GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa

[GV3-2014]

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Jojo, sou eu querido, não lembras de mim? Ricardo de Campinas, kkkkk

Chuva e GV3, vcs nãoq querem entrar no grupo de Gvs 3 no whatzap? Estamos com mais de 220 membros, e acho que com a experiencia vcs podem contribuir muito. Qualquer coisa me avisem que add: 71-993050403

[Chuva]

Pra que servem os cunhados? Pra emprestar roda da Tucson e ver se realmente não raspa na pinça de freio da GV! kkk

Até q fica bacana a roda aro 16, sendo a intenção é comprar pneu mais borrachudo (fofinho) e mais barato, mas esteticamente a roda fica muito pequena para o carro.. Tô pensando num AT 245/75/16 em rodas aro 16 de tala tb 6,5 pra gv,

Um segundo aspecto seria a "dureza" de uma roda "menor". A da Tucson é idêntica ao do civic 2010. Essa seria o ideal em tamanho, aspecto e preço, mas não sei se são tão parrudas quanto as da GV.




As medidas aproximadas com trena são as seguintes:
- menor distancia entre roda 17 ori e pinça de freio: 2cm
- menor distancia entre roda 16 ori e pinça de freio: 1cm
- Diametro do disco de freio GV3: 30cm
- Diametro de pneu cheio 225 65 17: 74cm
- Diametro de pneu cheio 235 60 16: 69cm
- Espaço entre pneu/roda Tucson 16 e cx roda dianteira: 7 e 7cm
- Espaço entre pneu/roda GV3 17 e cx roda dianteira: 5 e 5cm
- Espaço entre pneu/roda GV3 17 e cx roda traseira: 7 e 5cm

O vcs acham sobre a maciez no carro, encaixe do pneu na caixa de roda e resistência de uma roda de sedan?
E se um pneu 245 75 16 maior, por ex, tem teoricamente aprox. 77,5cm de diametro cheio, será q não vai raspar no movimento?

Righi colocou pneu maior, né? Como está o comportamento no dia a dia? Qual o diametro do 235 70 17 q colocou?

Valeus!!

[Arildo MT]

Chuva, as gv3 só vieram com c/ 17'' e 18''? quais anos? 16'' não teve? a furação é diferente dá gv2? perguntas amadoras de curioso...

a tucson v6 tem medidas e um peso próximo da gv3 v6, de resto não me atrevo a dar pitaco.

Comparativo entre Suzuki Grand Vitara e Hyundai Tucson

[Chuva]

Oi Arildo,

Parece q no inicio teve 16 tb, mas é muito raro e nunca vi ao vivo. A maioria é 17, as mais novas são 18 e talvez até 19.

A furação é diferente, 114,3 na gv3 e o furo central tb é menor q a gv2/tracker.

Muito bacana esse comparativo, queria ver isso a tempos, mas achei alguns numeros meio estranhos.. talvez o cara q digitou viajou na maionese.. por exemplo, o volume de porta malas da GV3 é menor q a da Tucson? impossível.. dai fica triste ler os outros numeros mais complexos.. kkk

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[Arildo MT]

Esse lance de medida de porta malas é muito doido, tem uns 03 formatos diferentes comumente usados, cada um usa o que quer e divulga, meio bagunçado, tipo o som pmpo x rms, oficialmente o porta malas da tracker é quase o mesmo do uninho fire quadrado antigo, mas na pratica é nitído que o volume/espaço é praticamente o dobro, sem contar as escorregadas na digitação claro.

[Chuva]

Então!!!

Não lembro os numeros no manuel, mas acho q passavam de 500l o porta malas.. bancos deitados deva dar uns 1000l..

O único carro q cabe uma cadeira de rodas não desmontável inteira! Testei vários carros e a GV foi a única! Daí, q se junte o útil ao agradável. Porta malas, cambio auto, etc..

Dei uma lida nos reports dos proprietários dos carros desse site interessante mas não achei report da V6. Até queria dar as notas lá e descrever o brinquedo, mas tem q por um monte de dados, renavam, placa e achei meio suspeito alimentar esse banco de dados. Site muito bacana, adorei, mas podia ser menos catalogador de dados. Q c acha?

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[Arildo MT]

verifico esse site entre outros a muito tempo, parece ser confiável, mas nunca me cadastrei, não sei como é.

[Chuva]

Galera,

Depois de muito ler e estudar, desisti das rodas aro16.. Pro carro bater menos dá pra se pegar pneus mais largos e não preciso comprar mais rodas, anéis centralizadores.. a dona encrenca em casa agradece menos peça de carro guardada..

Pneu pelo menos um ATzinho mas tá de rosca escolher.. esses dueler são de matar.. BF tão o olho da cara.. surreal..
Gostei desse aqui mas to achando q come rápido.. alguém conhece?
Pneu General Tire Aro 17 265 65 R17 Grabber AT 112H Pneu General Tire - Preço Pneus Loja Pneus Venda Pneus Comprar 10x sem juros

Enfim, vim aqui pra deixar registrado o modelo q vou comprar de parafusos mandrakes pra ajustar a cambagem na dianteira do amortecedor da GV3 depois dos calços.

http://produto.mercadolivre.com.br/M...ubishi-m14-_JM

[Jonathanvrg]

Chuva, o pessoal do grupo do whats tem falado muito bem desse pneu e muitos estão usando, pois é tipo um concorrente do BF, só que mais barato.
Mas aguarde mais o parecer da galera.
Sei que é meio chato o whats as vezes, mas seria ótimo você participar! hehe
Abraço!

[Chuva]

Opa,

Obrigado pela informação amigo!! Que bom q já usam e aprovam!!

Realmente é um concorrente mais barato dos bf, não tem a lateral mais parruda pra pedra talvez, mas tem nome tb e devem ser seguros.

Não pretendo por algo tão agressivo nesses carros e o AT dá pra passeios ou brincadeiras mais simples.
O q me interessou neles além do preço foi a medida mais larga 265 pra compensar uma maior maciez comparada de um pneu maior com roda menor (altura 70 ou 75 com roda aro 16). O custo sai praticamente o mesmo.

O problema é q nunca vi galera com essa largura nesse carro.. Tem um post enorme sobre a GV3 na trilha com umas 50 páginas que li bem mas não achei informação concreta sobre algo maior q 245 de largura.

Vou tentar fazer um teste de 265 num borracheiro então pra ver se não vai raspar na longarina ou partes internas..
De qquer forma vai ser depois do lift de 2pol de altura com calços na suspensão.

Valeu de novo Jonathan, mas se souberem de algum defeito desse pneu ou marca por favor tb comentem,

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[Arildo MT]

Esse pneu é fabricado pela continental pelo que me lembro excelente pelos comentários, não tenho nada com isso, mas acho a medida um absurdo p/ gv, é pneu de l200 outdoor, na tracker precisa umas 6'' suspensão/carroceria + recorte nos paralamas e um monte de mudanças pra caber, alem do mais pneu mais largo nem sempre fica ''macio'' as vezes ocorre o contrário, pneu de perfio mais alto é que fica mais ''macio'', fora consumo que vai pra estratosfera, aquaplanagem deve piorar, força/alavanca nos cubos e suspensão, eu ficaria entre 225, 235 ou exageradamente 245 de largura, mas como o carro não é meu, recolho-me ao papel de peru de fora.

[Chuva]

Oi meu caro!!
Muito obrigado pelas suas valiosas impressões sobre o pneu!!

Pelos meus cálculos ele cabe e talvez pegue um pouco na cx de roda, não sei. Se der vou testar apenas, antes de comprar, num borracheiro amigo.

Sim, perfil alto fica mais macio, mas os mais largos tb, agora o consumo realmente pode preocupar. Será q vai exorbitar tanto assim?

Engraçadas essas medidas meu caro. Se vc olhar e dirigir o dueler 225 65 17 original ele é bem largão e mais macio pra dirigir que os 225 65 17 da pirelli. Esses aliás, tem a banda de rodagem uns 3 cm mais estreita (mais ou menos 1,5cm de cada lado), é serio! Ele é balão mas no contato com o chão ele afina. Os dueler são inteiros balão, até no encosto no chão. Mas o consumo é exatamente igual.

Já tive carro no passado com pneu mais largo e lembro q bebia mesmo a mais. Será q os 255 ou 265 aumentam tanto assim o consumo? teoricamente são apenas 4cm a mais no chão..

De qquer forma tá difícil escolher um pneu com tantas variáveis desejáveis, e agora mais essa de bom consumo.. kkk

Pode opinar sim por favor! Não me incomodo, na vdd, agradeço! Qto mais a gente sabe sobre um assunto menor é a possibilidade de erro, ou de se chegar numa meta com a menor perda de benefícios possível.

Eu não manjava nada de pneus até conhecer a Tracker e é um assunto bem bacana tb.

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