GM Tracker.

Citação:

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Postado originalmente por Maraca

Pessoal, depois de muito tempo voltei a ter uma Tracker 02. Estarei casando em breve e irei viajar no carro (lua de mel). Pelo que vejo, o tal do Licharles resolve o problema da luz amarela e perda de potencia... Quanto será que ele cobra para viajar comigo na lua de mel... será o único jeito de relaxar...

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depende para quanto é a viagem vamos lá, pois por esses dias minha esposa tera minha segunda filha depois tambem vou precisaar de uma nova lua de mel, para onde vamos,rsrsrsrsrsrsr
um abraço
Licharles

Citação:

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Postado originalmente por licharles

depende para quanto é a viagem vamos lá, pois por esses dias minha esposa tera minha segunda filha depois tambem vou precisaar de uma nova lua de mel, para onde vamos,rsrsrsrsrsrsr
um abraço
Licharles

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Olá Licharles.
Estamos todos na torcida para a segundinha chegue com muita saúde. Quanto à lua de mel, acho que depois do nascimento da pequeninha, a lua de mel vai ter que esperar um bom tempo. A não ser que acompanhe os pais no passeio, o que acho pouco provável, pelo menos no primeiro aninho de vida. Com um bebê pequeno não tem lua de mel porque o bebê simplesmente não deixa que isso aconteça. Quando muito dá prá quebrar um galho em casa. Mas vamos aguardar um tempinho que as coisas se assentam.
Em tempo: o problema do erro 0246 que conversamos por telefone, era mesma a tal mangueirinha de 6mm que estava solta. Valeu.

Bom Dia Licharles!

Fiquei de te retornar a Ligação mas não foi possivel pois estão mudando a rede de telefonia por aqui, e coloco aqui para o pessoal acompanhar.

Te falei do chiado(assovio) que estã ocorrendo constantemente ao rodar com o carro.
E o grilo que tem quando ligo o carro.( esse faz tempo)
O mecânico me falou que o chiado maior vem da polia do alternador, pois ele fez o teste soltando todas as polias.
Ele colocou no orçamento 4 polias conforme abaixo;
Item Descrição Valor
93331986 - Polia R$765,90 (tem de ser trocada)
93331991 - Polia ML Correia R$570,57 (????)
93331992 - Polia ML Correia R$570,57 (?????)
93343274 - Polia do Alternador R$1.147,50 (tem de ser trocada)

Voce já falou com o Mecânico semana passada na troca do retentor e não sei se tudo isso é verdadeiro.
Gostaria que me falasse sobre a numeração que te passei e se encontro mais barata e se esse numero é o mesmo que o Fortunato vai encontrar em Ponta Pora, pois quando olhei para o Horacio a numeração nao batia.

Vou levar em outro mecanico para ver se é o mesmo problema
abraço
Ricardo

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Postado originalmente por licharles

depende para quanto é a viagem vamos lá, pois por esses dias minha esposa tera minha segunda filha depois tambem vou precisaar de uma nova lua de mel, para onde vamos,rsrsrsrsrsrsr
um abraço
Licharles

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Estou dentro tambem, faz meses que não viajo a laser.
A serviço é só o que sei fazer, viajar, já que tenho Transporte e Turismo.
Qualquer dia e lugar, é só convidar.
Claro que se for para, Argentina/Uruguai e Chile, melhor.
Abraço a todos, e estou a disposição aqui em Porto Alegre.
Felicidades e saúde Licharles

:arrow:Uma pergunta:
As correias do Motor Peugeot são mesmos o do Mazda?
Pois estou catando as correias p/ o meu GV 2001... Não acho mesmo!!!!!

Citação:

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Postado originalmente por Motomaniaco

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O QUE É ?

É um líquido sintético de coloração dourada, similar aos óleos SAE-10 em viscosidade. Mesmo que, na maioria dos casos, Militec-1 seja adicionado ao óleo, não é um aditivo de óleo, pois não contém melhoradores do índice de viscosidade, não altera a composição físico-química, nem o intervalo de troca do óleo.

Militec-1 é um condicionador de metais.
Pode ser aplicado puro(em locais de atrito entre metais, que não utilizem óleo ou graxa), e também pode ser adicionado a qualquer tipo de óleo ou graxa existentes no mercado, sejam eles minerais ou sintéticos.


Militec-1 não contém parafinas cloradas, PTFE, flúor, solventes, óleos condutores, melhoradores de viscosidade, metais, bissulfato de molibidênio, zinco, enxofre, súlfor, grafite, nem outros sólidos quaisquer.
Deve-se ressaltar que Militec-1 não é perigoso, não é tóxico e não é inflamável.
É tão seguro que Militec-1 foi aprovado paro o meio-ambiente, pelo Comando Médico da Armada dos Estados Unidos - US NAVY - justificação e Aprovação n°. 89-006 para uso a bordo de submarinos movidos a energia nuclear.

Militec-1 simplesmente usa o lubrificante como um meio para chegar às superfícies metálicas em atrito e aos pontos críticos de calor dentro do equipamento. Chegando a esses locais, Militec-1 sai completamente do lubrificante, e as moléculas de Militec-1 fixam-se na superfície metálica (*adsorção). Isso ocorre entre 38°C e 66°C, dependendo das condições de atrito e carga.
O efeito dessa reação enrijece a superfície metálica(não a endurece) - tornando-a aproximadamente 17 vezes mais resistente quando a reação se completa. Além do aumento da resistência da superfície metálica, Militec-1 reduz drasticamente o atrito e o arrasto parasítico entre os metais.

Militec-1 é diferente
As partidas a frio são responsáveis por 80% do desgaste total dos motores, pois durante essas partidas ocorre o contato de metal com metal devido a ausência momentânea de lubrificação. Mas aplicando-se Militec-1, ocorrerá o contato de Militec-1 com Militec-1, protegendo a superfície álica e evitando esse desgaste significativo.
APLICAÇÕES

Militec-1 pode ser aplicado em todos os tipos de equipamentos, tais como: motores de todos os tamanhos, à diesel, gasolina ou álcool, de dois ou quatro tempos; transmissões e diferenciais automotivos e industriais; compressores de todos os tipos, incluindo os de refrigeração; rolamentos; redutores; mancais; bombas; sistemas hidráulicos; correntes; armas; karts, jetskis, skates; bicicletas; hobby modelismo; entre outros.

Militec-1 é também um excelente fluido de corte para ferramentas de torno e usinagem.

Militec-1 funciona em qualquer lugar onde duas peças de metal se friccionam, sem alterar as tolerâncias de folga do equipamento.



Benefícios do uso de Militec-1

• Reduz o atrito e, consequentemente, o desgaste.
• Aumenta a potência usando a mesma energia.
• Melhora a acomodação entre os anéis de pistão e as paredes do cilindro, resultando em melhor compressão.
• Requer menos energia para dar a partida nos motores.
• Reduz o calor gerado nas partes móveis em atrito.
• Reduz a oxidação, a decomposição térmica e a corrosão.
• Reduz a emissão de gases poluentes.
• Permanece adsorvido às peças, independente das trocas de óleo.
• Mantém a lubrificação permanente em todas as superfícies metálicas.
• Não afeta a viscosidade, nem as propriedades físico-químicas do óleo.
• Não altera as tolerâncias de folga do equipamento.
• Protege as peças inclusive no caso de contaminação do óleo por outros elementos(gasolina, diesel, álcool, água, solventes, poeira, etc.).
• Evita que contaminantes (borras, vernizes, carbonizações) e partículas se depositem nas superfícies metálicas.

Obs.: motores ou equipamentos que estejam com desgaste acima da tolerância podem não obter os benefícios mencionados.



COMO APLICAR:

• Motores (gasolina, álcool, diesel): aplique 60ml por litro de óleo, a cada 20.000 km ou 500 horas. Em condições severas dobre a quantidade (trabalhos superiores a 5.000 rpms).
• Motores 2 tempos (motos, barcos, jetskis , karts): aplique 60ml por litro de óleo 2 tempos
• Câmbio manual: aplique 60ml por litro de óleo, a cada 48.000 km ou 1.000 horas.
• Câmbio automático: aplique 30ml por litro de óleo, a cada 48.000 km ou 1.000 horas.
• Diferenciais: aplique 30ml por litro de óleo, a cada 48.000 km ou 1.000 horas.
• Caixas de redução e compressores de ar: aplique 100ml por litro de óleo, na primeira aplicação. Posteriormente, 60ml por litro de óleo, a cada 1.000 horas.
• Sistemas hidráulicos: aplique 20ml por litro de fluido hidráulico, a cada troca de fluido.

Outras maneiras de usar Militec-1

• Aplique uma fina película de Militec-1 diretamente sobre a peça metálica e "cozinhe-a" durante 30 min., à 80°C(forno, estufa ou por indução).
• Para adicionar à graxa, aplique 15% de Militec-1 (por peso), e misture de forma homogênea.
• Aplique várias gotas de Militec-1 puro à ferramenta, em operações de corte de metais.

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:arrow:Já teve tópico falando sobre esse aditivo..... Era bem legal.... Porém o povo só falava besteiras... E acabou trancando!!!!!!!!! :putz:

Bem vindo ai motomaniaco
Eu gostaria de saber um pouco referente ao custo deste excepcional produto pela sua explanação eu sou de são leopoldo - RS sou capilé nato moro na Scahrlau mande ai seu endereço ou fone para eu te fazer uma visita
quanto a ideia do Licharlison aqui vai apenas uma lembrança eu tenho uma menina com 3 anos que é a minha segundinha e é bala e ainda não consegui fazer a tal da segunda lua de mel mas espero não envelhecer antes e quanto ao passeio estou dentro - e quanto ao custelão mande ai o endeço que vou lá ajudar a comer este tal de churrasco. hahahahah

Ricardo,
Estava Com Problemas Mais Ou Menos Parecidao Com Seu, Ou Seja Um Assobio; Fui A Uma Boa Oficina E Descobriram Que Era O Mancote( Que é Feito De Um Plastico Rigido) Que Sai Do Interculer (turbo)com Um Furo: Peça Só Encontrado Na Gm Quase R$ 500,00,; Fui Em Uma Oficina De Scap E Tinham A Solução,( Me Informaram Ser Comum Nas Tracker) Com O Modelo De Plastico Foi Feito Com Cano Galvanizado(vc. Pode Mandar Cromar) E Nas Extremidades Foi Colocada Mangote Plastico De Alta Resistencia Com Braçadeiras.quanto Ao Chiado A Minha Já Tinha Ha Algum Tempo , ( Principalmente Pela Manha Com O Auto Frio Quando Era Ligado Pela Primeira Vez)fui Deixando P/ Depois Ate Que Quase Tive Um Grande Prejuizo De Quebra E O Estrago Ser Maior( Uma Outra Vez Não Dei Atenção Ao Chiado E Tive A Polia Do Alternador Destuida Resultado: 4 Balancin Quebrados E Grande $$$).o Barulho Foi Aumentado E Com Um Cheiro De Queimado; Decidir Resolver.soluçao; O Mecanico Mandou Em Um Toneiro E Foi Refeita A Polia(me Parece Que Foi Colocado Tbem Silicone(?) Ou Tecnil(?)não Sei,só Perguntanod Ao Mecanico.

Esqueci De Dizer Que Ficou Perfeito

Citação:

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Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:Uma pergunta:
As correias do Motor Peugeot são mesmos o do Mazda?
Pois estou catando as correias p/ o meu GV 2001... Não acho mesmo!!!!!

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Com certeza quase absoluta, as correias não são as mesmas, dadas as especificações de cada motor é quase impossível que Mazda e Peugeot tenham as mesmas correiras. Mas não sou especialista no assunto; essa é uma tarefa para nosso grande especialista Licharles, que de um dos últimos contatos estava trabalhando um motor Mazda. O problema é que o cara é quase pai fresco. Nessa conjuntura ele deve estar atenção total para a segunda menina. É melhor ligar direto para ele, porque aqui no fórum, dentro de mais alguns dias ele ficará completamente fora do ar.
É isso.

Citação:

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Postado originalmente por Adalto Biermann de Pontes

Estou dentro tambem, faz meses que não viajo a laser.
A serviço é só o que sei fazer, viajar, já que tenho Transporte e Turismo.
Qualquer dia e lugar, é só convidar.
Claro que se for para, Argentina/Uruguai e Chile, melhor.
Abraço a todos, e estou a disposição aqui em Porto Alegre.
Felicidades e saúde Licharles

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Adauto. Falhei com você. Passei por POA na maior velocidade. O aeroporto de POA está cheio de problemas, não dá contar com vôos sem atrasos de pelo menos uma hora. Cheguei em Pelotas com 5 horas passadas da previsão de chegada. Estou chegando à conclusão que viajando de quatro rodas é mais fácil a manutenção de horários. Estou dentro dessa idéia de uma viagem com as Tracker. Vamos articular isso. Um abraço.

Pessoal, essa História de levar o Licharles na minha lua de mel é brincadeira... mas, estou vendo a possibilidade de arrumar um lugar pertinho de Botucatu, assim, deixo o carro no Licharles e fico curtindo a patroa... no fim meus dois amores (a tracker e a mulher) voltam para casa felizes... Licharles, tem lugara bom aí por perto??????

Abraço!