Adaptação de DH na Bandeirante.

Carlo, esse pitman é o da Hilux????? Pois pela foto você eliminou o contestado terminal de castanhas, pois vi há uns tempos em outro tópico que o pessoal está levando o pitman da band em um torneiro e fazendo um furo cônico, para adaptar um terminal igual aos do braço auxiliar e não mais usar o sistema de castanha.

Pra que serve o terminal com castanha ?

Pra usar terminais comuns é só fazer um furo cônico mesmo ?

Abs !

Ardidas, Sergio C e Fband,
O braço Pitmam foi cortado e soldado com solda ming: a parte de cima é do original da DH do Dodge pois casa as estrias e utilizado a parte inferior do braço mecÂnico da Band e feito furo cônico para receber o terminal da Hilux. Pois isso o angula mais acentuado.
" Pra usar terminais comuns é só fazer um furo cônico mesmo ? " - Sim, só atente para o diâmetro do terminal que irás utilizar!
Aonde realizei a instalação da DH na "Toyomar", o Marcelo/Marcos já fazem esse tipo de adaptação a mais de um ano e não foi reportado nenhuma falha. Quanto a durabilidade dos terminais em função de folgas só poderei dizer com o tempo de uso. Até agora já rodei quase 2.000Km desde que deixei a oficina na primeira semana de Junho.
Grd Abraço

2000 km só em Junho 2014??
Esta fazendo carreto para o nordeste Carlos? Heheheh

Citação:

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Postado originalmente por Carlo Pecca

.......Até agora já rodei quase 2.000Km desde que deixei a oficina na primeira semana de Junho.
Grd Abraço

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Bem, te perguntei sobre o Pitman pra saber se você tinha esquentado ele e feito a curvatura com ele quente e depois dado a têmpera com cal/óleo.

Eu instalei a DH da F350 no local original, porém o Pitman original da F350 ficou um tanto que avançado para fora, em direção a roda. Mesmo tendo feito desvio na barra de direção lateral, ela continua tocando levemente o amortecedor.

Pretendo entortar o Pitman em direção ao Chassi através de aquecimento. Ainda estou avaliando.

Fotos:

Anexo 468239Anexo 468240

Ahh, e instalei um terminal da Band com rosca inversa no lugar da castanha. O torneiro se encarregou de analisar e fazer um furo cônico com uma bucha de metal cônica. Ficou muito bom. Agora só ajustes na barra ou no Pitman.

[]´s

Toni

Bom dia pessoal,
me enganei nas datas o correto é final de maio até este fim de semana:
Os 2.000Km foram entre viagens a Friburgo (3), Angra dos Reis (2), Campos dos Goytacazes (2), C. Frio(2) , Mangaratiba (4). Sendo Angra e Friburgo tipo "bate e volta" (sai de manhã e volta à noite). Esse fim de semana fico em casa, tó cansado. KKKkkkkk!

Citação:

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Postado originalmente por Carlo Pecca

Radames menegaz,
pagando a dívida, mais fotos da DH já funcionando numa boa. Rodei 560Km e sem problemas com a DH ou alternador de 120 Amp.
Anexo 468101 braço Pitmam,
Anexo 468102 Ponteira Direção Toyota 17mm,
Anexo 468103 Terminal Direção Hilux +97 ext curta,
Anexo 468104 DH montada.
Não encontrei nenhuma numeração do braço pitmam, mas é o mesmo que estava instalado com a Direção Mecânica.

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Muito Obrigado Carlo,

a Hilux que você se refere nas fotos era diesel ou gasolina, te pergunto isso pois fui comprar os terminais e o cara me falou que tem diferença

Boa noite, você pode me mandar os detalhes para eu instalar a cx da s10 na minha band.
grato desde já
Daniel Morais do RJ - belford-roxo

RADAMES, desculpe o atraso: Terminal direção hilux +97 ext. curto, código 45046.39385 custo 46 pilas na tracaomania de Friburgo/RJ. Eles te mandam por correio.

DANIEL - pelo que já foi falado aqui no fórum, a cx da S10 trabalha ao contrario da cx original da Band. Assim o pessoal costuma instalar ela na frente da Band. Vc já leu todo o tópico? Tem outros tópicos que tratam a respeito, DH aqui é febre. Boa leitura!

Boa noite, pessoal:


Peço desculpas pela utilização off topic, mas não encontrei outro local melhor.

Estou restaurando uma viatura Dodge M37 e tentando deixá-la o mais original possível. Porém gostaria de colocar uma DH. Tenho procurado bastante e pelo que pude analisar, o setor da Bandeirante é bastante parecido com o dela. Li todo o tópico e reparei que o pessoal tem adaptado o setor do Dodge Dart/Charver na Bandeirante. Também questiono se o setor do Iveco poderia ser utilizado.

Peço ajuda aos experientes e anexo fotos para que voces possam entender como ela funciona.Anexo 472966

Obrigado,

José Luiz
Anexo 472965Anexo 472966

JLJR,
o que vc chama de setor nos chamamos de braço pitman e no meu caso foi cortado a ponta que engata na DH, devido aos dentes de encaixe e o braço utilizado foi original mecânico da Band. Foi utilizado solda miq pois os materiais são de ferro fundido. Já foi dito nesse tópico calderar o braço pitman e angular até a medida ideal naquela instalação. Não sei como se faz essa calderada, mas quem trabalha com fundição pode dar uma ajuda. Vc é de PA e tem a Escola Técnica de São Leopoldo, setor de mecânica que pode te ajudar. Já faz mais de 30 anos que passei por lá e infelizmente não tenho a quem indicar.
Boa sorte na faina.

Teoricamente é possível, pois vira para o mesmo lado.
Mas note que o pitman do Dodge é bem curvado para dentro, então pode precisar de alguma modificação.
Voce ainda pode substituir o terminal castanha por terminal rotulado.

Boa noite, pessoal:

Desculpem-me pela demora mas tenho de me ausentar eventualmente.
Mas setor eu tinha entendido como esta peça que está parafusada no chassis e braço pitman seria aquela peça parecida com uma vírgula.

Na verdade estou procurando um setor hidráulico que seja parecido com este da minha viatura para fazer a substituição com o mínimo de gambiarras e aproveitando o restante do sistema de direção.

Neste sentido é que escrevi neste tópico, visto que visualmente o setor da bandeirante se parece com o meu. Pelo que li em todo este tópico, o do dodge dart e da f350 e de outro caminhão também seriam parecidos, uma vez que tem sido adaptados na band.
Grato.

José Luiz