GM Tracker.

[licharles]

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Pessoal, depois de muito tempo voltei a ter uma Tracker 02. Estarei casando em breve e irei viajar no carro (lua de mel). Pelo que vejo, o tal do Licharles resolve o problema da luz amarela e perda de potencia... Quanto será que ele cobra para viajar comigo na lua de mel... será o único jeito de relaxar...

depende para quanto é a viagem vamos lá, pois por esses dias minha esposa tera minha segunda filha depois tambem vou precisaar de uma nova lua de mel, para onde vamos,rsrsrsrsrsrsr
um abraço
Licharles

[Horacio Teles]

depende para quanto é a viagem vamos lá, pois por esses dias minha esposa tera minha segunda filha depois tambem vou precisaar de uma nova lua de mel, para onde vamos,rsrsrsrsrsrsr
um abraço
Licharles

Olá Licharles.
Estamos todos na torcida para a segundinha chegue com muita saúde. Quanto à lua de mel, acho que depois do nascimento da pequeninha, a lua de mel vai ter que esperar um bom tempo. A não ser que acompanhe os pais no passeio, o que acho pouco provável, pelo menos no primeiro aninho de vida. Com um bebê pequeno não tem lua de mel porque o bebê simplesmente não deixa que isso aconteça. Quando muito dá prá quebrar um galho em casa. Mas vamos aguardar um tempinho que as coisas se assentam.
Em tempo: o problema do erro 0246 que conversamos por telefone, era mesma a tal mangueirinha de 6mm que estava solta. Valeu.

[ricardo.leonardo@ibest.co]

Bom Dia Licharles!

Fiquei de te retornar a Ligação mas não foi possivel pois estão mudando a rede de telefonia por aqui, e coloco aqui para o pessoal acompanhar.

Te falei do chiado(assovio) que estã ocorrendo constantemente ao rodar com o carro.
E o grilo que tem quando ligo o carro.( esse faz tempo)
O mecânico me falou que o chiado maior vem da polia do alternador, pois ele fez o teste soltando todas as polias.
Ele colocou no orçamento 4 polias conforme abaixo;
Item Descrição Valor
93331986 - Polia R$765,90 (tem de ser trocada)
93331991 - Polia ML Correia R$570,57 (????)
93331992 - Polia ML Correia R$570,57 (?????)
93343274 - Polia do Alternador R$1.147,50 (tem de ser trocada)

Voce já falou com o Mecânico semana passada na troca do retentor e não sei se tudo isso é verdadeiro.
Gostaria que me falasse sobre a numeração que te passei e se encontro mais barata e se esse numero é o mesmo que o Fortunato vai encontrar em Ponta Pora, pois quando olhei para o Horacio a numeração nao batia.

Vou levar em outro mecanico para ver se é o mesmo problema
abraço
Ricardo

[Adalto Biermann de Pontes]

depende para quanto é a viagem vamos lá, pois por esses dias minha esposa tera minha segunda filha depois tambem vou precisaar de uma nova lua de mel, para onde vamos,rsrsrsrsrsrsr
um abraço
Licharles

Estou dentro tambem, faz meses que não viajo a laser.
A serviço é só o que sei fazer, viajar, já que tenho Transporte e Turismo.
Qualquer dia e lugar, é só convidar.
Claro que se for para, Argentina/Uruguai e Chile, melhor.
Abraço a todos, e estou a disposição aqui em Porto Alegre.
Felicidades e saúde Licharles

[Joao Baeta]

Uma pergunta:
As correias do Motor Peugeot são mesmos o do Mazda?
Pois estou catando as correias p/ o meu GV 2001... Não acho mesmo!!!!!

[Joao Baeta]

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O QUE É ?

É um líquido sintético de coloração dourada, similar aos óleos SAE-10 em viscosidade. Mesmo que, na maioria dos casos, Militec-1 seja adicionado ao óleo, não é um aditivo de óleo, pois não contém melhoradores do índice de viscosidade, não altera a composição físico-química, nem o intervalo de troca do óleo.

Militec-1 é um condicionador de metais.
Pode ser aplicado puro(em locais de atrito entre metais, que não utilizem óleo ou graxa), e também pode ser adicionado a qualquer tipo de óleo ou graxa existentes no mercado, sejam eles minerais ou sintéticos.


Militec-1 não contém parafinas cloradas, PTFE, flúor, solventes, óleos condutores, melhoradores de viscosidade, metais, bissulfato de molibidênio, zinco, enxofre, súlfor, grafite, nem outros sólidos quaisquer.
Deve-se ressaltar que Militec-1 não é perigoso, não é tóxico e não é inflamável.
É tão seguro que Militec-1 foi aprovado paro o meio-ambiente, pelo Comando Médico da Armada dos Estados Unidos - US NAVY - justificação e Aprovação n°. 89-006 para uso a bordo de submarinos movidos a energia nuclear.

Militec-1 simplesmente usa o lubrificante como um meio para chegar às superfícies metálicas em atrito e aos pontos críticos de calor dentro do equipamento. Chegando a esses locais, Militec-1 sai completamente do lubrificante, e as moléculas de Militec-1 fixam-se na superfície metálica (*adsorção). Isso ocorre entre 38°C e 66°C, dependendo das condições de atrito e carga.
O efeito dessa reação enrijece a superfície metálica(não a endurece) - tornando-a aproximadamente 17 vezes mais resistente quando a reação se completa. Além do aumento da resistência da superfície metálica, Militec-1 reduz drasticamente o atrito e o arrasto parasítico entre os metais.

Militec-1 é diferente
As partidas a frio são responsáveis por 80% do desgaste total dos motores, pois durante essas partidas ocorre o contato de metal com metal devido a ausência momentânea de lubrificação. Mas aplicando-se Militec-1, ocorrerá o contato de Militec-1 com Militec-1, protegendo a superfície álica e evitando esse desgaste significativo.
APLICAÇÕES

Militec-1 pode ser aplicado em todos os tipos de equipamentos, tais como: motores de todos os tamanhos, à diesel, gasolina ou álcool, de dois ou quatro tempos; transmissões e diferenciais automotivos e industriais; compressores de todos os tipos, incluindo os de refrigeração; rolamentos; redutores; mancais; bombas; sistemas hidráulicos; correntes; armas; karts, jetskis, skates; bicicletas; hobby modelismo; entre outros.

Militec-1 é também um excelente fluido de corte para ferramentas de torno e usinagem.

Militec-1 funciona em qualquer lugar onde duas peças de metal se friccionam, sem alterar as tolerâncias de folga do equipamento.



Benefícios do uso de Militec-1

• Reduz o atrito e, consequentemente, o desgaste.
• Aumenta a potência usando a mesma energia.
• Melhora a acomodação entre os anéis de pistão e as paredes do cilindro, resultando em melhor compressão.
• Requer menos energia para dar a partida nos motores.
• Reduz o calor gerado nas partes móveis em atrito.
• Reduz a oxidação, a decomposição térmica e a corrosão.
• Reduz a emissão de gases poluentes.
• Permanece adsorvido às peças, independente das trocas de óleo.
• Mantém a lubrificação permanente em todas as superfícies metálicas.
• Não afeta a viscosidade, nem as propriedades físico-químicas do óleo.
• Não altera as tolerâncias de folga do equipamento.
• Protege as peças inclusive no caso de contaminação do óleo por outros elementos(gasolina, diesel, álcool, água, solventes, poeira, etc.).
• Evita que contaminantes (borras, vernizes, carbonizações) e partículas se depositem nas superfícies metálicas.

Obs.: motores ou equipamentos que estejam com desgaste acima da tolerância podem não obter os benefícios mencionados.



COMO APLICAR:

• Motores (gasolina, álcool, diesel): aplique 60ml por litro de óleo, a cada 20.000 km ou 500 horas. Em condições severas dobre a quantidade (trabalhos superiores a 5.000 rpms).
• Motores 2 tempos (motos, barcos, jetskis , karts): aplique 60ml por litro de óleo 2 tempos
• Câmbio manual: aplique 60ml por litro de óleo, a cada 48.000 km ou 1.000 horas.
• Câmbio automático: aplique 30ml por litro de óleo, a cada 48.000 km ou 1.000 horas.
• Diferenciais: aplique 30ml por litro de óleo, a cada 48.000 km ou 1.000 horas.
• Caixas de redução e compressores de ar: aplique 100ml por litro de óleo, na primeira aplicação. Posteriormente, 60ml por litro de óleo, a cada 1.000 horas.
• Sistemas hidráulicos: aplique 20ml por litro de fluido hidráulico, a cada troca de fluido.

Outras maneiras de usar Militec-1

• Aplique uma fina película de Militec-1 diretamente sobre a peça metálica e "cozinhe-a" durante 30 min., à 80°C(forno, estufa ou por indução).
• Para adicionar à graxa, aplique 15% de Militec-1 (por peso), e misture de forma homogênea.
• Aplique várias gotas de Militec-1 puro à ferramenta, em operações de corte de metais.

Já teve tópico falando sobre esse aditivo..... Era bem legal.... Porém o povo só falava besteiras... E acabou trancando!!!!!!!!!

[Bitleo]

Bem vindo ai motomaniaco
Eu gostaria de saber um pouco referente ao custo deste excepcional produto pela sua explanação eu sou de são leopoldo - RS sou capilé nato moro na Scahrlau mande ai seu endereço ou fone para eu te fazer uma visita
quanto a ideia do Licharlison aqui vai apenas uma lembrança eu tenho uma menina com 3 anos que é a minha segundinha e é bala e ainda não consegui fazer a tal da segunda lua de mel mas espero não envelhecer antes e quanto ao passeio estou dentro - e quanto ao custelão mande ai o endeço que vou lá ajudar a comer este tal de churrasco. hahahahah

[eustaquio lucena]

Ricardo,
Estava Com Problemas Mais Ou Menos Parecidao Com Seu, Ou Seja Um Assobio; Fui A Uma Boa Oficina E Descobriram Que Era O Mancote( Que é Feito De Um Plastico Rigido) Que Sai Do Interculer (turbo)com Um Furo: Peça Só Encontrado Na Gm Quase R$ 500,00,; Fui Em Uma Oficina De Scap E Tinham A Solução,( Me Informaram Ser Comum Nas Tracker) Com O Modelo De Plastico Foi Feito Com Cano Galvanizado(vc. Pode Mandar Cromar) E Nas Extremidades Foi Colocada Mangote Plastico De Alta Resistencia Com Braçadeiras.quanto Ao Chiado A Minha Já Tinha Ha Algum Tempo , ( Principalmente Pela Manha Com O Auto Frio Quando Era Ligado Pela Primeira Vez)fui Deixando P/ Depois Ate Que Quase Tive Um Grande Prejuizo De Quebra E O Estrago Ser Maior( Uma Outra Vez Não Dei Atenção Ao Chiado E Tive A Polia Do Alternador Destuida Resultado: 4 Balancin Quebrados E Grande $$$).o Barulho Foi Aumentado E Com Um Cheiro De Queimado; Decidir Resolver.soluçao; O Mecanico Mandou Em Um Toneiro E Foi Refeita A Polia(me Parece Que Foi Colocado Tbem Silicone(?) Ou Tecnil(?)não Sei,só Perguntanod Ao Mecanico.

[eustaquio lucena]

Esqueci De Dizer Que Ficou Perfeito

[Horacio Teles]

Uma pergunta:
As correias do Motor Peugeot são mesmos o do Mazda?
Pois estou catando as correias p/ o meu GV 2001... Não acho mesmo!!!!!

Com certeza quase absoluta, as correias não são as mesmas, dadas as especificações de cada motor é quase impossível que Mazda e Peugeot tenham as mesmas correiras. Mas não sou especialista no assunto; essa é uma tarefa para nosso grande especialista Licharles, que de um dos últimos contatos estava trabalhando um motor Mazda. O problema é que o cara é quase pai fresco. Nessa conjuntura ele deve estar atenção total para a segunda menina. É melhor ligar direto para ele, porque aqui no fórum, dentro de mais alguns dias ele ficará completamente fora do ar.
É isso.

[Horacio Teles]

Estou dentro tambem, faz meses que não viajo a laser.
A serviço é só o que sei fazer, viajar, já que tenho Transporte e Turismo.
Qualquer dia e lugar, é só convidar.
Claro que se for para, Argentina/Uruguai e Chile, melhor.
Abraço a todos, e estou a disposição aqui em Porto Alegre.
Felicidades e saúde Licharles

Adauto. Falhei com você. Passei por POA na maior velocidade. O aeroporto de POA está cheio de problemas, não dá contar com vôos sem atrasos de pelo menos uma hora. Cheguei em Pelotas com 5 horas passadas da previsão de chegada. Estou chegando à conclusão que viajando de quatro rodas é mais fácil a manutenção de horários. Estou dentro dessa idéia de uma viagem com as Tracker. Vamos articular isso. Um abraço.

[Maraca]

Pessoal, essa História de levar o Licharles na minha lua de mel é brincadeira... mas, estou vendo a possibilidade de arrumar um lugar pertinho de Botucatu, assim, deixo o carro no Licharles e fico curtindo a patroa... no fim meus dois amores (a tracker e a mulher) voltam para casa felizes... Licharles, tem lugara bom aí por perto??????

Abraço!