Preparando o Vitara para trilhas pesadas

Citação:

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Postado originalmente por guilherme soares

Butas, O melhor PX é o de graça!! hah h ah ah a ha
Vamos lá: Cobra II.
Antenas pode comprar na antenas Aquarius e o suporte tenho 2 aqui em casa mesmo. Compre o cabo também.. uns 5 metros se não me engano.

[]´s

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Ô carái, me fala onde tem de grátis q eu panho um na hora!

Estimados, já q estão coma mão na massa, vcs podem me dar (ui!) uma idéia de preços e onde instalar?

[]s
Butas

Citação:

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Postado originalmente por Hoower Butão

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Ô carái, me fala onde tem de grátis q eu panho um na hora!

Estimados, já q estão coma mão na massa, vcs podem me dar (ui!) uma idéia de preços e onde instalar?

[]s
Butas

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Amigo, Shopis OI cobra II o "urtimo" modelo por R$130,00 bam com força antena R$120,00 instalação + sei lá o que para "pegar mio" R$50,00 depois me liga que te ajudo a comprar (tenho que salvar a comissão :mrgreen::mrgreen::mrgreen:)

Abraços,
Paulo

Citação:

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Postado originalmente por Hoower Butão

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Ô carái, me fala onde tem de grátis q eu panho um na hora!

Estimados, já q estão coma mão na massa, vcs podem me dar (ui!) uma idéia de preços e onde instalar?

[]s
Butas

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Os 2 suportes que tenho estão aqui em casa ao lado da geladeira de cervejas.
Cabo compre novo na Ceitel. ( procure o tel no catálogo ) 5,5 m
Antena também na Ceitel - para PX móvel 1/4 de onda POP
Ba época paguei na antena uns 50 contos, no suporte uns 10 e no cabo uns 10 real também.
Para instalação de tudo tem um cara que vai em casa fazer o serviço e cobra uns 50 contos, o Nonô tem o tel dele... Mas se vc quizer tem o Brandt que tem a manha de queimar PX e ele pode tentar instalar o seu.

[]´s

Bacalhau escreveu
Fiz muuuuiita trilha com pneu LTX e 1" de calço e sem quebrar o carro.
Coloquei uma polegada e meia e continuei na trilha.
Coloquei bloqueio e continuei na trilha
Troquei os pneus e fiz mais trilha
Coloquei 3,8" atrás e 2" na frente e fui para a trilha

Opa amigo,

Comprei a pouco tempo um vitara 5p e nestas ultimas semanas acho que já li tudo que é referente a calços de suspensão neste forum.
Especificamente no meu caso, onde uso o carro em trilhas light, decidi em colocar os de 1" principalmente porque os efeitos colateriais na dianteira da viatura são mínimos.
No seu caso, vi que a traseira do seu carro, tem um desnível de 1,8" com a dianteira. Te pergunto o seguinte :
Essa diferença dá alguma instabilidade ou é só visual ?

Abraço !

Citação:

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Postado originalmente por gonga

Bacalhau escreveu
Fiz muuuuiita trilha com pneu LTX e 1" de calço e sem quebrar o carro.
Coloquei uma polegada e meia e continuei na trilha.
Coloquei bloqueio e continuei na trilha
Troquei os pneus e fiz mais trilha
Coloquei 3,8" atrás e 2" na frente e fui para a trilha

Opa amigo,

Comprei a pouco tempo um vitara 5p e nestas ultimas semanas acho que já li tudo que é referente a calços de suspensão neste forum.
Especificamente no meu caso, onde uso o carro em trilhas light, decidi em colocar os de 1" principalmente porque os efeitos colateriais na dianteira da viatura são mínimos.
No seu caso, vi que a traseira do seu carro, tem um desnível de 1,8" com a dianteira. Te pergunto o seguinte :
Essa diferença dá alguma instabilidade ou é só visual ?

Abraço !

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Opa Gonga blz, blz

Olha quase que nem visual, pq é imperceptível
a traseira ficou muito mais alta e a instabilidade não notei diferença.

Já rodei (eu sei que não deveria) a 110, 120 km/h e tudo normal, mesmo nas curvas.

[[]] M@rco

Citação:

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Postado originalmente por marcobacalhau

Opa Gonga blz, blz

Olha quase que nem visual, pq é imperceptível
a traseira ficou muito mais alta e a instabilidade não notei diferença.

Já rodei (eu sei que não deveria) a 110, 120 km/h e tudo normal, mesmo nas curvas.

[[]] M@rco

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Legal ...
Se der, posta uma foto ai da sua viatura vista de lateral pra eu ter uma noção de como ficou.

Abraço !

Citação:

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Postado originalmente por gonga

Legal ...
Se der, posta uma foto ai da sua viatura vista de lateral pra eu ter uma noção de como ficou.

Abraço !

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Gonga...

Depois eu vejo se arrumo uma foto na garagem.
Mas aqui dá (ui) para ter uma noção.

http://www.familiabacalhau4x4.com.br...//image001.jpg

Quanto ao pneu pegando no paralama traseiro...

Problema totalmente resolvido.
Não sei quanto ficou o off-set (depois vou medir) pq o Tony não gosta nem que pergunta (hehehe o kra fica bravo ).

Mas acho que é -12.
Fiz a mudança somente na traseira para não afetar o esterçamento.

seguem fotos de antes e depois

http://www.familiabacalhau4x4.com.br...//image299.jpg

http://www.familiabacalhau4x4.com.br...//image043.jpg

[[]] M@rco

Citação:

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Postado originalmente por marcobacalhau

Fiz a mudança somente na traseira para não afetar o esterçamento.

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Então ficou com rodas diferentes frente/trás né... E o estepe, ficou na medida dianteira ou traseira?

Citação:

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Postado originalmente por Supercharger

Então ficou com rodas diferentes frente/trás né... E o estepe, ficou na medida dianteira ou traseira?

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O Estepe tá numa roda original, antão não é problema.
Depois eu vou inverter e analisar o quanto prejudica no esterçamento, dependendo eu faço a alteração nelas tb.
Ficou em R$ 80,00 (R$40,00 por roda).

Em tempo...

Eu estou achando que as minhas molas dianteiras podem estar cansadas, ou com o peso do guincho elas arquearam mais, pois os pneus dianteiros estão pegando mais que o normal.

Existe alguma outra mola que eu possa colocar (sem aumentar a altura devido as bichanéticas)???????
Ou só original mesmo????

[[]] M@rco

De qual estepe vocês estão falando ? :shock::shock::shock:

Citação:

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Postado originalmente por Fernando Teixeira

De qual estepe vocês estão falando ? :shock::shock::shock:

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heheheh

o outro é porta bike e reservatório de ar.:mrgreen:

[[]] M@rco