boneca... com focinho de ferro de samurai a resistencia do DIFERENCIAL ( leia-se coroa e pinhao e cx de satelites) aguenta sim... a panela de aluminio é outro problema que pode ser resolvido com a panela de ferro do trackerCitação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
agora as bichacineticas, tanto faz, já quebram mesmo com pneu de bicicreta..heheheh
mas tocando na boa vai sem quebras... que o diga " o rei das homocineticas".... vulgo bomfim...heheheh
T+
Preparando o Vitara para trilhas pesadas
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21/08/2008, 15:52Fabil
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21/08/2008, 16:00Walter Carlos Brossel
MArcão:
Vamos lá. o que eu gastaria para colocar 2" de BL
Calços R$ ???
R$200,00
Mão de obra para instalar os calços
Depende de onde vc vai instalar, mas em média uns R$200,00
Parachoques R$ ??? (trocar ou fazer um acabamento)
Faz o acabamento. Só refazer a furação e fica 100%.
A posição do cambio muda de lugar e acaba com o console.
Não. Basta tirar as alavancas e levar para fazer um pequeno ajuste, senão realmente elas pegam, mas é coisa á tõa demais.. O Bonfim usa BL de 3" e mantém o console no mesmo lugar.
Pontos de contato da carroceria sem apoio vão acelerar trincas.
Depende do pé do motorista. O Kéki usou BL direto e não há trincas no Brucutu.
E qual trilha será necessário ter um BL.
Nenhuma. Isso é opcional igual guincho, redução da Tcase, etc...Mas que melhora a performance aí sim, isso é indiscutível.
Já todas as brutas e o carro passa muito bem.
[Com certeza! Mas pode passar muito melhor, claro.
Já vi neguim com BL arrebentando a Cx de ar igualzinho a quem não tem.
Neguim Bração...ehehehehehehe...
É fica mais bonito, mas sinceramente não vejo grande benefício. Exceto poder colocar pneus maiores.
Pneus maiores...acho que esse é o seu problema não é?
Por outro lado.
Meus pneus duram ainda pelo menos 1 ano e meio
Minhas rodas não serão desprezadas
O custo será muito menor e o meu problema resolvido.
Aí vc decide. Só vc...kkkkkkkkkkkkk.
Espero não ter dado um nó na sua cabeça. $$$$.
Umbraçoproçê. -
21/08/2008, 16:03Fabil
Vamos lá. oque eu gastaria para colocar 2" de BL
Calços R$ ???
R$160,00 e vc leva o kit que tenho aqui
Mão de obra para instalar os calços
sei lá... liga p/ o Edmur
Parachoques R$ ??? (trocar ou fazer um acabamento)
trocar nao precisa.. os da RC que vc comprou nao tem furos de regulagem de altura nao?
A posição do cambio muda de lugar e acaba com o console
no cambio nao precisa mexer nada ( vide o Bomfim com BL de 3" .. eu consegui fazer um encaixe na coifa que nem parece que tem BL)
a alavanca da Tcase eu fiz um prolongador ( totalmente reversivel e sem soldas/cortes na alavanca) p/ a bolota nao ficar embutido, vide o bomfim.. R$60,00
Pontos de contato da carroceria sem apoio vão acelerar trincas.
samurai com BL sem os 20 pontos de apoio trinca mesmo.. mas vitara mesmo sem os apoios extra eu nao me lembro de ter visto um com trinca nos calcos... o calco de vitara é de bitola maior que samurai, portando a area de contato com a carroceiria é maior o que distribui o peso... mas se vc prefere calcar todos os pontos, é molesa, compra um tarugo de naylom e corta nas medidas necessarias
E qual trilha será necessário ter um BL.
todas
Já todas as brutas e o carro passa muito bem.
o muito bem é subjetivo.... num obstaculo vc agarrar e ter que usar guincho etc,.. ou passar direto faz um diferenca enorme, mas em ambos os casos vc pode considerar que foi muito bem..hehehe
Já vi neguim com BL arrebentando a Cx de ar igualzinho a quem não tem.
mas quem disse que BL é garantia absoluta que vc nunca mais vai amassar cx de ar??? o fato é que quanto mais distante do solo fique a cx de ar menor a PROBALIDADE de vc amassar, mas vai de varios fatores, incluso sorte, ignorancia e braço..heheh
É fica mais bonito, mas sinceramente não vejo grande benefício. Exceto poder colocar pneus maiores.
"exceto pneus maiores"???? vc acha isso pouco?? pneu maior é tudo na trilha...
Por outro lado.
Meus pneus duram ainda pelo menos 1 ano e meio
se continuar pegando na lata como estao, duvido que durem 1 ano sem ter nenhum gomo arrancado ou rasgado..heheheh
Minhas rodas não serão desprezadas
e roda mangels virou mosca branca de olho azul..
O custo será muito menor e o meu problema resolvido.
tá esperando o que???
T+ -
21/08/2008, 16:25gbomfim
Obrigado amigos por lembrarem de mim toda hora... :mrgreen: espero que seja sempre positivamente ne Fabil... rei das homo com orgulho! vivendo e aprendendo... :dance:
Sobre os BL...
Marção, vá sem medo!
compra logo o kit Fabil de 2" e vão pro Tapetão testar as caixas de ar... -
21/08/2008, 16:33Fabil
Vamos lá. oque eu gastaria para colocar 2" de BL
Calços R$ ???
R$160,00 e vc leva o kit que tenho aqui
Mão de obra para instalar os calços
sei lá... liga p/ o Edmur
Parachoques R$ ??? (trocar ou fazer um acabamento)
trocar nao precisa.. os da RC que vc comprou nao tem furos de regulagem de altura nao?
A posição do cambio muda de lugar e acaba com o console
no cambio nao precisa mexer nada ( vide o Bomfim com BL de 3" .. eu consegui fazer um encaixe na coifa que nem parece que tem BL)
a alavanca da Tcase eu fiz um prolongador ( totalmente reversivel e sem soldas/cortes na alavanca) p/ a bolota nao ficar embutido, vide o bomfim.. R$60,00
Pontos de contato da carroceria sem apoio vão acelerar trincas.
samurai com BL sem os 20 pontos de apoio trinca mesmo.. mas vitara mesmo sem os apoios extra eu nao me lembro de ter visto um com trinca nos calcos... o calco de vitara é de bitola maior que samurai, portando a area de contato com a carroceiria é maior o que distribui o peso... mas se vc prefere calcar todos os pontos, é molesa, compra um tarugo de naylom e corta nas medidas necessarias
E qual trilha será necessário ter um BL.
todas
Já todas as brutas e o carro passa muito bem.
o muito bem é subjetivo.... num obstaculo vc agarrar e ter que usar guincho etc,.. ou passar direto faz um diferenca enorme, mas em ambos os casos vc pode considerar que foi muito bem..hehehe
Já vi neguim com BL arrebentando a Cx de ar igualzinho a quem não tem.
mas quem disse que BL é garantia absoluta que vc nunca mais vai amassar cx de ar??? o fato é que quanto mais distante do solo fique a cx de ar menor a PROBALIDADE de vc amassar, mas vai de varios fatores, incluso sorte, ignorancia e braço..heheh
É fica mais bonito, mas sinceramente não vejo grande benefício. Exceto poder colocar pneus maiores.
"exceto pneus maiores"???? vc acha isso pouco?? pneu maior é tudo na trilha...
Por outro lado.
Meus pneus duram ainda pelo menos 1 ano e meio
se continuar pegando na lata como estao, duvido que durem 1 ano sem ter nenhum gomo arrancado ou rasgado..heheheh
Minhas rodas não serão desprezadas
e roda mangels virou mosca branca de olho azul..
O custo será muito menor e o meu problema resolvido.
tá esperando o que???
T+ -
21/08/2008, 16:41Fabilclaro que positivamente né Bonfa??? vc é meu "idalo"...heheheh apesar de ser pé de chumbo tem braço p/ kraio nas trilhas..heheehCitação:
Postado originalmente por gbomfim
T+ -
21/08/2008, 16:50marcobacalhau
Tem mais um problema...
Se eu colocar BL tenho que arrumar outro lugar para o estepe, pq não vai entrar na garagem hehehhe:mrgreen:
Conversei com o Tony ele me falou para deixar o carro lá que ele resolve da melhor maneira. Se necessário coloca tala 7,5 e muda o off-set para o que for necessário.
Resumindo...
ainda não tenho preço do RT mas para colocar o BL vai ser 200+200+60+acabamento nos parachoques.
Acho que no roberto fica bem mais barato.:mrgreen:
Vai resolver o problema imediato e eu deixo esse treco de BL para depois.
[[]] M@rco -
21/08/2008, 16:58Fabil
hhummmm vai resolver néh?? entao tá...
olha, nao desmerecendo o trabalho do tony, mas o cara é jipeiro? já fez trilha num vitara?
pq com o carro no plano ficar alterando off-set e ver onde o pneu fica "melhor" dentro da cx de roda é uma coisa... mas na hora que botar o bicho p/ torcer na trilha é outra...
enfim... pode ser que ele consiga fazer um trabalho e dar sorte de ficar perfeito e nao raspar em nada mais.. mas a probabilidade de nao dar certo tb é grande ...
já o BL é 100% certo que seu problema de raspar pneu vai ser resolvido...
bom.. o carro é seu, a grana é sua... boa sorte
T+ -
21/08/2008, 17:17Pablo ToledoCitação:
Postado originalmente por Fabil
É Fabil, tem toda razão.
Eu desconsiderei por completo o diâmetro total entre as coroas (e pinhão) dos Suzukis e Toyota, e isso faz toda a diferença. Aliás, eu nunca tinha sequer observado isso.
Aliás, os diâmetros dos diferencias de Toyota são:
Diesel: 8"
Gasolina (V6): 7,5" e 8"
Vivendo e aprendendo...:concordo:
[]s -
21/08/2008, 17:31marcobacalhauAi é que tá o problema.Citação:
Postado originalmente por Fabil
Não tenho grana para investir em BL agora, mas quero evitar uma nova quebra de semi-eixo sacou:concordo:
Antão onde eu vou gastar menos e continuar com a viatura apta a trilha?
Respondo: Ajustando a roda.
Entendo o que vcs estão falando sobre o BL.
Eu sei que é inevitável e que mais cedo ou mais tarde eu vou fazer, (igual ao bloqueio hehehehe) etc, etc, etc
Mas....
agora definitivamente não dá.
Por isso é que eu quero a melhor solução para a roda.
Como o Tony falou que pode ser um pouco de cada vou tentar com ele primeiro.
[[]] M@rco -
21/08/2008, 17:42Fabil
BL = 160 + 200 + 60 = R$420,00 = 100% resolvido
RT = $$??? = servico com chance de dar errado... -
21/08/2008, 17:46GTS_M5
Desculpem o raio da ignorância...mas o que é BL?
=S