GM Tracker.

[Guilherme.rech]

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Olá Guilherme

Eu acho um bom carro. Uso em estrada rural todo dia. A suspensão aguenta, é confortável, tração eficiente. No asfalto também vai muito bem e é econômico...

Se está revisado por um mecânico de SUA confiança, é uma boa compra! Os ítens a mais a serem verificados nesse carro são realmente o sistema de alimentação e sistema de controle de emissões.

No meu, a injeção foi remapeada e ficou muito bom. Segundo o conhecido mecânico Licharles (bastante citado aqui nesse tópico), o remapeamento é necessário para compensar um erro no projeto do motor.

Abraços!

Alex muito obrigado pelas dicas!!! Eu gosto da tracker mas vejo muitas pessoas reclamarem do que tu citou como itens para ter cuidado na hora de comprar... Vou fechar negocio este semana e depois eu posto aqui no forum minha opinião sobre o carro, vou fazer o remape e vamos ver no que vai dar. Hehehe
Grande abraço

[Eduardo Velo]

Acabei de desfazer da minha Tracker 2001/02 por 16.500,00 na troca por um Fiesta Hatch 1.6 Rocam ...
Desisti ... depois de 4 torcas de junta de tampa do cabeçote ainda tem vazamento , não consigo fazer mais de 9 km/l , qdo está frio a fumaça toma conta da garagem , gastei mais de 20.000,00 pra tentar fazer esse motor ficar bom , mas desisti ... não tem concerto , a vontade foi de colocar fogo no carro ...
Meu Engesa tem motor Q20B de 1990 , não tem nenhum vazamento , faz entre 10 e 12 km/l e não tem fumaça ... o reparo da BI ficou em 3.500,00 e foi o maior gasto que tive até agora ...

Conheço um camarad que tem Tracker 2004 , o dele não tem nenhum problema pq 2o ele os problemas que tinham no 2001 e 2002 foram resolvidos e os 2003 e 2004 saíram com motores diferentes , então meus camaradas fujam dos motores RHZ 2001/02 pq não tem reparo ... qto ao resto da vtr só tenho elogios , baita suspensão , cambio e CT excelentes , eixos parrudos , apesar de usar homocinética os eixos dianteiros são dos melhores em uso 4x4 ... era só colocar um motor de verdade que ia ser um 4x4 imbatível ...

abs ...
Edu

[achoefel]

Pois a maldita luz amarela apareceu. Apareceu e depois apagou. E depois novamente ligou. Então levei na BM Diesel, em Novo Hamburgo. Lá eles passaram o scanner, e depois de apagarem os erros, sacaram o catalizador fora e tiraram o miolo dele. Vamos ver se resolve. Disseram que o erro era pressão da turbina.

[rafacard]

Boa tarde amigos,
Problema codigo P0235

[achoefel]

Já tirou o catalisador fora? O meu estava entupido, mas não sei qual era o código de erro. Na oficina tiraram todo miolo dele. Por enquanto está muito boa.

[Carlos4x4]

E ai Rafa, o video ficou muito bom agora é só esperar os experts opinarem.

[NESTOR RABUSKE]

Boa noite! Ja conferiu a ligaçao dos conectores das solenoides,podem estar ligadas invertidas,ocasionando o fechamento da borboleta da admissao do ar.

[rafacard]

boa noite! Ja conferiu a ligaçao dos conectores das solenoides,podem estar ligadas invertidas,ocasionando o fechamento da borboleta da admissao do ar.

boa noite nestor, eu tive problema nos conectores da solenoide, como eu não sabia troquei as 3 solenoides e depois troquei os 3 conectores resolvendo os 3 códigos de erro que aparecia, eu tinha pensado nisso e fiz o teste retirando somente a mangueira que vai para a borboleta mas nada mudou.

[rafacard]

ME AJUDEM

CÓDIGO DE ERRO P0235

[rafacard]

já tirou o catalisador fora? O meu estava entupido, mas não sei qual era o código de erro. Na oficina tiraram todo miolo dele. Por enquanto está muito boa.

boa noite achoefel, realmente o catalisador entupido da código de erro e quando apareceu a luz pela primeira vez a primeira coisa que fiz foi tirar o catalisador fora, coloquei um tubo direto por dentro do catalizador todo furado, ficou joia, acredito que não seja esse o problema, mas obrigado pela dica.

[Ale-X]

Prezados (as):

Baixem essa ferramenta, imprescindível para proprietários. Mesmo que não for mecher no carro, para apresentar ao mecânico (muitos desconhecem).

MANUAL REPARADOR CHEVROLET TRACKER DIESEL (RF/RHZ)
https://www.reparadorchevrolet.com.b...s/tracker.aspx

Abraços!

[Ale-X]

Desculpe RAFACARD, só agora vi seu vídeo.
Então o que disse ali em cima foi chover no molhado, né?
Acho que faltou duas coisas p vc verificar:
1) O tubo berrante de saída, e ele tá meio melado. Dizem que um pouco de óleo sai mesmo, mas no seu tá vazando bem mais que no meu.
2) O intercooler. No meu TK tinha vazamento e tive que trocar por um retificado.
Olha bem, é palpite de curioso, viu? Não sou mecânico não, apenas "proprietário".
Abraços!