muito grato, estou torcendo pra conseguires o mwm 2.8 -Citação:
Postado originalmente por grand vinicius
assim que estiver ok, avise-me, compro na hora...
GM Tracker motor Mazda
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16/12/2011, 19:23CASIMIRO CORREIA NUNES
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16/12/2011, 19:26CASIMIRO CORREIA NUNES
[QUOTE=Fabil;1592018]eu sem pensar duas vezes iria de VW AP 1.9TD (bomba mecanica), o TDI é um canhao, mas a eletronica dele é foda de adaptar, inlcusive é necesssario usar o painel de instrumentos proprio para o motor TDI
o que aconteceu com seu mazda?
CARO FABIANO
TRINCOU A CAMISA, MECANICO ACHA MELHOR TROCAR O MOTOR, PORQUE DIZ QUE A RETÍFICA DESSES MOTORES(MAZDA RF), NAO FICA BOA...MELHOR TROCAR POR UM NOVO...
ASSIM, TOU PROCURANDO UM MOTOR NOVO PRA TROCAR... -
16/12/2011, 20:32Reginaldoteles
[quote=casimiro correia nunes;1592260]
o meu eu tive de levar no ze edo no rio de janeiro (ZEZUKI Servios Automotivos). Ficou bom, mas fumaça um pouco na primeira ligada do dia!Citação:
Postado originalmente por fabil
Tem um cara em são paulo (post da instalação do mwm) que me disse que fica melhor o 3.0 da toyota. Mas prepare-se para gastar uns r$20 mil
ainda acho a retífica uma boa!
Quem optar pela troca de motor, também tenho interesse no motor mazda -
16/12/2011, 21:50ZepiGrand, olha aí a citação do João!Citação:
Postado originalmente por Joao Baeta
Abraços -
26/12/2011, 18:53Zepi
Amigo aquela válvula que fica logo acima da turbina coladinha em baixo do intercooler é a egr???
Como faço para isola´la?
fiz um teste numa casa de turbina e é por lá que vaza pressõa d turbo....não entendi bem porque a pressurização passa por ali;;
Abs -
26/12/2011, 18:58Joao Baeta
:arrow:Pois é... Veio de navio... Até Santos e veio para RJ...!!!!
Demorou....Mas chegou! :lol:
Zepi... Ali que controla a fumaça.... Cuidando do nosso planeta...! :concordo: -
27/12/2011, 10:38ZepiCitação:
Postado originalmente por Joao Baeta
Ola Baeta!!! Não é uma vontade anular a válvula, mas o pessoal da empresa que mexe em turbo diz que esta vazando por ela!!! É fácil de encontrar uma nova????Penso que não, então o que fazer???O motor já é fraco e enchendo só 0,4 imagiane o jeito fica!
E mais uma coisa, se controla a fumaça pq faz aqule fumaceira qdo acelera???Rsrsrsrsrs!
Tenho que resolver isso...estou cansado de ficar segurando caminhoes na terceira faixa!
Abraços -
27/12/2011, 14:09Joao Baeta
:arrow:Pois é Zepi...
A valvula do EGR tem formato de losangulo..... É esse? :pensativo: -
27/12/2011, 14:10Fabiltá meio esquisita essa informaçao. acabei de olhar aqui no manual de servico e na parte onde fala da EGR só menciona vacuo no acionamento dela. olhando as figuras da linha de pressurizaçao de ar, nao ví nada passando pela EGR.Citação:
Postado originalmente por Zepi
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27/12/2011, 15:31Fabil
ô povo..
o tracker de voces vierem equipados com imobilizador? ( chave com transponder) ?
pergunto pq o meu tracker tem apresentado umas panes esquisitas que acontece o seguinte:
- ao dar partida no motor logo após as velas aquecerem ( eu sempre espero a luz apagar) o motor vira mas nao pega e dai a luz começa a piscar ( só que nao pisca um codigo de erro segundo a tabela do manual de servico, ela apenas pisca intermitente direto, já deixei por varios minutos piscando e nada de piscar em uma sequencia de codigos)
isso vinha ocorrendo esporadicamente desde que comprei o carro, dava agora e passava-se dias / semanas até dar o problema de novo, dai quando dá o problema, enquanto a luz fica piscando o motor nao pega, e dai fico tentando, liga/desliga e derrepente a luz para de piscar e o motor pega como se nada tivesse acontecido e sabe-se lá quando é que vai aparecer o problema de novo.
o fato é que o defeito apareceu ontem e hj ( e eu estou a 600km de casa..heheh) e obviamente tenho receio de dar pau de vez e eu ainda nao consegui encontrar a origem ( defeito intermitente é foda)
já havia testado e conferido um monte de sensores, valvulas ( em principal a shutter valve que eu suspeitava dela, pois no manual de servico mensiona que se a shutter valve travar fechada a centralina bloqueia a Spill valve que é a responsavel por liberar a injeçao de diesel nos bicos) e nao encontrei nada de errado. inclusive andei varios dias com a shutter valve desligada e o problema apareceu ( o que descarta a minha suspeita da shutter valve)
já tentei "provocar" o defeito desligando sensores e conectores da injeçao mas nada do que eu fiz fazia o mesmo sintoma.
até entao o problema só tinha aparecido com o motor quente ( cheguei a suspeitar de algum componente aquecendo demais, solda fria em contatos eletronicos, mal contatos em malhas de aterramento) mas ontem de noite, depois de horas com o carro parado e motor frio o defeito apareceu, e como das outras vezes depois de algumas tentativas o defeito desapareceu e o motor pegou normal
preocupado com isso, hj sonhei com esse problema e no meu sonho veio a imagem da chave com transponder, será que está ai o meu problema?
lendo o manual de servico agora fui logo na seçao onde fala do Immobilizer system e infelizmente nao tem praticamente nenhuma informaçao, apenas mostra onde fica a antena que capta o sinal do transponder/chave, onde fica a centralina do transponder e onde fica o conector de diagnostico do transponder. Fala tambem que se houver qualquer problema no sistema a luz de aquecimento de vela vai piscar, mas nao fala mais nada, se pisca algum codigo, como fazer um teste e como desabilitar o sistema.
( eu ainda nem sei afirmar se o meu tracker tem o tal Imobilizador, pois nao desmontei o painel p/ ver a central/chicote etc se estao lá, semana que vem quando eu voltar de viagem confiro isso)
enfim, alguem já passou por algo semelhante ou alguem ai consegue ligar o seu carro com uma copia comum da chave ?
T+ -
27/12/2011, 16:06Joao Baeta
:arrow:A chave do carro é codificada.....
No meu nunca aconteceu isso...
1x o Ze edo.... Da Zezuki me ligou pedindo a deus para eu ir lá na oficina....
Pois tinha um TK que estava com o probleminha exato que vc disse Fabil.... A luz amarela fica ligado drieto e nem ligava nem morto....
E pegou a minha centralina e colocou nele e ligou.... E o dele ele abriu e descobriu que fizeram uma solda la dentro... E minha centralina estava impecável.... E colocou no meu carro e fui embora para casa.....
O Seu pode estar algo parecido... Pode ser na centralina ou por perto...!!!! :pensativo: -
27/12/2011, 20:51Fabil
mas a minha luz nao fica acesa direto, aleatoriamente é que dá essa pane e a luz fica piscando
em todo caso quando eu voltar de viagem vou passar um pente fino no modulo do imobilizador
fiz uma pesquisa e ví que esses problemas no imbobilizador acontecem bastante..
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