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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Allan4x4
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    Lá na Copa Troller em Vitória-ES tinha um cara com um Troller desse novo 3.2 com 30 km rodados apenas, ele me mostrou o carro todo.

    Achei o carro bom, parece mais forte, ligado é mais silencioso e não achei o catalisador tão baixo assim, e se alguém achar, acho que basta colocar um protetor nele.

    Pelo que o dono me disse, ele já teve troller 2006 e 2009, e esse 2013 é o mais forte de todos, tem um torque muito bom.

    O que eu vi era o verde com detalhes em bege.

    Abs
    Troller T4 2011 3.0 TDi Prata + BF AT 31"
    Youtube: http://www.youtube.com/trollergopro

  • #2
    Usuário Avatar de willtroller
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    Estamos por aqui aguardando...
    Mas axo q vai vir outra reformulação tão breve q não vale a pena me meter cm esse agora...
    Masssss, na expectativa q o carro melhore a cada dia...
    TR4 2011/ FX5- 225/75 R16 BF MT
    CJ 5 1979-
    1.8AP, Fuel Tech, 8x43
    Ex Troller 2010 33" Mud

  • #3
    Citação Postado originalmente por willtroller Ver Post
    Estamos por aqui aguardando...
    Mas axo q vai vir outra reformulação tão breve q não vale a pena me meter cm esse agora...
    Masssss, na expectativa q o carro melhore a cada dia...
    Exatamente o que pretendo fazer, irei aguardar o lançamento da nova carroceria, que talvez em 2014. Assim terei tempo para pesquisar como irá ser o comportamento do 3.2 no T4.

  • #4

    Fotos Motor 3.2

    Não sei se já postaram, mas tirei essas fotos do motor novo mwm. O escapamento tb é um pouco diferente, mas não deu para tirar fotos...
    Novo troller 2013-img_0381.jpgNovo troller 2013-img_0379.jpgNovo troller 2013-img_0380.jpg

    Pessoal pelo que conversei na loja mais novidades estão por vir, até porque a partir de 2014 vai ser obrigatório nos carros feitos no Brasil ABS e AirBag.

    []´s
    Ranger 02 CD 2.8 TGV, 3BL+2SL, 35"
    Ex:
    Troller 07 SFI 230cv+K&N, 3SL, 35" /
    Ex: Explorer 98 4x4 V6, 3BL+2SL, 35" / Ex: Ranger 98 4x2 CS V6, 2SL, 33"

  • #5
    Usuário
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    Thumbs up Teste drive

    Estão entregando os carros novos aqui na Trilhafort.
    Estao muito bacana parece que melhorou o padrão.
    E finalmente andei no novo, tá bem forte, o motor esta com o torque Mais linear deve ser o TGV.
    Acho que é o original mais forte!
    Vamos ver o comportamento com o uso.
    Troller 3.2 TGV

  • #6
    Usuário Avatar de Horacio Teles
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    Olá pessoal.
    O Márcio lá da T4 Interlagos estava com dois TGV esta semana, colocando bloqueios, etc.
    Pude ver o motor. Parece justo, bem legal, com bom acesso, common rail, etc. Enfim, parece bem colocado.
    Já no escapamento, a Ford que me desculpe, mas a colocação do catalisador foi coisa inconcebível. A colocação daquela coisa em qualquer carro, seria mecedora de crítica. Ficou vulnerável, é descomunal. Não tem lógica com a tecnologia disponível na atualidade colocar um negócio daqueles. Acho que é coisa de caminhão.
    Começou com Blazer; depois TR, Tracker, Troller T4, Defender 90. De volta ao Troller.

  • #7
    Usuário Avatar de RHL
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    Ou é isso ou é um reservatório para o Arla 32, como no Marruá.

  • #8
    Usuário Avatar de Horacio Teles
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    Meu caro, esse é um caminho inevitável, considerando as exigências previstas nos protocolos assinados pelo Brasil, com respeito à questão ambiental. O problema é que a Ford não se preocupou em dar uma adequação no molde da carroceria. Se tivesse feito isso, teria encaixado o catalisador em outra posição. Fica bem visível que se trata da colocação da corroceria anterior com coisas que não cabem. Vai melhorar, não tenho dúvida. Aquilo não fica bem nem em carro de cidade.
    Citação Postado originalmente por Márcio Rahal Ver Post
    Ou é isso ou é um reservatório para o Arla 32, como no Marruá.
    Começou com Blazer; depois TR, Tracker, Troller T4, Defender 90. De volta ao Troller.

  • #9
    Bacana, ficou muito bem montado!
    Só acho que o logo do 3.2tgv deveria continuar em cima da lanterna traseira esquerda, parece que falta alguma coisa no troller.

  • #10
    Usuário Avatar de Frederico Mendes
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    E o catalisador gigante???
    O que será dele meio ao barro?
    ainda nao existe protetor para ele..... hehehe
    Frederico Mendes .'. Mineirinho perdido no mundo.
    Troller 2004 - Sirigüella
    “A mente rege a grande massa corpórea”

  • #11
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Eu compartilho a mesma opinião de quem disse que deveriam colocar o catalisador em outro local.

    Prefiro muito mais motores que tem EGR do que os que necessitam do Arla32. IMHO, o ponto negativo do novo motor do Marruá (já citado no tópico) é justamente precisar do Arla32.



    []`s
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #12
    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Eu compartilho a mesma opinião de quem disse que deveriam colocar o catalisador em outro local.

    Prefiro muito mais motores que tem EGR do que os que necessitam do Arla32. IMHO, o ponto negativo do novo motor do Marruá (já citado no tópico) é justamente precisar do Arla32.



    []`s
    Caramba...hj fui ver de perto o 3.2 TGV...não acreditei no que vi...a ford tá de sacanagem com aquele catalisador. Não tem a mínima condição dele resistir à trilhas de verdade...se for pra andar nas dunas ou em estradão td bem...mas obstáculos, degraus, etc...esquece. E mais, se colocar uma chapa protegendo aí o vão livre vai piorar ainda mais...olha que o modelo que tava na loja era uma laranja com pneus 33.

    Inacreditável!

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