Sapo Bomba,Citação:
Postado originalmente por SAPO-BOMBA
Sugiro pesquisar mais um pouco o pq a MIT nao vende nos USA. Mas tudo bem, vou tentar ajudar, se tiver alguma duvida sobre o que falei, pesquise com os residentes nos USA!
A MIT a muito tempo atras, tentou algumas investidas nos USA, lancou planos de leasing e financiamentos, como americanos gostam, taxas de 0,01% (Esta eu chutei!). Porem, nao foram tao criteriosos na concessao destes financiamentos, e o que aconteceu...
Muitos que compraram o carro, acabaram devolvendo, ou foram micando nas concessionarias...
Normalmente quando se ve um MIT, esta na mao de costa riquenhos ou Mexicans...
Isso, pelo menos foi o que escutei de alguns amigos que vivem nos USA ha muitos anos e trabalham no setor automotivo.
O mercado automotivo americano, e diferente do resto do mundo, entao pode ver que a quase todas as marcas, possuem 1 modelo para o resto do mundo e outro para os americanos... eis o motivo que nao se ve a Hilux por la, porem o Corolla e o Civic sao poucas excecoes que se consegue ver o mesmo carro em todo o mundo.
Comparativo: Hilux X Ranger X L200 X S-10
Versão Imprimível
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18/02/2010, 19:37edpadilha
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18/02/2010, 19:38zepilhajeraCitação:
Postado originalmente por jera
o filtro de ar da hilux troca com 30mk(se tá bom),o que troca com 20 é o do ar condicionado(opcionalmente)
eu não troquei e deu 370,00.
Quanto ao óleo,não sei se dá para colocar outro,não vi as especificações.mas pra quem pagava 185,00 do filtro do diesel da ranger ,tá bom demais.
Atte
kasper -
18/02/2010, 19:55Maurício FernandesCitação:
Postado originalmente por edpadilha
O AKPG mora nos EUA.
É isso mesmo ? -
18/02/2010, 19:56zepilhaboa noiteCitação:
Postado originalmente por fuoristrada
quanto ao consumo das nova hilux,acho que além da relação de marchas,eles mexeram nos bicos injetores,os atuais são com 8 furos em vez de 6 das anteriores.estes apresentavam baixa durabilidade com diesel de qualidade duvidosa.
Algum mecanico confirma isto??
Atte
kasper -
18/02/2010, 19:57AKPGSim, mas vou me abster de comentar este assunto...Citação:
Postado originalmente por Maurício Fernandes
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18/02/2010, 20:08Daniel.ShimomotoEdpadilha;Citação:
Postado originalmente por edpadilha
Esse caso me fez lembrar um caso real, brasileiro. Aliás, dois.
Até bem pouco tempo atrás, o mercado brasileiro era semelhante. Carros de design europeu com motor puxado pro americano. A propria GM teve um caso classico: Opel Rekord europeu + motor americano = Opala
A VW até alguns anos atrás também tinha esse problema. A plataforma do Gol/Parati/Saveiro e Santana, derivadas da do Audi 80 só existia no Brasil.
Abs!!! -
19/02/2010, 09:57Pequeno jrCitação:
Postado originalmente por zepilha
Zepilha aonde vc viu isso?
Só vi até hj dois ou 3 relatos de problemas no sistema C.R. da Hilux. Se fosse isso que você comenta, teriamos outros casos não acha? Pelo menos é o que eu penso.
tenta ver com a sua fonte mais informações. -
19/02/2010, 21:51Florestal
Obrigado Junior... estava em Sao Carlos e troquei por la mesmo
abs
Citação:
Postado originalmente por Pequeno jr
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19/02/2010, 22:09SAPO-BOMBAOlha, do que eu saiba a Mitsubishi vende até hoje nos EUA, o que eles não vendem mais por lá são as pickups, pelos motivos que eu já comentei antes.Citação:
Sugiro pesquisar mais um pouco o pq a MIT nao vende nos USA. Mas tudo bem, vou tentar ajudar, se tiver alguma duvida sobre o que falei, pesquise com os residentes nos USA!
A MIT a muito tempo atras, tentou algumas investidas nos USA, lancou planos de leasing e financiamentos, como americanos gostam, taxas de 0,01% (Esta eu chutei!). Porem, nao foram tao criteriosos na concessao destes financiamentos, e o que aconteceu...
Muitos que compraram o carro, acabaram devolvendo, ou foram micando nas concessionarias...
Se vc olhar as gerações anteriores da RAM e da Dakota, verá que elas foram projetadas e equipadas com motores da Mitsubishi, sendo apenas rebatizadas pela Chrysler para serem vendidas no mercado norte-americano...
Quanto ao lance do financiamento, acho que a sua história condiz mais com a crise americana que rolou no setor imobiliário dos EUA, por conta justamente dos fatores que vc citou...
Até pq eu sei muito bem, e meu irmão que mora há anos em Utah confirma, é que Lancer Evolution e Eclipse não são carros de "muchachos" por lá não... hehehe -
19/02/2010, 22:49Florestalconsumo, manutenção e "esquentamento"....
Salve pessoal,
Espero que todos tenham passado bem o carnaval.
Mudando um pouco de assunto. Vou precisar em breve fazer minha revisão de 80 mil km na minha L200 2005 HPE (HIgh Petrol dEmand...hehehe)
Estou buscando alguma concessionária de Brasólia e região (Anápolis ou Goiânia) que na verde queira fazer a revisão. Estava em Goiânia a trabalho e fui na Cotril fazer um orçamento. Já sei que vou ter que gastar uma boa grana já que a de 80 mil é a mais complexa. Na Cotril, eles só tem orçamento fechado para as 2006 em diante (R$ 1364 latinhas), para as 2005 eles pediram pra eu deixar la durante 1 dia para fazerem o orçamento, é mole?
Enfim, se alguem tiver indicacao de uma boa concessionaria. Em Brasilia a Nara e a Tokyo se nao me engano sao do mesmo dono, entao nao tem concorrencia real (bom Brasilia nao tem sido exatamente um bom exemplo de concorrencia ultimamente).
Sobre o consumo, fiquei meio decepcionado com o motor 2.5. Nao pela performance, mas pelo consumo. Andei 2500 km no carnaval (Sao Carlos, SP -> Itamonte - MG -> 100 km terra morro acima e abaixo -> Sao Carlos- > Brasilia - > Goiania - Brasilia). Media de 9,54 km/l velocidade entre 110 e 130 km/h, com variacoes entre 100 e 140 km/h. Pensei que por ser 2.5 ao menos fazia 10 km/l. A Hilux 2.5 que uso faz 11 km/l. Sera que é o diesel?
Outra opção é que os oleos estão vencendo, todos serão trocados daqui a 1500 km, então pode ser que melhore bastante (que vai melhorar ja sei, so nao sei qto). Diferencial, transmissão, motor, cambio, etc. tudo vai ser trocado. Veremos.
Sobre o motor esquentar. Nao esquentou durante as viagens, salvo qdo subi a serra (de uns 500 m ate 1700 m de altitude) carregado com 4 pessoas e uns 300kg de tralha. Chegou a acender de leve (acendia e apagava rapidamente como se tivesse mal contato), mas foi terminar a subida que ja começou a baixar. Troquei o óleo e não subiu mais a ponto de acender a luz, e só esquentou a 3/4 da escala uma vez em outra subida igualmente acentuada. Alguns cuidados como nao deixar passar de 2500 rpm tb ajudam a manter a temperatura sem subir.
Meu pai tem uma Hilux 2.5 e ele diz que a dele tb esquenta no mesmo trecho, sempre.
Assim acredito que seja mais uma questão geográfica do que "motorônica"
Em tempo, perdi a calota central da roda dianteira direita, se alguém souber onde achar por favor me mande msg ou mp. Na Cotril a calotinha do centro da roda custa 240 latinhas, vai ser caro assim no japão....
Vou seguir postando os consumos. Agradeço se alguém puder compartilhar situação semelhante sobre consumo e como fez para melhorar.
Abraços
EEustaquio, depois conversamos sobre "os IBAMA", obrigado pelo retorno. -
19/02/2010, 23:10SAPO-BOMBAOlha, mas até onde eu sei o motor da Hilux 2.5 já utiliza Common Rail, o que por si só já melhora o consumo, além de ter menos potência que a L200 HPE ( 102cv x 141cv )Citação:
Sobre o consumo, fiquei meio decepcionado com o motor 2.5. Nao pela performance, mas pelo consumo. Andei 2500 km no carnaval (Sao Carlos, SP -> Itamonte - MG -> 100 km terra morro acima e abaixo -> Sao Carlos- > Brasilia - > Goiania - Brasilia). Media de 9,54 km/l velocidade entre 110 e 130 km/h, com variacoes entre 100 e 140 km/h. Pensei que por ser 2.5 ao menos fazia 10 km/l. A Hilux 2.5 que uso faz 11 km/l. Sera que é o diesel?
As HPE são bombas injetores mecânicas com gerenciamento eletrônico, mas que não trazem nenhum ganho efetivo em consumo como o Common Rail traz...
Na verdade, achei sua média até razoável pra uma L200 HPE, que não é nenhum primor em termos de consumo... é automática ou manual?
Abraços! -
19/02/2010, 23:43Florestal
Sapo-bomba
A viatura é automática e o motor tá com 78500 km (A concessionária diz que é original, o que sempre me coloca um bando de pulgas atras das orelhas pra viatura 2005). Mas o motor esta bom com um torque bom e aceleracoes rapidas.
Bom saber que o consumo esta dentro da faixa. Alguem mais tem numeros ai pra atualizar o debate?
Só sinto que as vezes o cambio demora muito pra trocar de marcha, e tenho que ficar enganando o cambio (tirar o pe para reduzir o giro e mudar a marcha). Vou pedir na revisão para checarem se está td ok com a central que gerencia essa troca.
Em tempo, alguém já usou a garantia MITSIM para usados? A minha veio com 15 meses de garantia para uma penca de pecas e queria saber se o negocio e' serio mesmo ou vao ficar enrolando na hora de trocar. Se ficarem enrolando, mando a garantia pro japao e vou fazer manutencao no meu mecanico daqui de BSB que entende muito de 4x4 e cobra bem barato.
Abs
[QUOTE=SAPO-BOMBA;1098109]Olha, mas até onde eu sei o motor da Hilux 2.5 já utiliza Common Rail, o que por si só já melhora o consumo, além de ter menos potência que a L200 HPE ( 102cv x 141cv )
As HPE são bombas injetores mecânicas com gerenciamento eletrônico, mas que não trazem nenhum ganho efetivo em consumo como o Common Rail traz...
Na verdade, achei sua média até razoável pra uma L200 HPE, que não é nenhum primor em termos de consumo... é automática ou manual?
Abraços