Citação:
Postado originalmente por Joao Baeta
João ... preciso de sua ajuda ! ... mandei um email no joaobaetaneves@yahoo.com.br com um link pra vc dar uma olhadinha nessa peça. agradeço sua ajuda !
GM Tracker motor Mazda
Versão Imprimível
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26/07/2012, 15:38silveriofilhos
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26/07/2012, 15:58RicardoMaltaBicos Tracker RF "Mazda"
Ola,
Alguem me indicaria lugar para compra o refil dos bicos injetores da tracker RF Mazda?
codigo do bico: DN0PD668
part number : 093400-6680
ate cheguei a encontrar mas o pessoal ta pedido preço puxado....
agradeço desde já ..
abraço -
30/07/2012, 10:58silveriofilhosJoão, obrigado mais uma vez ! ... comprei a peça hoje, achei uma boa pelo fato de vir completa sabe, ... vai que não é só a corrente no meu caso ! .. e pesquisei o preço individual da corrente e são 2 mil mangos, aí fica complicadíssimo. Vamo ver quando chegar .. se fiz um bom negócio.Citação:
Postado originalmente por silveriofilhos
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15/08/2012, 17:53Grand Vinicius
Tão apagando porque não pode anúncios!
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15/08/2012, 21:19Joao Baeta:arrow:E ae?Citação:
Postado originalmente por silveriofilhos
Deu certo afinal?
:pensativo: -
17/08/2012, 11:30silveriofilhosTá vindo por transportadora ... e demora mais ! .... assim que chegar posto o resultado, valeu !Citação:
Postado originalmente por Joao Baeta
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23/08/2012, 17:31Zepi
Alguém pode me ajudar...na minha tracker não tá dando pressão depois que o carro esquenta...achava que era algum vazamento nas mangueiras e intercooler, mandei revisar o intercooler..algumas soldas e persiste o sintoma.
Pensei ser o sensor boost mas, qdo frio,se desconecto ele a pressão sobe normal, então me parece que ela não é...
Como faço para exibir os códigos de erro no painel???
Abraços e agradeço qualquer ajuda! -
23/08/2012, 17:42Fabil
será que a valvula wastegate da turbina nao está com problemas? estranho pressurizar apenas quando frio
p/ exibir os codigos de erro, tem que jumpear o conector de diagosntico, dentro do cofre do motor, logo atras do reservatorio de agua do parabrisa. jumpeie os dois terminais e ligue o motor e observe a sequencia de piscadas
T+ -
23/08/2012, 18:16Zepi
Olá, grande Fabil!!!
Seguinte a waste gate tá isolada!A pressão que sai da turbina vai para o medidor de pressão no painel...
Tambem tentei medir a pressão direto no coletor de admissão e dá no mesmo...Vou fazer o precedimento.
Pergunta: tem permanecer jumpeado enquanto o motor estiver ligado?
Abraços -
24/08/2012, 08:36Fabil
sim, tem que permanecer jumpeado.
se sua wastegate está isolada, entao creio que seja problemas com sua turbina -
24/08/2012, 10:03ZepiCitação:
Postado originalmente por Fabil
Hum...achei que fosse algo com a injeção de combustível ou informação de pressão, visto que qdo fria fumaceia mais e dá pressao, e depois de alguns minutos cai a pressao e e para de fumaçar...
Interessante pensar na turbina...em inspeção na oficina não tinha folga, mas mesmo sem folga ela pode não estar dando pressão correta certo?
Ps.: foi feito teste de pressão na tubulação/coletores, mas não aquele teste de tirar a turbina e ver se ela tá dando pressão!Mas testar a turbina é mais fácil do que fazer o diagnóstico de falhas...rsrsrs
Abraços -
05/09/2012, 22:41Reginaldotelesóleo caixa de marcha e diferencial
Turma,
Qual óleo vocês colocar na caixa de marcha e no diferencial? Onde compram? Tem alguém que sabe de alum que vende pela internet?