Roberto, acredito que a comparação que o Vinicius fez, foi apenas em relação ao Motor RHZ Peugeot.Citação:
Postado originalmente por Roberto Lopes
GM Tracker motor Mazda
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06/12/2011, 10:27fabiocnb
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06/12/2011, 12:45Grand Vinicius
:concordo:
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10/12/2011, 08:07ReginaldotelesMinha tracker chegou
Amigos, após 6 (seis) meses de novela... O carro chegou! E está ótimo! Andei mais de mil km sem problema algum... Nem sinal de vazamento! Está fazendo 14,6 km/l (rio de janeiro/montes claros) andando muito bem!! Pelo que pude perceber, parece que a pressão extra no sistema se deu por uma tampa de radiador estragada que o paraná (paraná motors-bh) pôs em uma revisão que fiz em junho... O josé edo do rio está procurando a tampa para fazer o teste, se for, ação judicial contra o paraná na tentativa de recuperar meus r$ 17 mil gastos... O zezuki no rio é ótimo mecãnico... Comprometido, honesto e preocupado com o seu carro... Compensou sair do norte de minas para levá-lo ao rio de janeiro, por isso, aqui vai a primeira dica: www.zezuki.com; dos manômetros que coprei, ele conseguiu instalar o da pressão do turbo no sistema de arrefecimento, está funcinando ok (nunca pode passar de 1bar, quando o sistema está está estável fica próximo de 0,5 bar, quando o motor está muito frio, fica próximo de 0bar, chegando as vezes até a 0 bar, mas não fica muito tempo em 0bar- cuidados: 0bar--> não pode ficar mais que algums minutos e somente com o motor frio - não pode cair a pressão de uma vez, ela cai gradativamente) vale a pena comprar um manõmetro de pressão e instalálo no sistema de arrefecimento, depois posto fotos! Outra dica: Usem molycote a2 a cada duas trocas!! Até eu fiqui impressionado com os benefícios do molycote, o motor vibra menos, em 5 marcha e velocida de cruzeiro (110-120 km/h) praticamente não se escuta o motor, diminuição do consumo de combustível... Excelente! Outra dica: Usem aditivo para diesel, sempre, a cada abastecida! Comprei o teccom10 road (r$99,00 500ml) mas o max diesel da bardal faz a mesma coisa, vou testar outras marcas mais baratas também... Mas sempre usem aditivo!!
Agora preciso da ajuda de vocês, estou com um manômetro de temperatura e penso em instalá-lo na galeria de óleo, o ze não encontrou lugar para instalação. Alguém já fez esse tipo de instalação? Onde? -
12/12/2011, 11:14fabiocnb
Bom dia Reginaldo,
Você poderia dar mais informações sobre este Molykote? Como se faz o uso, onde comprar...quanto ao aditivo de combustível, sempre abasteço com Diesel aditivado, mas de tempos em tempos (mais ou menos 4 a 5 tanques), diluo um Max Diesel também. -
12/12/2011, 14:12Reginaldotelesfabio,Citação:
Postado originalmente por fabiocnb
o molykote a2 eu comprei no mercado livre r$ 30,00 reias o frasco. Usa-se a cada duas trocas, um frasco.
Aqui no norte de minas é muito difícil achar diesel aditivado. O max diesel é muito bom! Como ele trata até 200 l na proporção de 1ml/l um frasco eu divido para 3 abastecidas.
O molycote deixa o motor mais silencioso, vibra menos e economiza combustível, vale a pena -
13/12/2011, 10:44silveriofilhosAjuda !!!
Amigos, leio esse forum a uns 6 meses e percebo que realmente há um censo de ajuda entre os participantes e principlmente interesse de ajudar os companheiros. Pois bem, nessa esperança, precisaria da ajuda dos amigos para me auxiliarem na solução de 2 problemas no meu TRACKER motor MAZDA 2001.
1. Não sei se é particularidade apenas do MEU tracker, mas a pouco mais de 1 ano, esse carro dá um trabalho danado para dar partida, e ao contrário do que seria normal, ele pela manhã não dá problema nenhum, basta apagar a luz das velas de aquecimento que ele pega normalmente rapidinho. Porém durante o dia, rodando no transito com o carro já quente, quando é preciso fazer uma parada curta em algum lugar, ao voltar para dar a partida novamente é um Deus nos acuda, preciso dar partida umas quatro ou cinco vezes para poder sair do lugar.
2. Acredito que devido a isso, deu problema no meu motor de partida, onde já troquei por duas vezes o "induzido" do arranque, e mesmo assim ele fica meio que "cansando" para dar a partida ....... e olha que a minha bateria é nova e ainda está na garantia.
Agradeço a ajuda dos amigos !!! -
13/12/2011, 11:51Zepi
poxa, a minha pega até quando esqueço de esperar as velas aquecedoras independente da hora do dia...
Estranho seu caso mesmo..
Boa sorte!
Abraços -
13/12/2011, 12:44Fabil
alô Silverio
defina melhor essa dificuldade de pegar a quente..
-vc gira a chave de igniçao e o motor vira mas nao pega?
- vc gira a chave de igniçao e o motor nem vira? ou vira pesado?
- caso o motor nao vire, vc ouve uns tlec-tlec-tlec ao girar a chave?
T+ -
13/12/2011, 12:46Fabilo meu na primeira partida do dia ( frio mesmo) pega que nem gonorréia :mrgreen: o virabrequim deve dar umas duas voltas e VRUM!!!Citação:
Postado originalmente por Zepi
quando quente ele dá umas voltas a mais, mas dentro do normal..
enfim.. meu motor quando frio muito melhor que quente... -
13/12/2011, 18:23Grand Vinicius
Muito estranho. O meu de manhã, ou depois de esfriar, é duas tentativas de 4 seg pra poder pegar na segunda, às vezes na terceira. Agora quando tá quente, pega tranquilo.
Me recomendem logo umas velas aquecedoras boas...
Isso aqui presta?
BauruLamp -
13/12/2011, 20:07ReginaldotelesA SUZUCAR TEM ÓTIMAS VELAS! DÊ UMA OLHADA NO ML!Citação:
Postado originalmente por Grand Vinicius
Problema ao ligar o carro, dê uma olhada em velas aquecedores e também na bateria, que talvez não esteja segurando carga. -
13/12/2011, 20:21Grand Vinicius
Bateria tá nova.
As velas da Suzucar custam 172, essas do site, uns 40. Aí é que fica a pergunta: Presta? Vale a pena?