Nova S10 / 2012

Olá pessoal que estão falando em revisão qual e o plano de revisão da S10 diesel e 6 meses ou 10.000 mkm - 12 meses ou 10.000 mkm ?

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Como vão fazer para trocar o filtro se o óleo já foi trocado?

Será que vão virar a S10 de cabeça para baixo? Rs

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Thiago Pereira, desculpas pela minha ignorância mecânica, mas por que virar de cabeça para baixo?? Não é só trocar e completar o óleo que saiu??

Citação:

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Postado originalmente por GNAbreu

Thiago Pereira, desculpas pela minha ignorância mecânica, mas por que virar de cabeça para baixo?? Não é só trocar e completar o óleo que saiu??

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Desculpe, estava sendo irônico!

Na grande maioria dos motores o filtro de óleo fica na parte baixa e torna impossível retira-lo sem que uma boa parte do óleo escoe, outro problema é a sujeira que faz.

Posso estar falando besteira, pois não conheço a localização do filtro da S10, na Hilux, por exemplo, ele fica mais alto e talvez até seja possível troca-lo sem esvaziar o cárter.

De qualquer forma é um absurdo uma CCS não ter filtros e fazer uma revisão pela metade exigindo que o proprietário retorne depois e tenha que perdera mais tempo.

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Desculpe, estava sendo irônico!

Na grande maioria dos motores o filtro de óleo fica na parte baixa e torna impossível retira-lo sem que uma boa parte do óleo escoe, outro problema é a sujeira que faz.

Posso estar falando besteira, pois não conheço a localização do filtro da S10, na Hilux, por exemplo, ele fica mais alto e talvez até seja possível troca-lo sem esvaziar o cárter.

De qualquer forma é um absurdo uma CCS não ter filtros e fazer uma revisão pela metade exigindo que o proprietário retorne depois e tenha que perdera mais tempo.

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Tb acho.

Revisão da diesel é a cada 10.000km para uso severo. Salvo engano deveria ser a cada 12 meses.

General Tire - Cooking, Camping, General's and SEMA - YouTube

Nova s10 puxando um ônibus...
Sempre na ignorancia!
https://www.youtube.com/watch?v=keIpZHuURGI

Mais videos:
https://www.youtube.com/channel/UC2G...Mt3-YDA/videos

Citação:

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Postado originalmente por serious

Nova s10 puxando um ônibus...
Sempre na ignorancia!
https://www.youtube.com/watch?v=keIpZHuURGI

Mais videos:
https://www.youtube.com/channel/UC2G...Mt3-YDA/videos

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Ai eu pergunto: Onde na viatura devia estar ancorado o cabo de ação para possibilitar a puxada do ônibus?

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Desculpe, estava sendo irônico!

Na grande maioria dos motores o filtro de óleo fica na parte baixa e torna impossível retira-lo sem que uma boa parte do óleo escoe, outro problema é a sujeira que faz.

Posso estar falando besteira, pois não conheço a localização do filtro da S10, na Hilux, por exemplo, ele fica mais alto e talvez até seja possível troca-lo sem esvaziar o cárter.

De qualquer forma é um absurdo uma CCS não ter filtros e fazer uma revisão pela metade exigindo que o proprietário retorne depois e tenha que perdera mais tempo.

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Na S10 diesel são 02 filtros de óleo localizados embaixo da viatura. Em minha revisão dos 40 mil, o ignorante da concessionária também trocou o óleo sem os filtros. Uma semana depois voltei. Ele tirou todo os 06 litros de óleo novo (com apenas uma semana no carro), tocou os filtros de óleo e colocou outros 06 litros de óleo novo.

Caros amigos Foristas.
Acho que já vi esse assunto discutido em páginas anteriores, mas não tenho certeza.
Pois bem, alguém poderia e ajudar e dizer se dependendo da forma como se dirige a viatura com câmbio automático, as trocas de marchas e a aceleração ficam viciadas. E, se a direção sempre foi muita cautelosa, quando você realmente precisa de uma retomada mais brusca, a aceleração não responde com tanta rapidez como na viatura de quem sempre dirige de forma mais aguerrida?

Citação:

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Postado originalmente por Itaiuba

Ai eu pergunto: Onde na viatura devia estar ancorado o cabo de ação para possibilitar a puxada do ônibus?

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Também tenho a mesma duvida....

Citação:

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Postado originalmente por Itaiuba

Na S10 diesel são 02 filtros de óleo localizados embaixo da viatura. Em minha revisão dos 40 mil, o ignorante da concessionária também trocou o óleo sem os filtros. Uma semana depois voltei. Ele tirou todo os 06 litros de óleo novo (com apenas uma semana no carro), tocou os filtros de óleo e colocou outros 06 litros de óleo novo.

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Itaiuba,

Os dois filtros que ficam embaixo são de óleo diesel (combustível). O filtro de óleo do motor fica no motor, com acesso abrindo o capô.

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Itaiuba

Caros amigos Foristas.
Acho que já vi esse assunto discutido em páginas anteriores, mas não tenho certeza.
Pois bem, alguém poderia e ajudar e dizer se dependendo da forma como se dirige a viatura com câmbio automático, as trocas de marchas e a aceleração ficam viciadas. E, se a direção sempre foi muita cautelosa, quando você realmente precisa de uma retomada mais brusca, a aceleração não responde com tanta rapidez como na viatura de quem sempre dirige de forma mais aguerrida?

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é como se fosse isso, o cambio "aprende" o modo de conduzir do motorista, PORÉM, basta umas 3 pisadas mais fortes que ai ele "entende" que vc quer meter o pau. kkkkkk.