Adaptação de DH na Bandeirante.

Caros, gostaria de deixar minha contribuição para adaptação da direção hidráulica na toyota bandeirante (no meu caso uma curta 1965 com motor original OM-324) foram utilizados os seguintes componentes;
- caixa de direção hidráulica do opala ZF (acho que é 1984)
- bomba de duração universal da DHB
- barra de direção hidráulica da blazer (que liga na caixa)
- eixo da coluna de direção do uno na coluna original da band
- e muita engenharia para ligar tudo (kkkkkk)

segue imagens;

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...83609a460b.jpg

Cuidado com esse braço cheio de solda, o ideal seria vc comprar um kit de High Steer Kit Braco Sos Munhao ( High Steer) TOYOTA BANDEIRANTES

Concordo plenamente. Eu já pedi para usinar um high steer para substituir esse. Mas obrigado pelo alerta. Inclusive gostaria de deixar claro que são consegui fazer essas adaptações com dicas que li no fórum. Aqui tem muita informação para iniciantes de band como eu.

Boa noite galera sou novo aqui, minha Band é ano 80 gostaria de saber se posso adaptar direção da S10. e se alguém tiver um vídeo de uma adaptação por favor me mande, pois o meu mecânico ainda não adaptou de S10.
Desde já agradeço

Citação:

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Postado originalmente por rcjjm1

Boa noite galera sou novo aqui, minha Band é ano 80 gostaria de saber se posso adaptar direção da S10. e se alguém tiver um vídeo de uma adaptação por favor me mande, pois o meu mecânico ainda não adaptou de S10.
Desde já agradeço

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A DH da S10 é muito boa, mas dá mais trabalho pra instalar, não tenho vídeo e ainda não vi nenhum tutorial de alguém que tenha feito aqui, se vc pesquisar no google por SAGINAW STEERING FJ 40 vai encontrar muita coisa nos sites gringos, nesse link tem algumas fotos dessa adaptação Cruiser Outfitters

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

A DH da S10 é muito boa, mas dá mais trabalho pra instalar, não tenho vídeo e ainda não vi nenhum tutorial de alguém que tenha feito aqui, se vc pesquisar no google por SAGINAW STEERING FJ 40 vai encontrar muita coisa nos sites gringos, nesse link tem algumas fotos dessa adaptação Cruiser Outfitters

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Vou partir para a do ômega lá na frente, mais barata mais simples elimina dois terminais o bumerangue igual eu tinha no azulão dh leve e mais segura. Tem gente que fala que depois não dá para instalar guincho mecânico, já vi algumas com guincho uns diminuíram o rolo outro deslocaram na impossível. Vou usar a bomba original do 14b se não prestar vou usar uma universal de Santana algo assim coisa simples barata e eficaz.

Abs,

Raffo

Alguem já usou o setor da hilux/sw4 ?
Deste link: https://produto.mercadolivre.com.br/...-sw4-94-28-_JM

Adaptação da caixa de direção hidráulica da S-10 no meu ONÇA (JIPÃO Band 1983).
Comprei com esta adaptação, mas preferi refazê-la, pois percebi que a caixa não estava corretamente fixada no chassis. Aproveitei para revisar a bomba e trocar as mangueiras, que estavam no limite e com algum vazamento.
A bomba é FIAT (100 bar) - Elba.
A haste tem um flange no meio e bico para engraxar.
Funcionamento bom sem folgas.
No meu antigo JIPÃO instalei a DH (ZF) do Opala e a bomba do VW Gol/Fox (100 bar), também com ótimo resultado.
A meu ver para deixar o JIPÃO mais agradável e seguro é interessante que tenha quatro coisas: 1- Servo-freio. 2- Freio a disco na dianteira. 3- Direção Hidráulica. 4- Turbina no motor Mercedes-Benz.
No caso da direção hidráulica não há necessidade de usar as peças originais da Toyota, pois gasta-se 3,4,5 vezes a mais e a funcionalidade é a mesma. Todavia toda adaptação precisa ser bem feita, pois deve ser eficaz e segura. Nada de gambiarras ou quebra-galhos!

Anexo 568152 Anexo 568153 Anexo 568154 Anexo 568155
Bomba FIAT (100 bar)

Anexo 568156 Anexo 568157 Anexo 568158 Anexo 568159
Caixa de direção hidráulica da S-10 (GM - ZF)

Anexo 568160 Anexo 568161 Anexo 568162
Hastes com cruzetas, flange e bico para engraxar ligando o volante de direção à caixa DH.

Anexo 568164
O ONÇA (JIPÃO BAND) 1983

Ótimo serviço Capitão.

Amigos, sei que esse já é um assunto bastante batido aqui no forum, acredito que ja li quase todos os tópicos a respeito de adaptação de DH na Band. O problema é o seguinte: eu acho a caixa do Opala/Omega colocada na frente da grade muito feia esteticamente e não também queria cortar a frente do carro. Em posts antigos recomendam a utilização da caixa original da bandeirante ou do dodge dart na posição original da caixa mecânica, mas essas são simplesmente impossíveis de encontrar à venda hoje em dia. Cheguei a ver gente falando que a caixa do Landau serve, mas fica perigosamente leve quando guiada no asfalto.

Portanto peço ajuda à vocês pra encerrar essa dúvida de uma vez por todas:

Existe hoje alguma opção de caixa acessível pra se colocar na posição original da caixa mecânica da Band?

Existe uma possibilidade de você achar uma caixa original com o pessoal da Toyocap ou com os toyoteiros de Brejo de Madre Deus.
Quanto a outra caixa dê uma olhada no tópico da ' Lenda'. acho que o Titânio adaptou algo desse tipo que comentou.

Um exemplo de um colega do fórum que usa caixa de direção de outro carro.
Ficou muito bom na Bandeirante dele. Bem discreto!
Anexo 579070Anexo 579071