Suspensão 4link na bandeirante

[DeMelo]

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Pessoal,

Este assunto também me interessa, pois tenho uma Hilux CD japa com feixe de molas na frente e eixo rígido...

Bem, na minha ex-camper adaptei toda a mecânica da Band e ficou muito bom, mas todos os suportes que vão não eixo foram copiados do eixo do engesa...

O problema maior desta adaptação é ver o espaço que fica entre o chassis e munhão para caber a mola helicoidal. O pessoal do sul faz muito esta adaptação, na traseira fazem um 3-Link (igual ao JPX e Land) e na frente 2-Link com Panhard...

Hoje o que eu ví é que tem aqueles kits da Trail Gear prontos, mas o preço fica alto para importar e ainda tem um bom trampo para instalá-lo, pois os suportes não são parafusados e sim soldados, ou seja, tem que ser um mecânico que saiba o que esta fazendo para poder calcular os ângulos corretos, principalmente o cáster na dianteira...

o Marilson aqui no fórum está vendendo um suspa completa de uma defender, só que não tem os suportes dos eixos e nem os do chassis e isso fez com que eu desistisse do projeto.

Bem, vou acompanhando o tópico...

Abraços,

Hugo

Estou torcendo para que esse assunto resulte em algo, pois não quero vender minha band, mas depois de 3.000 km estou bem cansado, especialmente porque a minha não tem a bendita barra estabilizadora!!!!!! Foi cada susto naqueles trilhos feitos por caminhões no asfalto!!!! rsssss! sem contar a pulação!!!
abçs

[jipeirodesdepequeno]

Vendo !! Toyota Bandeirante , A Mais Top Do Mercado Livre.. - Ano 1991 - 65000 km - no MercadoLivre
band com mola helicoidal
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[DeMelo]

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Show mesmo!!! Quem fez as modificações poderia aparecer por aqui para relatar os resultados e o que foi feito, pois estou decidido a fazer, o que vai impedir é o custo e talvez a segurança.
Abçs

[Glauco mendes]

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Galera falei pelo telefone com o dono da Band que esta anunciada mo Ml, ele me deu algumas dicas sobre a suspensão e comentou que ficou muito bom, eles trabalham com mecânica de caminhões, os braços são semelhantes aos do troller, fixados nos suportes de mola originais no chassi da band e as molas são da pampa 4x4.

[RogérioNunes]

Buchas de borracha lonada sob medida.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/en...as-engesa.html (Auto peças Engesa)

[Fe_jipeiro]

Show de bola hein ..

Só fico com pulga atrás da orelha, referente a confiança devido ao peso da Band ... Tipo, saber se o dimensionamento feito, atenderá o que a suspensão original atende ... Principalmente numa estrada, andando em velocidade cruzeiro a 110-120km/h. Na trilha, se quebrar quebrou, só não te jogando para um precipício tá bom ... rsrsrs

Agora, com relação ao conforto e barulho, com certeza, não tem comparação ... Praticamente, teriamos uma SW4 na band ... rsrs

O interessante é saber na prática, tipo malhar na trilha e uso misto para saber como se comportará em todos os quesitos e tb na durabilidade.

[dalmo cruz torres]

Roger, se eu fizer a suspensão dianteira 2Link, partindo das barras do Troller, e a traseira 3Link, vc faz idéia de quanto irei gastar? As molas acho que o mais razoável seria usar as molas do Agrale Marruá.

[RogérioNunes]

Dalmo, são 3 links, dois longitudinais e 1 transversal como nos engesas,troler.
Não sei dizer quanto ficaria uma suspensão a partir das peças do troler, teria que cotar.
As molas e amortecedores seriam a "equação" principal do conjunto, teria que partir para testes até encontar o par ideal.

[dalmo cruz torres]

Hercílio, não tinha olhado direito a suspensão do Bandeirante, mas é verdade, está montado errado!

[RogérioNunes]

Na minha opinião o erro está no tipo de buchas e no pequeno comprimento dos tensores. Usar os alojamentos das molas deixa esses braços muito curto, o ideal seria que fossem feitos outros suportes e braços maiores.

Hercílio, não tinha olhado direito a suspensão do Bandeirante, mas é verdade, está montado errado!

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[hercilio.neto]

Pelo que pesquisei, a suspensão de 2 link (como essa apresentada) usa a sua própria triangulação na função anti-wrap.
Enquanto as de 4 link usam duas barras presas na parte superior do eixo e duas barras na parte de baixo.
O de 3 link usa uma barra anti-wrap central.
Em todos os casos a panhard é indispensável.

[hercilio.neto]

A suspensão com molas helicoidais é um sonho. Mas pelo que estamos vendo, não existe um padrão consagrado para o Bandeirante.
Com exceção ao kit apresentado pelo Guiga Tostes que já vem pronto para o Bandeirante (mas que pelo jeito não é mais fabricado), todas as outras modificações são feitas diretamente para cada viatura, e cada um assume os bônus e os ônus do projeto.
Se fosse simplesmente trocar as peças da suspensão do Band pelas do Troller (ou Engesa, ou Defender...) e se existisse um estudo de engenharia que atestasse a resistência ao peso/comportamento do Bandeirante, deixaria a gente mais confiante.
Além disso, trata-se de um investimento alto, coisa de R$ 6 mil ou mais, e deve ser considerado como um up-grade definitivo. Aliás, a meu ver, se for bem sucedido valerá cada centavo investido.