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  • #1
    Usuário Avatar de Chuva
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    Oi amigo, então.. fui lá ver e não achei nada escrito..talvez da marca Fram.. modelo só sei q era de vários carros com motor maior, e o vendedor me disse q era golf turbo.. tava escrito isso tb na caixa.. mas o modelito.. nao sei.. joguei a caixa fora..

    [ ]s
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  • #2
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    Oi amigo.. então.. acho q achei o codigo do filtro no nome da foto.. kkk

    KL-79..
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  • #3
    Citação Postado originalmente por Chuva Ver Post
    Oi amigo.. então.. acho q achei o codigo do filtro no nome da foto.. kkk

    KL-79..
    Chuva, este filtro esta parecendo esse do Golf turbo G-5870.
    Me diz uma coisa, como você consegue passar aquele anel com Ø maior pela mangueira?
    Esses filtros são para aquelas travas de engate rápido !!! tentei passar pela mangueira de 8mm e não consegui passar aquele anelzinho do filtro !!! Pensei em fazer um chanfro no anel para facilitar a entrada, mas ainda não tive tempo de mexer nisso !!!
    Estava pensando em colocar o FRAN G-6400 que é para mangueira normal, mas fiquei com medo que esse filtro esta escrito "somente para uso com gasolina" e nossa gasolina ultimamente esta quase mais alcool que gasolina !!! rsrsrsrsrsrs
    Sei que o álcool em contato com o alumínio cria um "gel" uma meleca que entope o filtro e os bicos !!!
    GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa Imagens Anexas GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-images.jpg 

  • #4
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    Osmar,

    Não sei se no impresso da caixa do filtro ha alguma especificação especial para o filtro em relação ao combustível, mas se você olhar no site da Fram não há qualquer distinção entre esse G6400 e o G5870 que não sejam diâmetro e comprimento. Note que o escolhido por você é mais curto e mais magro que o do Gol turbo apesar de ser adotado por um motor de 450hp..

    GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-captura-de-tela-2017-03-01-22.35.13.png


    Citação Postado originalmente por Osmar Junior Ver Post
    Chuva, este filtro esta parecendo esse do Golf turbo G-5870.
    Me diz uma coisa, como você consegue passar aquele anel com Ø maior pela mangueira?
    Esses filtros são para aquelas travas de engate rápido !!! tentei passar pela mangueira de 8mm e não consegui passar aquele anelzinho do filtro !!! Pensei em fazer um chanfro no anel para facilitar a entrada, mas ainda não tive tempo de mexer nisso !!!
    Estava pensando em colocar o FRAN G-6400 que é para mangueira normal, mas fiquei com medo que esse filtro esta escrito "somente para uso com gasolina" e nossa gasolina ultimamente esta quase mais alcool que gasolina !!! rsrsrsrsrsrs
    Sei que o álcool em contato com o alumínio cria um "gel" uma meleca que entope o filtro e os bicos !!!
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  • #5
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    Show! Valeu!

    Citação Postado originalmente por Chuva Ver Post
    Oi amigo.. então.. acho q achei o codigo do filtro no nome da foto.. kkk

    KL-79..
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  • #6
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    Vc pode dar uma abaixada no anel limando ou esmerilhando se quiser, mas o aperto das abraçadeiras é fundamental.

    Os canos do carro tb são lisos e as abraçadeiras dele seguram. O ideal seria achar esse tipo de abraçadeira ninja japa.

    Sobre a corrosão do ácool ela existe e a maioria dos componentes do carro estariam comprometidos. Vejo isso na boca dos tanques, que é o ponto inicial de entrada do maldito alcool..

    Acho q pela vida útil do filtro, uns 20kkm, não vai corroer tanto e a área de contato de saída do filtro é bem pequena, mas msm assim com certeza a longo prazo pode soltar material.

    Assim o filtro de plástico seria o ideal, mas sob o carro. Não sei até q temperatura eles aguentam, mas com certeza bem menos q o metal.

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  • #7
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    Pesquisando os filtros do Golf Turno no site da Fram..
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-captura-de-tela-2017-03-01-22.23.53.jpg   GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-captura-de-tela-2017-03-01-22.26.21.jpg  
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  • #8
    pessoal, se liguem nessas proteçoes feitas em casa....
    Grand Vitara gets custom made skid plates - Team-BHP

  • #9
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    Citação Postado originalmente por rui abc Ver Post
    pessoal, se liguem nessas proteçoes feitas em casa....
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    Noooosssa !!

    Finalmente umas proteções nota 10!! É isso q penso qdo imagino uma proteção do carro qdo tiver q escorregar pelo centro..

    O pranchamento da base do carro é o ideal! Mas no Brasil sil sill isso ai td sairia uns 10k temers... kkkk

    Vamos copiar a estrutura de apoio do centro pra proteger o cambio pelo menos..
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  • #10
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    Hj recebi o rolamento pra fazer a "rebitadeira" funcionar melhor.. ficou bem mais macia com a chave catraca, mas na ponta o rebite continua fazendo movimentos indesejados..

    Viva o alicate de pressão! ele segura pela pontinha o rebite pra dar aperto nas primeiras voltas e segura tb a porca grande.. funcionou!! muito rápido pra rebitar com o rolamento, fica a dica.

    GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-gv3-parafuso-rebitadeira.jpg
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  • #11
    comprei o rolamento tambem, vou montar um esquema igual ao seu chuva, e tambem vou bolar outros protetores em breve.
    deixa minhas rampas ficarem prontas que vou fazer uns moldes daí se voce quiser te levo pra gente mandar seu amigo fazer em aço.

  • #12
    Usuário Avatar de Chuva
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    Blz Rui!
    Quero ver sim esses moldes!!

    As chapas são em ferro hein!! não são de aço!! mas agem como tal!!

    Posta suas rampas ai.. to fazendo umas tb.. dei uma lixada tosca, dei primer e pintei de preto.. só faltam as tábuas..
    Vou testar com uma kombi cabrita (so a carorceria pesa 600kg) de peso pra ver se o treco desmonta.. kkk

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