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  • #1
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo ODIN4X4 Ver Post
    Ele teria que ser substituído, com o uso da suspensão 2 link+panhard é necessário que a barra de direção trabalhe exatamente no mesmo angulo da panhard caso contrario pode causar o bumpsteer e o shimmy.
    Não entendi.
    Não é possível manter a direção hidráulica original?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #2
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo ODIN4X4 Ver Post
    Ele teria que ser substituído, com o uso da suspensão 2 link+panhard é necessário que a barra de direção trabalhe exatamente no mesmo angulo da panhard caso contrario pode causar o bumpsteer e o shimmy.
    É muitos detalhes precisam ser observados, caso contrário não ficará bom!! achei um meca em brasília que é especialista em suspa e construção de monstros. Estamos dialogando, logo postarei novidades.
    Abçs
    Ex - Baaand - longa/90, OM 314, 4 marchas sincro, diferenciais 12x35, turbo, ar/dh, freio a disco dianteiro, guincho
    Atualmente sem viatura!!!!

  • #3
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    Ola Amigos!

    Sei que estou devendo respostas por aqui e tb o retorno a uma MP do amigo DeMelo. Estou em uma correria braba desde o inicio do ano mas vou dar um jeito e já volto com as infos hoje à noite OK?

    Abraço
    BandCruiser 85" - TDI (Acesse: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=79572)
    Hilux CD Japa 94/95 TD - Instagram: @cerrado4x4oveland

  • #4
    Usuário Avatar de Rodrigo ODIN4X4
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    Pessoal um amigo me mandou um link de duas toy com molas espirais
    http://mediacenter.clicrbs.com.br/te...449&channel=99
    Vejam como não é lenda e realmente fica bom
    Niva 91,kit Odin4x4 suspensão do Troller, dana 44, dana 18,pneus 33,guincho 9000 mexido até o caroço! Cherokee xj lift 5" boca de litro.

  • #5
    Usuário Avatar de Rodrigo ODIN4X4
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    Hoje liguei para o Silvio de Campo Grande ele fazia suspensões helicoidais para Bands, o cara é muito atencioso e gente boa.
    Ele me falou que realmente é necessária a troca do sistema de direção, e que ele costumava usar a Omega pela localização das mangueiras não pegarem no radiador, se não sabem a caixa do Omega é a mesma dos primeiros Troller.
    Ele falou também que na maioria das vezes, montava somente na dianteira e usava molas de F 1000 que realmente se adequaram bem ao projeto deixando bem macia a Band, na traseira montou apenas uma vez e o jipe perdeu a capacidade de carga ou seja ou usa-se uma mola que deixa ele macio vazio e não suporta peso, ou monta-se uma mola que deixa o jipe duro vazio e não tem grande capacidade de carga.
    Por tanto fica a critério do proprietário, caso o jipe seja usado como carro e em trilhas ficaria bom com a transformação dianteira e traseira, mas se for um veiculo usado para transporte de carga deve ser feito somente na frente.

    Abraço a todos.
    Niva 91,kit Odin4x4 suspensão do Troller, dana 44, dana 18,pneus 33,guincho 9000 mexido até o caroço! Cherokee xj lift 5" boca de litro.

  • #6
    Usuário Avatar de fabiano soriano
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo ODIN4X4 Ver Post
    Pessoal um amigo me mandou um link de duas toy com molas espirais
    http://mediacenter.clicrbs.com.br/te...449&channel=99
    Vejam como não é lenda e realmente fica bom
    Realmente, essas imagens são as únicas neste tópico que apresentam bands com adaptação palpável. Mas estou esperando fotos destas bands faz algum tempo, só que até agora nada.......mas vamos lá, não desistirei, tamo junto!!! rsrsrsrs
    Jabiraca I band longa 79 (desaparecida desde dez/2001)
    Jabiraca II band curta 90

  • #7
    Usuário Avatar de Fe_jipeiro
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    Achei essa band com suspensao dianteira de troller e SPOA na traseira ...

    Reparem que deu para utilizar o sistema de direção original ... me deixou mais aliviado .. rs

    Veículo à venda: Toyota*Toyota Bandeirante 4x4*1973/1973 por R$ 50000,00 | Usado Fcil
    Felippe (Bob Filho)

  • #8
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo ODIN4X4 Ver Post
    Ele me falou que realmente é necessária a troca do sistema de direção, e que ele costumava usar a Omega...
    Citação Postado originalmente por Fe_jipeiro Ver Post
    Achei essa band com suspensao dianteira de troller e SPOA na traseira ...

    Reparem que deu para utilizar o sistema de direção original ... me deixou mais aliviado .. rs

    Veículo à venda: Toyota*Toyota Bandeirante 4x4*1973/1973 por R$ 50000,00 | Usado Fcil
    Sinceramente, se tiver que trocar obrigatoriamente o sistema de direção eu desisto do projeto.

    Citação Postado originalmente por Rodrigo ODIN4X4 Ver Post
    ... na traseira montou apenas uma vez e o jipe perdeu a capacidade de carga ou seja ou usa-se uma mola que deixa ele macio vazio e não suporta peso, ou monta-se uma mola que deixa o jipe duro vazio e não tem grande capacidade de carga...
    Rodrigo, será que não foi a mola que ele usou? Afinal, no Engesa e no Troller isso também acontece?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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  • #9
    Usuário Avatar de Rodrigo ODIN4X4
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Sinceramente, se tiver que trocar obrigatoriamente o sistema de direção eu desisto do projeto.



    Rodrigo, será que não foi a mola que ele usou? Afinal, no Engesa e no Troller isso também acontece?
    Ficará como nos troller mesmo Hercílio, repare que o troller já não é dos mais macios, e tem baixa capacidade de carga, e uma s10 é quase um diplomata em maciez e possui capacidade de carga utiliza feixes na traseira, para termos capacidade de carga e maciez na traseira com molas espirais seria necessário o desenvolvimento de molas progressivas especificas para a carga e não conheço nenhuma empresa que dimensione e fabrique molas desse tipo a um preço justo, geralmente cobram um valor absurdo por um produto de qualidade esse é o mesmo dilema dos proprietários de jpx que querem levantar o jipe, existem muitos tópicos sobre isso aqui no fórum.
    Lembro que para quem usa como jipe em trilhas ou como carro de passeio essa adaptação ficaria boa na traseira, mas no caso de ser uma pick-up de trabalho teria sua capacidade de carga bastante afetada.
    Lembrem-se que até as pick-ups mais luxuosas usam feixes na traseira e são muito macias.
    Abraço
    Niva 91,kit Odin4x4 suspensão do Troller, dana 44, dana 18,pneus 33,guincho 9000 mexido até o caroço! Cherokee xj lift 5" boca de litro.

  • #10
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    Rodrigo,

    A única pickup de carga que conheço que usa mola espiral na traseira é Land 130, não sei a capacidade de carga dela e nem o preço da mola, mas seria um opção para quem quiser colocar mola espiral na traseira também...

    Abraços,

    Hugo

  • #11
    Usuário Avatar de titanium
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    Para resolver o lance da capacidade de carga na traseira OU mantém os feixes, ou molas helicoidais com sacos de ar:
    Firestone Coil Rite Air Springs for Coil Spring Suspensions - TruckSpring.com

    pode-se, inclusive, manter os feixes de molas mais finos (com menos laminas) e quando for carregar peso, inflar os Bags.

    Um forista usava esse sistema em sua Hilux para carregar se trailler sem que arreasse a banda da Hilux com o peso...
    --
    Viajar é bom e necessário!

  • #12
    A 130 usa molas helicoidais na traseira, como o Hugo afirmou.

    São 4 molas no total. Duas maiores para "conforto" e duas menores para "carga". As menores por dentro das maiores.

    Minha dúvida é: a Band é realmente muito desconfortável em termos de suspensão?

    Abs.
    Ricardo A. I. Loureiro

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