Citação:
Postado originalmente por marcobacalhau
to com o mesmo pôbrema!
fiz molas sob medida e agora coloquei parachoque de aço e guincho.. ganhei +/-50 kg na frente e agora até pra subir meio fio arrasta...
ou irei cortar onde está pegando ( fazengo um acabamento legal só perecebrá se parar um carro igual ao lado ) ou esticarei as molas... gastar mais 300conto pra fazer molas novas denovo pra frente não tem como...
eu to querendo saber se é possivel esticar a mola pra aumentar e compensar o peso extra, mas nao sei se ela volta ao tamanho original com o tempo.. alguem sabe algo sobre isso??
Preparando o Vitara para trilhas pesadas
Versão Imprimível
-
02/09/2008, 17:22Alfredo Stavale
-
02/09/2008, 17:25Paulo BittencourtBrincadeira a parte eu fiz a "correção tercnica" aqui na oficina se quizer eu ajusto para você 0800 e só ligar e marcar.:concordo::concordo::concordo:Citação:
Postado originalmente por marcobacalhau
-
02/09/2008, 17:27Paulo BittencourtTenta amassar a parte interna do paralama (caixa de roda) normalmente é somente neste lugar que "pega" :concordo::concordo::concordo:Citação:
Postado originalmente por Alfredo Stavale
-
02/09/2008, 17:28Paulo BittencourtCitação:
Postado originalmente por gbomfim
Este lugar tem letricirta para arrumar depois a cags ?:mrgreen::mrgreen::mrgreen: -
02/09/2008, 17:33Alfredo StavaleCitação:
Postado originalmente por Paulo Bittencourt
poisé, mas nao é na caixa de roda.. é no acabamento atras da roda(o jimny é revestido por plastico pra tudo que é lado:-()... é uma pontinha que faz acabamento onde tem uns buraquinhos prA colocar mud flaps... dificil de explicar, depois "ponhô" uma foto aqui pra entender como está o pagode.. de quallquer forma obrigado pela ajuda!:concordo: -
02/09/2008, 17:35Fabiltem jeito nao... o fator K é defino no momento de fabricacao da mola... se vc esticar em pouquissimo tempo ela volta ao tamanho original...Citação:
Postado originalmente por Alfredo Stavale
vc tem 3 opcoes
1- coloca calço nas molas
2- mete serra na lata
3- compra molas maiores
T+ -
02/09/2008, 18:01Paulo BittencourtDesculpe amigo pensei que a Viatura era Vitara. No Jimmy e no GV tem este problema de acabamentos sim. Como você escreveu só vendo para encontrar a solução. Veja a solução 3 do Fabil se resolve para você ou então coloca fotos para a gente encontrar outra solução ok.Citação:
Postado originalmente por Alfredo Stavale
Abraços. -
02/09/2008, 18:16gongaSe a opçao for a 3, como é que o marcobacalhau vai fazer com o amortecedor dianteiro que já está com prolongador para os calços de 2". Caso ele utilize molas maiores, não terá problemas com o curso do amortecedor que ficará mais curto ?Citação:
Postado originalmente por Fabil
-
02/09/2008, 18:39Fabil
ô gonga.... vamos usar a kbeca...
o vitara do marcao, antes do guincho tenha altura N, certo? tudo funcionava perfeito e nao raspava em nada
agora com os 50kg de lastro do guincho, a altura ficou N-3, certo??? dai raspa em tudo..
se colocar calco ou mola maior p/ fazer a altura voltar a N, o que o amortecedor tem a ver com isso?
agora se ele quiser que a altura fique N + 3, dai é outro papo, e ae sim alem de amortecedor terá outros detalhes a resolver..
T+ -
02/09/2008, 20:24Morcego
Esta explicação foi melhor que aquela do piso de cimento da Via expressa para achar o posto em Betim. KAKAKA !!
-
02/09/2008, 21:40Alexandre X
Puts os nego complicam.
Coloca molas heavy duty da OME e fim de papo.
Mas dai o cara fala: É muito caro. Bom então o negócio e ir tentando... -
03/09/2008, 16:29Bruno MaiaX CrawlerOlá X,Citação:
Postado originalmente por Alexandre X
Tem novidades sobre a x crawler pros vitarinhas.
abs.