Novo troller 2013

[Lucas Nassif]

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Conversei ontem com um amigo meu que comprou um Troller 12/13 e ele me disse que o carro começou com uns vazamentos de óleo entre o motor e o câmbio.

Na semana que vem ele vai deixar o carro na concessionária de BH pra ver se resolve.

[Lucas Nassif]

Conversei ontem com um amigo meu que comprou um Troller 12/13 e ele me disse que o carro começou com uns vazamentos de óleo entre o motor e o câmbio.

Na semana que vem ele vai deixar o carro na concessionária de BH pra ver se resolve.

Atualizando..

conversei com esse amigo meu agora a pouco, o carro está a dias na concessionária Troller de BH pra sanar o vazamento, de acordo com ele o problema tava no retentor do virabrequim. Desmontaram a parte de cima do motor pra trocar (achei estranho que nao desmontaram a parte de baixo), e atualmente o carro está parado por falta da junta da tampa de válvulas do 3.2.

A concessionária não tem em estoque, a fábrica também não tem, parece que tá vindo diretamente da MWM.



[]`s

[GARDENAL PU9-CBT]

BOM DIA

gostaria de saber mesmo o problema, o problema que tive aqui foi com 2 carros, e foi a mangueira que entra turbina, essa mangueira muitos nem sabe que é ela, e vão condenando outras coisas. eu tenho um conhecimento de jipes... adaptações... etc..etc...
qnd este carro nos apresentou este problema, o que aconteceu:
ACONTECEU QUE A LUZ DA INJEÇÃO ACENDE E O CARRO CORTA, CORTA ALECELERAÇÃO..., VC TEM QUE DESLIGAR O CARRO E LIGAR NOVAMENTE... E SE ACELERAR MUITO ELE CORTA DENOVO.. E ASSIM FICA.
bom, fomos fazendo uns testes por eliminação... ai chegamos a esta mangueira, cujo qual estava um pouco fechada. a turbina eletronica detectava que faltava ar, por incrivel que parece, uma mangueira por menos que ela feche já falta ar, assim a turbina cortava o sitema de injeção do carro.
se isso acontece em um carro todo mecanico como ja aconteceu cmg qnd eu comprei um jipe, e tive que refazer todo ele, o motor é forte, suga muito ar... e tinha um filtro de ar pequeno para o tal motor, assim foi umas trilhas, e a turbina nao aguentou, pq??? pq faltava ar qnd mais precisava, ai tive que trocar a turbina. no caso do troller ele corta para nao estraga nada... pois tem um gerenciamento eletronico.
resumindo, eu pedi, assim como varias outras concessionaria pediu esta mangueira.

e eu afirmo que é ela pois no carro que deu problema nós solucionamos aqui, demos um jeitinho brasileiro nesta mangueira.... e testamos o carro novamente, o carro nada apresentou. anda muito...

e como com ctz eles nao testam muito os carros da isso, mas tbm tem uma, o carro do meu cliente deu isso com 45km outro de um amigo de outro estado foi dar com 800km
eu acredito que resolvendo esse pequeno problemas todos serão felizes...

qualquer coisa estou a disposição.
abraço

[dico_t4]

BOM DIA

gostaria de saber mesmo o problema, o problema que tive aqui foi com 2 carros, e foi a mangueira que entra turbina, essa mangueira muitos nem sabe que é ela, e vão condenando outras coisas. eu tenho um conhecimento de jipes... adaptações... etc..etc...
qnd este carro nos apresentou este problema, o que aconteceu:
ACONTECEU QUE A LUZ DA INJEÇÃO ACENDE E O CARRO CORTA, CORTA ALECELERAÇÃO..., VC TEM QUE DESLIGAR O CARRO E LIGAR NOVAMENTE... E SE ACELERAR MUITO ELE CORTA DENOVO.. E ASSIM FICA.
bom, fomos fazendo uns testes por eliminação... ai chegamos a esta mangueira, cujo qual estava um pouco fechada. a turbina eletronica detectava que faltava ar, por incrivel que parece, uma mangueira por menos que ela feche já falta ar, assim a turbina cortava o sitema de injeção do carro.
se isso acontece em um carro todo mecanico como ja aconteceu cmg qnd eu comprei um jipe, e tive que refazer todo ele, o motor é forte, suga muito ar... e tinha um filtro de ar pequeno para o tal motor, assim foi umas trilhas, e a turbina nao aguentou, pq??? pq faltava ar qnd mais precisava, ai tive que trocar a turbina. no caso do troller ele corta para nao estraga nada... pois tem um gerenciamento eletronico.
resumindo, eu pedi, assim como varias outras concessionaria pediu esta mangueira.

e eu afirmo que é ela pois no carro que deu problema nós solucionamos aqui, demos um jeitinho brasileiro nesta mangueira.... e testamos o carro novamente, o carro nada apresentou. anda muito...

e como com ctz eles nao testam muito os carros da isso, mas tbm tem uma, o carro do meu cliente deu isso com 45km outro de um amigo de outro estado foi dar com 800km
eu acredito que resolvendo esse pequeno problemas todos serão felizes...

qualquer coisa estou a disposição.
abraço

Valeu Gadernal.

Vou ligar para a concessionária aqui de BH e relatar isto. Vamos ver se eles testam e averiguam se realmente é a mangueira, pois segundo eles tudo tem que esperar a fábrica solicitar e liberar. Liguei para lá agora e a fábrica está mandando para colocar no meu carro, turbina e catalisador novos. Segundo eles, o problema é este. Será?????Estranho, não é mesmo? A turbina que está no meu carro já é 0 km, assim como o catalisador. Se ao menos eles mandassem um catalisador menor......pois a peça é realmente monstruosa (parece mais um extintor de incêndio).

Pois é, meu caro. Estou e continuo no aguardo. Mas não entendi até agora porque que eles estão trocando o sistema de turbina e escape do T4. Será que realmente vieram com problema de fábrica???Absurdo!!!!

Abração e muito obrigado pela dica.

[GARDENAL PU9-CBT]

Valeu Gadernal.

Vou ligar para a concessionária aqui de BH e relatar isto. Vamos ver se eles testam e averiguam se realmente é a mangueira, pois segundo eles tudo tem que esperar a fábrica solicitar e liberar. Liguei para lá agora e a fábrica está mandando para colocar no meu carro, turbina e catalisador novos. Segundo eles, o problema é este. Será?????Estranho, não é mesmo? A turbina que está no meu carro já é 0 km, assim como o catalisador. Se ao menos eles mandassem um catalisador menor......pois a peça é realmente monstruosa (parece mais um extintor de incêndio).

Pois é, meu caro. Estou e continuo no aguardo. Mas não entendi até agora porque que eles estão trocando o sistema de turbina e escape do T4. Será que realmente vieram com problema de fábrica???Absurdo!!!!

Abração e muito obrigado pela dica.

PARCEIRO...
sinceramente eu tbm nao faço ideia pq trocar a turbina e o filtro de particulas.. mas como nao vi seu carro nem nada...
mas uma coisa eu afirmo, todos aqui, teve 2 carros que a mangueira teve esse problema, nos 2 carros eu fiz isso, e andei... mas andei... e andei... e o cliente andou... andou e acelerou o que tinha... e nada mais aconteceu. a turbirna é gerenciada eletronicamente, qualquer ar que entre de menos ela sabe... entao ela corta a injeção. e nos demais carros eu andei, testei...
e nada ocorreu, mas msm assim demos um ajuste. em algumas lojas essas mangueiras já chegaram, aqui deve chegar hj para eu fazer a troca.
valew... qq coisa tamo ai.
abraço

[JotaN]

Valeu Gadernal.

Vou ligar para a concessionária aqui de BH e relatar isto. Vamos ver se eles testam e averiguam se realmente é a mangueira, pois segundo eles tudo tem que esperar a fábrica solicitar e liberar. Liguei para lá agora e a fábrica está mandando para colocar no meu carro, turbina e catalisador novos. Segundo eles, o problema é este. Será?????Estranho, não é mesmo? A turbina que está no meu carro já é 0 km, assim como o catalisador. Se ao menos eles mandassem um catalisador menor......pois a peça é realmente monstruosa (parece mais um extintor de incêndio).

Pois é, meu caro. Estou e continuo no aguardo. Mas não entendi até agora porque que eles estão trocando o sistema de turbina e escape do T4. Será que realmente vieram com problema de fábrica???Absurdo!!!!

Abração e muito obrigado pela dica.

Vocês ainda dizem para eu não me preocupar. Estou aquardando o meu primeiro Troller

[Frederico Mendes]

Vocês ainda dizem para eu não me preocupar. Estou aquardando o meu primeiro Troller

JotaN, pode ir se acostumando...
Mas...
No fim... tudo é alegria...

[Giovani]

JotaN, pode ir se acostumando...
Mas...
No fim... tudo é alegria...

Isso mesmo...

Quando passa o recibo então...

[]'s

[PCoelho]

Gente,

Todo mundo conhece a Troller... Todo mundo sabe que os carros SEMPRE saem com problemas... Porque seria diferente com esse?

Eu fico imaginando esse "novo" carro que vai ser lançado!

[GARDENAL PU9-CBT]

Gente,

Todo mundo conhece a Troller... Todo mundo sabe que os carros SEMPRE saem com problemas... Porque seria diferente com esse?

Eu fico imaginando esse "novo" carro que vai ser lançado!

BOA TARDE PCoelho

tbm fico me perguntando isso.... e ainda tem perguntas sem respostas, eu estarei no salão do automovel para ver o NOVO TROLLER FEITO PELA FORD o que eu sei é o msm que vcs sabem, será um carro mais voltado para uso urbano... outro nome...
na minha opiniao a TROLLER/FORD nao deveria parar com a fabricação do T4
mas como nao sabemos de nada ainda... o jeito é esperar.

quanto ao motor 3.2 gente é um puta motor... mas veio com uns detalhes... detalhes que não é culpa da FABRICA pois nao é ela que fez a mangueira.... nem nada do motor...
ai falam, e cade o teste de qualidade....
gente, como disse outra vez, teve um carro aqui que eu sai com cliente para a chapada dos guimaraes, e o carro com 40km apresentou o problema. outro de um amigo foi dar com 800km
nao tem como vc testar tudo. essa bendita mangueira que citei nao é culpa da TROLLER e sim da fabricante.
estou no aguardo das novas chegarem para ver como virão,
abraços

[VOVÔ DO TROLLER]

Gente,

Todo mundo conhece a Troller... Todo mundo sabe que os carros SEMPRE saem com problemas... Porque seria diferente com esse?

Eu fico imaginando esse "novo" carro que vai ser lançado!

Concordo Coelho. Se o modelo (era Fod) 2009 foi até 2012 e não conseguiram tirar os problemas do carro (e com a mesma motorização 3.0 desde 2006), imagine com uma adaptação relâmpago deste 2013. A Ford é Fod@ mesmo. Abs. Válter.
p.s. se este último modelo 2013 realmente for descontinuado, não vai dar tempo da coitada da Fod tirar os defeitos. Mais uma vez a Fod quer que os consumidores brazucas se explodam.

[neilsonhenriques]

Todo mundo conhece a Troller... Todo mundo sabe que os carros SEMPRE saem com problemas... Porque seria diferente com esse?

Isso está comum em todas as montadoras, exceto as japonesas porque fabricam carros tão espartanos que não há o que dar defeito, tanto que as linhas Infiniti (Nissan) e Lexus (Toyota) que tem mais tecnologia, tem índices de problemas muito diferentes de seus carros mais simples. É só olhar um ranking decente (não o JD Powers que é comprado) como o TrueDelta.

A Land Rover também é especialista em lançar carros com defeito. Só se compra um Land Rover depois de uns 2 anos do lançamento do modelo. Esse é o tempo que eles levam pra consertar todas as cagadas da "engenharia".

Verdade seja dita, os carros estão sendo mudados rápido demais. Não dá tempo de amadurecer um modelo e a indústria muda ele inteiro, por questões ambientais (motor e escapamento) ou estéticas, consumidor gosta de grade nova, desenho novo, lanterna diferente, enfim. O preço é esse aí. Confiabilidade zero.