Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas

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Postado originalmente por jmarcinho

Coisa linda o carro mais alto e com esses pneuzãos !!!
A primeira coisa que vou fazer qdo pegar o meu vai ser isso tb.
Mas uma dúvida. Qq vcs fizeram com os pneus originais ?

Vbeltram,

Já tinha visto fotos da sua viatura (tenho até salvas :) ) tb e foi nessa que fiquei empolgado para fazer essa modificação no carro.

Valeu

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Jmarcinho,

Não aguentei essa de esperar 02 anos para fazer essa mudança... achei muito válida mesmo!! Valeu o desgaste e o investimento tambem.
Realmente a gente vai vendo outros veiculos sendo modificados (como o de Valter e o de Andre que foram os mais recentes) e aí a brincadeira começa!!

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Postado originalmente por vbeltram

Boa tarde André. Eu tbém tenho intenção de colocar os alargadores. Será que com os alargadores ( apenas com o kit de 2" e pneus 235/70/16, como é o caso do meu Tracker) as rodas não vão pegar nos paralamas? Como é feito este "desbastar" ? Abçs e obrigado. Válter

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Andre,

Estou na mesma situação do Valter... o kit de 2" e pneus 235/70/16... a dianteira, como era previsto, pega um pouco ao esterçar toda a direção no chassi..
1- como é que procede a colocação desse espaçador nas rodas dianteiras?
2- Qual o tamanho? Onde comprar?
3- Colocando o espaçador o pneu passa da cx de roda? Em situação do uso da suspensão mais extrema pegaria na parte superior do para-lamas?
4- Vc citou a necessidade de trocar as porcas que fixam as rodas.. qual modelo/tamanho necessário?
5- Desbastar e ajustar como/onde?

[]`s interessados em resolver o problema!!

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Postado originalmente por Carneiro

Nesse tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=30311

Foi que tudo começou. Esse Flávio é da BF e se propôs a tirar dúvidas do pessoal aqui. Aí várias pessoas perguntaram do 235/70R16 MUD e ele confirmou que dá para encomendar, pois o pneu já passou pelo teste do INMETRO. Deve ser a mesma coisa para o AT (e tem no sítio deles a medida LT245/70R16 - LT de Light Truck). Só que são 90-120 dias, e apesar dele ter passado estimativa de 500 reais, a revenda não me consegue preço.

Nessa enrolação, acabei decidindo pelo grandão mesmo, 245/75R16, só que terei que levantar a carroceria também. O que tenho mais receio é da perda na relação final, mas como o André disse aqui, não ficou tão ruim, também espero que não :pensativo:.

Abraços,

Márcio.

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Márcio,

Existe a venda o Continental General Grabber também na medida 245/70 R16.. essa acredito que dê para usar o kit 2" suspensão sem aumentar a carroceria..
All, estou certo?

Citação:

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Postado originalmente por TMorais

Andre,

Estou na mesma situação do Valter... o kit de 2" e pneus 235/70/16... a dianteira, como era previsto, pega um pouco ao esterçar toda a direção no chassi..
1- como é que procede a colocação desse espaçador nas rodas dianteiras?
2- Qual o tamanho? Onde comprar?
3- Colocando o espaçador o pneu passa da cx de roda? Em situação do uso da suspensão mais extrema pegaria na parte superior do para-lamas?
4- Vc citou a necessidade de trocar as porcas que fixam as rodas.. qual modelo/tamanho necessário?
5- Desbastar e ajustar como/onde?

[]`s interessados em resolver o problema!!

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Também tenho interesse nas mesmas informações solicitadas pelo colega forista TMorais. Grato. Válter

Citação:

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Postado originalmente por TMorais

Márcio,

Existe a venda o Continental General Grabber também na medida 245/70 R16.. essa acredito que dê para usar o kit 2" suspensão sem aumentar a carroceria..
All, estou certo?

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Márcio, boa noite. Tbém tenho interesse nesta informação. Obrigado., Válter

Como eu já havia comentado (vide pág. 18 Post nº180) o kit realmente é muito bom seja em acabamento e funcionalidade... tive que fazer somente uns ajustes que foram nos espaçadores da barra estabilizadora pois a abertura do centro estava muito grande e a peça "batia" no prededor do amortecedor dianteiro (e isso ao rodar dava para ouvir um ferro batendo em outro detro do carro com os vidros fechados!) e também não alinhava a furação para fixar os parafusos... depois de muito trabalho para solucionar o problema.. providenciei levá-las num torneiro para desbastá-las na parte interna e abrir um pouco mais a furação de um parafuso... pronto!! resolvido o problema!! rodei com o tracker para teste e parece que está resolvido essa questão! Saliento também que, por conta disso, os parafusos alguns ficaram um pouco danificados e entrei em contato com o Adriano da RC4x4 que prontamente já providenciou o envio de novos parafusos e ficaram à disposição, se necessário, para enviar novas peças para substituir as duas atuais.. Ponto positivo para a RC!!

No mais é trocar o prolongador pelo amortecedor turbo gás da suprema (traseiro) ref. GBL.1024). Já vou dar uma pesquisada amanha.. O prolongador dá para usar na Tracker porém o amortecedor original é muito macio e isso dá uma diferença pois o prolongador tem 6cm e o calço de mola 5cm.. e às vezes com o carro tendo 04 pessoas (que foi meu caso) ao passar em uma lombada (quebra-mola) mais rápido a traseira bateu pois deu fim de curso do amortecedor.. além de que em estrada de chão (que fiz hj um pequeno teste) achei a traseira um pouco solta..

E isso. Portanto calços aprovados! mas tendo a necessidade de novos amortecedores na traseira.
Abs

Existe a venda o Continental General Grabber também na medida 245/70 R16.. essa acredito que dê para usar o kit 2" suspensão sem aumentar a carroceria..

Pessoal e aí? dá para usar? E sobre o pneu em pegar no chassi ao esterçar toda a direção não vai ser pior que na medida 235/70?? Nesse caso usaria espaçadores em qual tamanho?

Valter,

Segue foto do pneu:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...2&d=1201120597

Citação:

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Postado originalmente por TMorais

Existe a venda o Continental General Grabber também na medida 245/70 R16.. essa acredito que dê para usar o kit 2" suspensão sem aumentar a carroceria..

Pessoal e aí? dá para usar? E sobre o pneu em pegar no chassi ao esterçar toda a direção não vai ser pior que na medida 235/70?? Nesse caso usaria espaçadores em qual tamanho?

Valter,

Segue foto do pneu:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...2&d=1201120597

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bOA noite TMorais e obrigado pela postagem da foto. Analisando melhor, com relação aos pneus 245/70/16 com apenas o kit de 2" de suspensão, acho que vai pegar nos protetores de paralamas (principalmente os traseiros) pois com os pneus 235/70/16 eles já ficam bem próximos. Outro problema é com relação ao alargador. Acho que os pneus vão ficar para fora dos para-lamas. Abçs. Válter

P.S. e aí TMorais, já pesquisou os amortecedore nas lojas de auto-peças aí de Salvador? Abçs e boa noite

Citação:

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Postado originalmente por TMorais

Carneiro,

Quem é Daniel? Show de bola esse para-choque!!! Tb tô na fila! eheh

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...9&d=1201633773

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Mecânico de Suzuki aqui em São Paulo. Ele tem um V6 que está preparando, então tá animado com soluções de melhorias.

M.

Citação:

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Postado originalmente por TMorais

Márcio,

Existe a venda o Continental General Grabber também na medida 245/70 R16.. essa acredito que dê para usar o kit 2" suspensão sem aumentar a carroceria..
All, estou certo?

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Talvez desse. Mas é o modelo AT não? O MT não tem opções para aro 16, além de 235/85R16.

M.

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Postado originalmente por TMorais

Andre,

Estou na mesma situação do Valter... o kit de 2" e pneus 235/70/16... a dianteira, como era previsto, pega um pouco ao esterçar toda a direção no chassi..
1- como é que procede a colocação desse espaçador nas rodas dianteiras?
2- Qual o tamanho? Onde comprar?
3- Colocando o espaçador o pneu passa da cx de roda? Em situação do uso da suspensão mais extrema pegaria na parte superior do para-lamas?
4- Vc citou a necessidade de trocar as porcas que fixam as rodas.. qual modelo/tamanho necessário?
5- Desbastar e ajustar como/onde?

[]`s interessados em resolver o problema!!

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Valter,
Acho que uma tentativa de podermos resolver isso seria junto a RC...teria como vc ligar p Adriano ou Rodrigo, marcar c eles e levar seu carro p que se possa avaliar e medir a colocaçao de um espaçador? Pois se precisar trocar as porcas e desbastar o espaçador la mesmo faria o ajuste e para mim pelo menos ja compraria isso plug and play...
e ai o que acha?

Pneus 245/70/16 e alargador de roda.

Pessoal, quando se usa calços na suspensão de 2" e pneus 235/70/16 as alterações não chegam a comprometer o curso da suspensão, ou seja, não há risco de raspar no paralamas e nos acabamentos inferiores e na longarina do chassis, pelo menos raspa muito pouco.

O pneu 245/70/16 é cerca de 1,5 cm maior, parece pouco mas é o suficiente pra começas a pegar em tudo. Ao virar o volante ao máximo vai raspar muito nas longarinas; ao torcer o carro numa valeta vai raspar muito nos plasticos da traseira, etc.

A solução pra isso existe, mas significa retirar o acabamento que fica no final do paralamas traseiro, cortar uns dois dedos embaixo do parachoque dianteiro e cortar em diagonal o acabamento plástico das portas traseiras.

Pra não pegar nas longarinas serão necessárias rodas com of-set negativo ou usar alargador de roda de 3 cm (http://www.garra4x4.com.br/). Por causa do uso dos alargadores possivelmente seja necessário trabalhar na parte interna do paralamas e caixa de ar.

Segue uma sugestão: PRA QUEM NUNCA FEZ ALTERAÇÃO EM TRACKER ANTES E ESTÁ COMEÇANDO A USAR O CARRO PARA PASSEIOS E TRILHAS, FIQUE COM A PRIMEIRA CONFIGURAÇÃO. ELA JÁ DÁ DOR DE CABEÇA SUFICIENTE !!!!!!!!!!