GM Tracker motor Mazda

:arrow:Qd eu troquei o motor... 2 Semanas após.... Eu estava indo a Petropolis... Fez um barulho tipo...Assovio... E dei pisadinha e o carro nem respondia.. Ou seja... Turbina deu demissão!!!! Fiquei :evil: Pois o carro sem pressão.... Ou seja virou 2.0D.... E fumaceando muito!
E comprei a turbina e acabou o problema!:concordo:

Citação:

---

Postado originalmente por Fabil

bao.... indo pelo raciocinio logico, faz sentido, se o sensor boost nao funcionar, a centralina vai ficar biruta e nao vai injetar o combustivel necessario ao regime..

mas anomalias no sensor boost a luz no painel deveria acender e piscar o codigo de erro referente ao sensor... a sua pisca?

---

Aí é que está Fabil...acho que nunca acende essa luz...nem qdo coloco a chave e tal...
Só vejo a luz do air , das velas e freio de mão, ah e da água no filtro! só!

É caro passar um scanner???onde em SP???

Abraços

preciso trocar a frição da embreagem da minha tracker 2001 dieesel, motor mazda. Será que existe uma compatível, de outro carro?

ô Zepi.. mas é exatamente as luz das velas que pisca o codigo de erro quando ele existe... um scanner padrao ODBII é capaz de fazer a leitura, o conector fica debaixo do painel bem acima do acelerador.

mas vc pode fazer o diagnostico do sistema mesmo sem o scanner, basta jumpear o conector de diagnostico que a luz de vela piscará os erros ( se houverem), se nao tiver erro nenhum vai piscar o codigo 12

no manual de servico tem tudo explicadinho..

T+

Amigos,
A minha embreagem está nas últimas, é só exigir um pouco mais do dela que queima muito do disco é só fumaça e fedor (acho que foi adaptada de outro modelo)
Onde compro uma nova por um bom preço?

sobre a embreagem, o pouco que já pesquise ela é exclusiva desse motor e custa uma paulada$$$$ mais der 1.000,00 o kit.

aproveitando o post, acho que já comentei aqui a tempos atras, uma caracteristica que sempre me incomodou na tracker mazda é o fato de em viagens o tunel esquentar horrores, a ponto de incomodar mesmo, sentido o calor irradiando nas pernas... achei que a minha estava sem aquelas chapas de aluminio defletoras de calor no assoalho, mas estavam todas lá.. chapas e mantas termicas, mas ainda assim esquentando muito.

reparei que o cano de descarga faz um L passado por debaixo do cambio, e fica bem rente, coisa de milimetros de encostar na carcaça do cambio... obviamente isso deve aquecer o cambio inteiro e irradia o calor p/ o tunel..

enrolei o cano de descarga com termotape e resolveu o problema... viajei 1.100km nesse carnaval e o tunel agora, no maximo fica morno como em qualquer carro. fica ai a dica p/ quem quer ser livrar do "assa saco"..heheeh

:arrow:Fabil,
Comprei a minha embreagem completa por 500 pratas+ sedex... É marca Valeo....
Está no carro sem problemas...!! :concordo:

uai.. bacana.. onde comprou?

:arrow:No ML....
Nao lembro qual loja...
Volto para o Rio no domingo ae eu procuro o nome da loja ae posto...!!!!
:concordo:

A embreagem desse carro é fraca por natureza. Pra brincar, só vou de reduzida. A do Mazda é mais cara que a do Peugeot, que é mais cara que a do Gasolina. Eu vou aqui na Jarauto pedir pra fazerem uma pra mim. A normal fica 500 pilas. Vou pedir de cerâmica, ou a que for mais resistente.

Citação:

---

Postado originalmente por Reginaldoteles

Amigos,
A minha embreagem está nas últimas, é só exigir um pouco mais do dela que queima muito do disco é só fumaça e fedor (acho que foi adaptada de outro modelo)
Onde compro uma nova por um bom preço?

---

Citação:

---

Postado originalmente por Fabil

sobre a embreagem, o pouco que já pesquise ela é exclusiva desse motor e custa uma paulada$$$$ mais der 1.000,00 o kit.

aproveitando o post, acho que já comentei aqui a tempos atras, uma caracteristica que sempre me incomodou na tracker mazda é o fato de em viagens o tunel esquentar horrores, a ponto de incomodar mesmo, sentido o calor irradiando nas pernas... achei que a minha estava sem aquelas chapas de aluminio defletoras de calor no assoalho, mas estavam todas lá.. chapas e mantas termicas, mas ainda assim esquentando muito.

reparei que o cano de descarga faz um L passado por debaixo do cambio, e fica bem rente, coisa de milimetros de encostar na carcaça do cambio... obviamente isso deve aquecer o cambio inteiro e irradia o calor p/ o tunel..

enrolei o cano de descarga com termotape e resolveu o problema... viajei 1.100km nesse carnaval e o tunel agora, no maximo fica morno como em qualquer carro. fica ai a dica p/ quem quer ser livrar do "assa saco"..heheeh

---

Muito bom, velho! Vou ver esse termotape aí.

cuidado que embreagem de ceramica é "digital", ou seja... ou está embreado ou está debreado... fazer controle de embreagem é praticamentre impossivel, trepida tudo...