Nova S10 / 2012

Estou querendo colocar camera de ré e uma central multimídia na trailblazer; inclusive penso em comprar monitores para os encostos de cabeça (pras crianças). Alguém tem alguma sugestão de marca para a central multimídia e loja para comprar?

Obrigado.

tenho uma s10 2013, onde posso adquirir este led diurno.

Citação:

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Postado originalmente por mauriciocsf

estou com a seguinte duvida/problema. começando, a minha s10 é diesel MANUAL, quase todos aqui sao automatica.

vamos la, quando estou em qualquer rotaçao, mesmo acima de 2000rpm, com o pe no acelerador e piso fundo o carro vai normal. porem se tiro o pe e piso fundo ele demora uns 2 segundos ate começar a desenvolver.

isso ta me incomodando muito, numa arrancada, quando pisa na embreagem e solta o pedal do acelerador, passa a marcha, e novamente, pisa no acelerador e soltando a embreagem. tem essa demora, isso é chato e perde tempo, o problema esta quando tira e pisa tudo, se pisar tudo, ele ja estando pressionado um pouco, ele vai normal.



e ai, estou com problemas, nao sei se todo motor diesel é assim ou tou com problemas, nos meus carros a gasolina nao acontecia isso.

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Opa Mauricio,

Minha s10 tambem é diesel e manual 2013.
Tambem sinto este lag. Ja tinha ate reclamado formalmente na concessionaria GM SinosCAR de Novo Hamburgo - RS.
Me disseram que era LAG do acelerados eletronico + caracteristica do motor a diesel.

O motor a diesel nao desenvolve tao rapido a subida de aceleracao comparado a um gasolina, ou gasolina turbo.
Tambem tem o tempo pra turbina "encher", e isto só ocorre depois dos 2000RPM.

Citação:

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Postado originalmente por CesarGomes

tenho uma s10 2013, onde posso adquirir este led diurno.

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E-bay....

Citação:

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Estou querendo colocar camera de ré e uma central multimídia na trailblazer; inclusive penso em comprar monitores para os encostos de cabeça (pras crianças). Alguém tem alguma sugestão de marca para a central multimídia e loja para comprar?

Obrigado.

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Não sei dizer marca comprei uma camera de ré e retrovisor com tela tb no e-bay....

Ta gostando da viatura DHReis????

Citação:

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Postado originalmente por DHReis

Estou querendo colocar camera de ré e uma central multimídia na trailblazer; inclusive penso em comprar monitores para os encostos de cabeça (pras crianças). Alguém tem alguma sugestão de marca para a central multimídia e loja para comprar?

Obrigado.

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Central M1 ou Caska...no mercado livre tem!

Citação:

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Postado originalmente por JoaoClaudio

E-bay....



Não sei dizer marca comprei uma camera de ré e retrovisor com tela tb no e-bay....

Ta gostando da viatura DHReis????

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Na miha Ranger Limited tinha retrovisor com câmera de ré. Era muito bom!

Quanto à viatura, estou achando simplesmente fantástica. Ela é mais pesada que a Ranger e inclina um pouco mais nas curvas. Contudo, a potência e torque me agradaram bastante (não deixaram nada a desejar em relação à ranger). Quanto ao consumo, a trail é bem mais econômica, mesmo sendo mais pesada. O conforto da trail é muito superior, seja pelo espaço interno, seja pela suspensão macia (ainda conta com saídas de ar condicionado para os 7 lugares). No quesito beleza, ainda acho a ranger mais bonita por fora, enquanto a blazer é mais bela por dentro, especialmente pelos detalhes caramelo e bom acabamento dos bancos em couro. Só achei estranho quando faço curvas com a tração 4x4 acionada (o som do rolamento do cardan fica audível de dentro do carro - na ranger não era assim). Contudo, talvez isso seja normal ou talvez seja algum problema no rolamento do cardan, mas, como não uso muito o 4x4 (muito menos em curvas), não me preocupei com isso. Enfim, estou bastante satisfeito com a vtr.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Robertorcv

Central M1 ou Caska...no mercado livre tem!

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Pois é, pelo que peecebi, essas são as marcas que aparentam ter o melhor acabamento e funcionamento (pelo menos foiisso que percebi nos videos do youtube). A central da caska é mais cara. Vou ver se compro ainda essa semana. Vou ter que escolher logo.

Abs.

sempre tive essa duvida, comparando os modelos 2013, ja que os 2014 o torque da at é bem superior.

pelo que li, vi que a s10 automatica tem um desempenho levemente melhor que a manual, todos os carros, comparado o at com o mt, o mt sempre é mais rapido. pq na s10 é diferente, ou nao é?? mesmo sendo um cambio moderno, ainda existe o conversor de torque que é responsavel por perder desempenho, o motor tem uma pequena diferença de 3kgfm no torque, mas no automatico existem perdas, alguem explica melhor??

Oi pessoal, peguei a minha s10 4x4 Lt AT semana passada. Estou adorando o carro. Esta é minha primeira compra com cambio automático mas já dirigi vários carros automáticos.
Gostaria de saber dos amigos foristas se no modo semi automático é normal nas mudanças de marcha o motor levar 1 a 2 segundos para responder os comandos??
Abraços..

Ola galera, alguem poderia me informar qual o filtro do oleo lubrificante que substitui o original da nova S10 Disel com o novo motor MWM. ja sabem que o original custa uma nota preta certo, porem nao achei um fabricante que o tenha,

Citação:

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Postado originalmente por DHReis

Na miha Ranger Limited tinha retrovisor com câmera de ré. Era muito bom!

Quanto à viatura, estou achando simplesmente fantástica. Ela é mais pesada que a Ranger e inclina um pouco mais nas curvas. Contudo, a potência e torque me agradaram bastante (não deixaram nada a desejar em relação à ranger). Quanto ao consumo, a trail é bem mais econômica, mesmo sendo mais pesada. O conforto da trail é muito superior, seja pelo espaço interno, seja pela suspensão macia (ainda conta com saídas de ar condicionado para os 7 lugares). No quesito beleza, ainda acho a ranger mais bonita por fora, enquanto a blazer é mais bela por dentro, especialmente pelos detalhes caramelo e bom acabamento dos bancos em couro. Só achei estranho quando faço curvas com a tração 4x4 acionada (o som do rolamento do cardan fica audível de dentro do carro - na ranger não era assim). Contudo, talvez isso seja normal ou talvez seja algum problema no rolamento do cardan, mas, como não uso muito o 4x4 (muito menos em curvas), não me preocupei com isso. Enfim, estou bastante satisfeito com a vtr.

Abs.

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Opa, a tração 4x4 da S10 pode ser utilizada somente em terrenos escorregadios, tem apenas 2 diferenciais e nao tem 3 como veiculos awd.
As rodas diantes e traseiras giram na mesma velocidade. Se tu passar em um quebra mola tu pode quebrar o sistema de tração, algo que gere diferença entre o eixo traseiro e dianteiro tambem pode quebrar a tração.

Até uma roda step de tamanho diferente pode quebrar a tração.
Não da pra usar 4x4 no asfalto, vai forçar e quebrar sua tração!
Anexo 467770

Citação:

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Postado originalmente por LMachado

Oi pessoal, peguei a minha s10 4x4 Lt AT semana passada. Estou adorando o carro. Esta é minha primeira compra com cambio automático mas já dirigi vários carros automáticos.
Gostaria de saber dos amigos foristas se no modo semi automático é normal nas mudanças de marcha o motor levar 1 a 2 segundos para responder os comandos??
Abraços..

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Pergunta pro Mauriciocsf que a dele é manual e tem lag....

Na verdade tem um pequeno delay, mas não chega a 2 segundos....