Manutenção caseira na F1000 - contribuam

e é melhor que os outros ? tenho um jogo usado da minha é só medir neles mesmo !

Citação:

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Postado originalmente por BrunoDallanora2013

e é melhor que os outros ? tenho um jogo usado da minha é só medir neles mesmo !

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Assim q por coloco as impressoes pro pessoal, mas é p ser bem superior que os demais,mparece que tem o valdir q usa na F1000 dele, mas nao recordo de ter visto se disse q é bom ou nao...

Boas tarde..!

Relato simples de viagem.

Ida. - Sorocaba-SP - Campinas-SP (95Km)
Volta - Campinas - Indaiatuba - salto - Itu - Sorocaba. (150km) passando por dentro das cidades.

Ida e volta para SP - 225km

Total - 470km em Rodovias.

Hodômetro parcial - 952km rodados.
Km rodados dentro da cidade - 482km


entraram no tanque 92.6 litros de Diesel S500 ao custo de R$2.32 por litro.

Média 50% cid. / 50% rodovia = 10.28 Km/l
Custo do Km rodado = 0,2256 centavos

abç a todos

Citação:

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Postado originalmente por drosssor51

Boas tarde..!

Relato simples de viagem.

Ida. - Sorocaba-SP - Campinas-SP (95Km)
Volta - Campinas - Indaiatuba - salto - Itu - Sorocaba. (150km) passando por dentro das cidades.

Ida e volta para SP - 225km

Total - 470km em Rodovias.

Hodômetro parcial - 952km rodados.
Km rodados dentro da cidade - 482km


entraram no tanque 92.6 litros de Diesel S500 ao custo de R$2.32 por litro.

Média 50% cid. / 50% rodovia = 10.28 Km/l
Custo do Km rodado = 0,2256 centavos

abç a todos

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caracas essa tá mais econômica que milzinho!!
Show de bola.
essa FORDONA da fotinha de Aporé-GO a Lins-SP bate e volta foi R$ 310,00.
o hodômetro marca meio doido cada 1KM no GPS ela marca 900 Metros
A velocidade não é confiavel. por isso cravei o ponteiro no 20KM/H parado
pra não obter eventuais fotinhas
akie Diesel S500 2,35 QSJ
de boa igual fui meia de 7,5 KM/L
se tiver pressa cada abastecimento uma media diferente!
Anexo 452639

Fiz a geometria das rodas da viatura, até que ficou bom a cambagem das rodas, pouca coisa fora do normal...
Aqui encheu o elevacar dos cara!!!

Anexo 452651

Anexo 452652

Rodei uns 350 km, e gastou uns 40 litros de diesel, mais ou menos que nem a
quilometragem nem o combustivel ta marcando certo, mas isso é detalhe....

Quanto as impressões, ficou bem boa, firme, o problema mesmo é as estradas... desniveis, ondulaçoes, buracos... ai nao tem suspensão que aguente, mas acho q até a copa eles mandam arrumar...

Citação:

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Postado originalmente por Ramon Pires

Fiz a geometria das rodas da viatura, até que ficou bom a cambagem das rodas, pouca coisa fora do normal...
Aqui encheu o elevacar dos cara!!!

Anexo 452651

Anexo 452652

Rodei uns 350 km, e gastou uns 40 litros de diesel, mais ou menos que nem a
quilometragem nem o combustivel ta marcando certo, mas isso é detalhe....

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:drool:Tah Chick Ramon
muito bem cuidada essa F
a minha jah fiz o Caster 2 vezes.
e me deu a impressão que tah lixando o pneu ainda.
Será que tenho que trocar alguma bucha?

Bom dia Ramon, lembra das medidas que ficaram na geometria da tua F, camber, caster e convergencia? Seriam dados interessantes para compararmos entre nossas Fs. A minha por exemplo está com 0,5 negativo de camber, 4,0 positivo de caster e 2 graus fechado na convergencia. Ford abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Zé V8

Bom dia Ramon, lembra das medidas que ficaram na geometria da tua F, camber, caster e convergencia? Seriam dados interessantes para compararmos entre nossas Fs. A minha por exemplo está com 0,5 negativo de camber, 4,0 positivo de caster e 2 graus fechado na convergencia. Ford abraço.

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Bah, nem lembrei de anotar, lembro q o cara disse
que tava um pouco fora uma dessas medidas, mas enfim , pra uma
modificação caseira até que ficou bom, vo da uma espancada nela
uns meses, ai vou fazer de novo a geometria, e verificando como vai
ficar o desgaste dos pneus, lembrando que utilizei os suportes
originais, tentei baixar a fixação dos semi eixos mas ficou horrivel, ai
coloquei de volta na posição original, ai ficou padrao, e na estrada
nao puxa nada pros lados, a questao é ver se nao vai da desgaste
na lateral dos pneus, mas isso com o tempo se ve.

Citação:

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Postado originalmente por Zé V8

Bom dia Ramon, lembra das medidas que ficaram na geometria da tua F, camber, caster e convergencia? Seriam dados interessantes para compararmos entre nossas Fs. A minha por exemplo está com 0,5 negativo de camber, 4,0 positivo de caster e 2 graus fechado na convergencia. Ford abraço.

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Dai Zé! esse valores são para tuas duas Fs, F84 F89?
Abraço

Citação:

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Postado originalmente por bbmoro

Dai Zé! esse valores são para tuas duas Fs, F84 F89?
Abraço

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BBMoro, estas medidas são as da minha F84, a minha F89 só muda as medidas de cambagem que estão com 1,5 negativo com pneus 215. Os valores negativos são propositais pois com 0 grau de cambagem e indo pro positivo ela fica passarinheira. Evidentemente que com pneus mais largos a cambagem tem que ser corrigida para o mais próximo possível de 0 grau. Com pneus maiores as diferenças mínimas de medida de uma roda para a outra não mais influenciam, os pneus absorvem. Incrivelmente não há desgaste desparelho de pneus na F89 com esta medida. Ainda, o que faz puxar para o lado são as diferenças no caster onde uma roda pode estar mais atrasada que a outra. Te digo que o ideal de medidas para as Fs até 92 são as da minha F84, fica muito boa de andar.

Bom saber dessas diferenças, nunca mexi nisso na Branquinha.
Assim que instalar os apoios para mola da F4000 vou fazer a geometria.

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