O Bonfim tem razão, isto aqui descambou...:putz:
Tá parecendo Orkut, MSN, Feira Livre....
Ô Butão, põe moral nesta orgia, afinal você é o criador do topico !!! :evil:
Preparando o Vitara para trilhas pesadas
Versão Imprimível
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22/08/2008, 17:18Morcego
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22/08/2008, 17:33Poggiali
Fala galera...
Tá decidido, não tem volta, vou colocar o BF AT 235/75/R15 no vitara! :mrgreen:
Porém, passei no Edmur agora a pouco e ele me disse que posso usar esse pneu tranquilamente, sem ter que alterar nada na roda... é plug`n`play... :dance:
Ótima notícia! é dificil não confiar no Edmur, pelo que eu sei ele falou tá falado.. ou alguém discorda? alguém acha que é realmente necessário mudar ou alterar a roda?
Marco ,Citação:
Postado originalmente por marcobacalhau
Já tenho o prolongador do cardã (by fabil), coloquei tb o calço pra bandeja traseira (by fabil)... como o calço da bandeja é de apenas 2", achei que colocar mais 2" na suspenção podia ser demais.. por isso pensei em apenas 1"... viajei? além do que o calço 1" no armando sai bem mas em conta que 2" na RC...
Valeu!
Pedro Poggiali -
22/08/2008, 17:39PoggialiCitação:
Postado originalmente por Fernando Teixeira
já que descambou...
Fabil, os rockslide tão na minha lista... guarda um pra mim... assim que eu terminar de pagar os pneus... ( ôoo trem caro sô...) e fazer a lanternagem na caixa de ar... do jeito que tá nem entra... :parede::parede::parede:
Valeu! -
22/08/2008, 17:43Paulo BittencourtQuando estiver tudo pronto temos que testar a Viatura. Todos que deram palpites tem direito a subir a Galopeira, Lair, Perdidas e etc test drive:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Poggiali
Tó no aguardo :twisted::twisted::twisted: -
22/08/2008, 18:29Hoower Butão__________________________________________________ ______________Citação:
Postado originalmente por Fabil
Bão, tudo q vc faz e/ou testa vc oferece pra galera aqui no Forum, então... :twisted::twisted::twisted::twisted:
[]s -
25/08/2008, 11:36Poggialisó mais essa...Fala pessoal...Citação:
Postado originalmente por marcobacalhau
Bom, se eu continuar ouvindo o que rola por esses tópicos só sossego quando colocar eixo rígido na viatura... mas...
Já que vou de 235/75, tô pensando na dica do Marco e desintindo de colocar calço de apenas mais 1" na traseira... acho que vou logo passando pra 2" ( + mola de chevete = 3.5")... Mas como fica o ângulo de trabalho dos pivôs? coloquei calço na bandeja traseira , mas de apenas 2"...
Alguém já teve alguma experiência negativa com essa configuração?
Será que o calço de 1" não seria suficiente e mais seguro?
:pensativo:
Obrigado,
Pedro Poggiali -
25/08/2008, 11:45Fabil
pedro.. é 2+2 se vc quer fazer trilhas mesmo...
e quanto as rodas, pneus 235 nas originais vai pegar sim... o offset delas é positivo, dai o pneu raspa dentro da cx de roda quando esterca muito a direcao..
mas dá p/ usar.. basta limitar o giro do volante até vc comprar as rodas melhores
T+ -
25/08/2008, 13:59MARCELO VITARA SUBMARINOO Pedro,Citação:
Postado originalmente por Poggiali
eu uso esta configuração a mais de ano e tá show de bola. Manda o pau pra cima do Butão..... ehehehehehehehhehehe este é um topico do Butão, não é???
abs -
25/08/2008, 23:08Poggiali2"!!!
Ótimo! amanhã cedo já ligo pra RC... não achei mesmo o de 1", só vendem os 4 juntos... e sai mais caro que dois calços de 2"...
e se eu por acaso mudar de idéia, se achar que não está bom, é só tirar as molas de chevete e manter o calço, ainda tenho as molas originais...
Fabil, 2+2 é certeza... mas BL só depois do parachoque de ferro, rockslide, rodas, bloqueio, snorkel, px, redução .... êta cachaça desgraçada...
Valeu a todos,
obrigado,
Pedro Poggiali -
26/08/2008, 12:35marcobacalhau
Meus queridos....
Eu retro urinei.
A colocação dos calços de 2" na carroça iria implicar em:
- substituição do parachoque traseiro, pois ele não tem como ajustar a furação.:confused:
- mudança da chapa de fixação do berço do guincho :confused:
Antão optei por fazer a mudança no off-set. Vai ficar em R$80,00 vou testar e depois eu falo como ficou.:concordo:
O BL fica para depois. Agora que eu já resolvi que vou fazer é só uma questão de tempo $$$$:wink:
[[]] M@rco -
26/08/2008, 17:49Paulo BittencourtAmigo, envia a mão no bolso e faz o que o coração pede. O dinheiro você arruma no Panamericano:parede::parede::parede: Mais vale a satisfação agora que guardar dinheiro para o enterro:mrgreen::mrgreen::mrgreen:Citação:
Postado originalmente por marcobacalhau
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26/08/2008, 18:44JOSE CANDIDO
pneus 235 servem, vao raspar muito pouquinho nas longarinas, coisa pouca ... com calços de 1, ele nao raspara em cima, a nao ser que seus amortecedores estejam muito cansados ....
calços de 2 na suspensao sao uma adaptacao facil, tranquila e relaticamente barata .....
com calços de 2 (ou mesmo 1 so) e BFs 235, vc ja tera um excelente carro (vide o carro do edmur ...)
... o edmur falou certo, o pneu cabe, SE raspar, vai ser muito pouco ...
pra quem ta com grana curta, acho que é a melhor opcao : BFs 235 com calcos de 1 ou 2 na suspensao ....
ja tive 2 vitaras, sei bem como é ..
abs