Comparativo: Hilux X Ranger X L200 X S-10

Versão Imprimível

12/02/2010, 09:20
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por Florestal

Salve pessoal

Finalmente hoje comprei minha nova viatura uma L200 Sport HPE 2005 com 75 mil km. Senti entretanto que a luz baixa tá meio fraca,já que tava acostumado com a luz da minha palio que é bem forte. Alguém tem recomendação de marca/modelo de bulbo para a viatura?

Abs

O pior é que igual ao farol do Palio é praticamente impossível.

Manda medir a tensão que esta chegando nas lâmpadas. Tem que ser bem próxima a da bateria. A minha Ranger estava com esse problema. Chegava 12V enquanto saia da Bateria 13,5. Se isso estiver acontecendo não adianta trocar as lâmpadas a menos que coloque xenon.

Eu coloquei reles para não ter que mexer no chicote, mas resolveu o problema...
12/02/2010, 11:02
SAPO-BOMBA

Citação:

Postado originalmente por Loyer

Pelo que entendi do seu pensamento caso tivesse um câmbio tiptronic vc não usaria pois estaria anulando a função do câmbio AT e estaria passando e reduzindo marcha. É isso mesmo?

Abraço.

Creio que quem compra carro automático, é pra se livrar justamente da embreagem e do passa-passa de marchas. Ou não?

No caso do Tiptronic, existem dois públicos bem distintos, aqueles que querem curtir a tecnologia do câmbio e aqueles que esperam apenas que ele se comporte como um bom automático.

Mas até onde eu tenha percebido, nenhum cidadão com perfil utilizador de um Jetta ou Fusion ( vulgo tiozões, mas com exceções, claro ) fica usando o modo manual nesses veículos, principalmente num trânsito ou em viagens. NO MÁXIMO uma reduzida ou outra em ultrapassagens ou retomadas, mas ainda assim desnecessário, já que com o kickdown, basta afundar o pé e deixar o câmbio se virar... :rolleyes:

Agora se vc tem um automático convencional ( sem opção de trocas sequenciais ) e ainda tem que ficar passando marchas por "recomendação" da montadora pra evitar estragar as pastilhas "de açúcar", é no mínimo curioso. :pipoca:

Em meu conceito, procuraria outro carro que desse antes a devida importância pros freios, pra deixar mais claro... :concordo:
12/02/2010, 13:29
AKPG

Nada como ter a opção de poder ou não trocar as marchas. E sem precisar pisar na embreagem...

Eu fazia a troca manual em algumas situações com minha ex-L200 AT, com minha ex-Hilux AT e continuo fazendo o mesmo com meus carros atuais. E sempre que faço, não é por recomendação de ninguém. Faço porque gosto de ter o carro sob meu controle em algumas situações. Simples assim.
12/02/2010, 13:57
Walter L. L. Casitta

Eu também não me importo de troca as marchas. Agora a tal da embreagem, ninguém merece!
12/02/2010, 14:33
Michelangelo

Já que o pessoal começou a falar sobre fárois tenho uma pergunta:
Como é que está o lance de instalar faróis de xenon?
Estava querendo colocar uns na minha Hilux mas não sei se a legislação está permitindo!
12/02/2010, 14:45
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por Michelangelo

Já que o pessoal começou a falar sobre fárois tenho uma pergunta:
Como é que está o lance de instalar faróis de xenon?
Estava querendo colocar uns na minha Hilux mas não sei se a legislação está permitindo!

Não é permitido. Além disso os kits vendidos, na maioria chineses de baixa qualidade iluminam até muito bem, mas ofuscam os outros motoristas...
12/02/2010, 18:44
Acreano

Consumo S10

Citação:

Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

Acreano;

É a sua primeira S10? Pergunto (inclusive quem souber me responda) mas a sensação que passa é que a S10 eletronica consome mais que o motor "mecanico" (com Bomba injetora)

Abs!!!

Realmente a antiga com bomba é bem mais econômica. Eu fazia, medido, 14,86 km/l a 110 km/h. É uma marca e tanto. Esta é a quinta S10 e fiz reprogramação da central na Prado. O problema é nas arrancas e retomadas que fumaça um pouco. O resto é só curtir a potência do motor principalmente nas ultrapassagens.
13/02/2010, 01:57
Daniel.Shimomoto

Citação:

Postado originalmente por Acreano

Realmente a antiga com bomba é bem mais econômica. Eu fazia, medido, 14,86 km/l a 110 km/h. É uma marca e tanto. Esta é a quinta S10 e fiz reprogramação da central na Prado. O problema é nas arrancas e retomadas que fumaça um pouco. O resto é só curtir a potência do motor principalmente nas ultrapassagens.

Acreano;

14,86km/L é uma marca respeitável. Todas as suas S10 foram MWM ou teve alguma Maxion ou V6 a gasolina?

Abs!!!!
13/02/2010, 11:01
Acreano

Consumo

Citação:

Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

Acreano;

14,86km/L é uma marca respeitável. Todas as suas S10 foram MWM ou teve alguma Maxion ou V6 a gasolina?

Abs!!!!

Oi Daniel, Tive duas 2.5 que eram um horror, tanto de consumo como desempenho e três 2.8 MWM, a primeira 4X2 e as outras 4X4. A primeira S-10 CD foi em 1996 e por ser uma das primeiras a serem lançadas, teve vários problemas como o tirante de aço da caixa de marcha que quebrava fácilmente e podia trincar ou mesmo rachar a caixa; problemas de freios; jogava o fluído fora, não tinha tampa que segurasse; vazamentos de óleo pelo motor, suspensão macia demais, etc. Mas aos poucos foram corrigindo os problemas e hoje é um carro confiável. Já fiquei no prego em estrada por problemas de sujeira no óleo diesel, mas de mecânica mesmo nunca tive problemas que me deixasse na mão.
14/02/2010, 11:00
Loyer

Citação:

Postado originalmente por SAPO-BOMBA

Creio que quem compra carro automático, é pra se livrar justamente da embreagem e do passa-passa de marchas. Ou não?

No caso do Tiptronic, existem dois públicos bem distintos, aqueles que querem curtir a tecnologia do câmbio e aqueles que esperam apenas que ele se comporte como um bom automático.

Mas até onde eu tenha percebido, nenhum cidadão com perfil utilizador de um Jetta ou Fusion ( vulgo tiozões, mas com exceções, claro ) fica usando o modo manual nesses veículos, principalmente num trânsito ou em viagens. NO MÁXIMO uma reduzida ou outra em ultrapassagens ou retomadas, mas ainda assim desnecessário, já que com o kickdown, basta afundar o pé e deixar o câmbio se virar... :rolleyes:

Agora se vc tem um automático convencional ( sem opção de trocas sequenciais ) e ainda tem que ficar passando marchas por "recomendação" da montadora pra evitar estragar as pastilhas "de açúcar", é no mínimo curioso. :pipoca:

Em meu conceito, procuraria outro carro que desse antes a devida importância pros freios, pra deixar mais claro... :concordo:

Já saquei qual é a sua.

Seja feliz, isso é o importante, seja de Galoper ou de hilux.

Abraço.
14/02/2010, 13:30
SAPO-BOMBA

Como assim "saquei qual é a sua"? Falei alguma coisa que fugisse da realidade?
14/02/2010, 14:25
AKPG

Citação:

Postado originalmente por Loyer

Já saquei qual é a sua.

Seja feliz, isso é o importante, seja de Galoper ou de hilux.

Abraço.

Will,
Relaxa. Não vale a pena...