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Hybrid View

  • #1
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Se você colocar rodas menores que as originais, irá exigir maior rotação do motor para manter uma mesma velocidade que as rodas originais, provocando maior consumo.
    Não terá qualquer benefício.
    Não é uma boa idéia.
    Entendi... mas o pneu com maior perfil não irá compensar o diâmetro total? o pneu 225/70/16 fica maior que o 225/55/18. Eu tenho esses pneus guardados, semi novos.. que tirei do antigo carro.

  • #2
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    Citação Postado originalmente por Cassio2263 Ver Post
    Entendi... mas o pneu com maior perfil não irá compensar o diâmetro total? o pneu 225/70/16 fica maior que o 225/55/18. Eu tenho esses pneus guardados, semi novos.. que tirei do antigo carro.
    Considerando o tamanho do aro, reduzindo de 18 para 16, entendo que não haverá compensação suficiente.
    E ainda falando de uma questão mais subjetiva, deverá ficar um pouco feio com os aros menores.
    O tamanho das rodas influencia muito no aspecto visual.
    Mas, aí já é questão de gosto.

  • #3
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    -20220126_101033-medio-.jpg
    Quase pronta as modificações na XT
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    Ex: Dodge Ram 2009 / Troller 2010 / Ford Ranger Limited 2012 / GM S10 LT 4X4 2014 / FXT 2015

  • #4
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    colegas, estou interessado numa forester 2011, com 95 mil km rodados. Estão pedindo 42.000 nela. Aparentemente em bom estado embora tenhrm roubado a multimídia, o dono disse que abate do valor.
    Uma pequena colisão no paralama da frente aparentemente não chegou até a caixa de roda mas não tem os esguichador is de farol o dono também falou que providencia antes.
    Achei o motor um pouco acelerado quando liguei eu queria perguntar a vocês se é comum essa impressão.
    Outra dúvida que tenho é que todo mundo tá falando que ia ser carro tem um problema crônico e garantido de travamento da válvula termostática. isso procede?

  • #5
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    Quando vc liga, ele fica acelerado mesmo. essa aceleração dura alguns minutos até a luz de temperatura do liquido de arrefecimento subir.Normal.Nunca ouvi falar de problema cronico com valvula termostática. Isso me cheira a dono que NUNCA trocou liquido ou usa água da rua. Ou seja, a valvula dá pau por causa da negligencia do dono.
    -------------------
    Subaru Forester S 2014
    ex- Honda Fit 2007 | ex- GM Celta Energy 2007 | ex- GM Kadett SLE 1990

  • #6
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    Falando de Oleo lubrificante.
    Fui na CSS Subaru em Brasília - eles vendem Motul 6100 semi sintético 5w30.
    Liguei na Caoa em Goiânia, que tambem faz serviço na Subaru - Lá usam Shell Helix Hx8.
    Entrei numa loja de vendas online Subaru nos EUA... Vi o óleo subaru... atrás tá escrito Idemitsu. rsrsrs
    Qual vocês estão usando.. Subaru Forester S, 2014./2015 att

  • #7
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    Ah... vou relatar o preço da CSS... Velas 430,00 cada... cé tá doido.. Comprei original nos EUA, o jogo por 508,00.. Devo pagar mais uns 300,00 de imposto.. beleza.. Metade do preço daqui...
    Genuine Oem Subaru Spark Plugs Forester Impreza Legacy crosstrek 2011-2017 Conjunto 4 | eBay
    Filtro de Ar = 475,00 na CSS.... pesado também... Quase o preço de um filtro KN.
    Esse vendedor é uma autorizada SUBARU... Comprei atráves do Tiendamia.. parcelado...
    Na CAOA em Gyn é mais barato.
    Só comprei o filtro de óleo original pq é mais confiiável.. pois tem muitos paralelos falsos.. Em Brasília só encontra Tecfil kkk.. aqui é ruim de peças...
    4X4 Brasil

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Cassio2263 Ver Post
    Ah... vou relatar o preço da CSS... Velas 430,00 cada... cé tá doido.. Comprei original nos EUA, o jogo por 508,00.. Devo pagar mais uns 300,00 de imposto.. beleza.. Metade do preço daqui...
    Genuine Oem Subaru Spark Plugs Forester Impreza Legacy crosstrek 2011-2017 Conjunto 4 | eBay
    Filtro de Ar = 475,00 na CSS.... pesado também... Quase o preço de um filtro KN.
    Esse vendedor é uma autorizada SUBARU... Comprei atráves do Tiendamia.. parcelado...
    Na CAOA em Gyn é mais barato.
    Só comprei o filtro de óleo original pq é mais confiiável.. pois tem muitos paralelos falsos.. Em Brasília só encontra Tecfil kkk.. aqui é ruim de peças...

    Cassio, tem algum lugar onde eu possa consultar, aqui no Brasil e talvez fora da autorizada, o preço de fluidos e correias?
    Estou vendo uma forester 2011, sem historico pra comprar, e gostaria de trocar todos os fluidos e correias. não sei se estou sendo muito radical, mas me aconselharam isso.

  • #9
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    Citação Postado originalmente por cimerio Ver Post
    Cassio, tem algum lugar onde eu possa consultar, aqui no Brasil e talvez fora da autorizada, o preço de fluidos e correias?
    Estou vendo uma forester 2011, sem historico pra comprar, e gostaria de trocar todos os fluidos e correias. não sei se estou sendo muito radical, mas me aconselharam isso.
    Você está corretíssimo!
    Só assim para ter segurança sobre o veículo que está comprando.
    Além dos fluídos e correias, inclua os filtros.

  • #10
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    Citação Postado originalmente por cimerio Ver Post
    Cassio, tem algum lugar onde eu possa consultar, aqui no Brasil e talvez fora da autorizada, o preço de fluidos e correias?
    Estou vendo uma forester 2011, sem historico pra comprar, e gostaria de trocar todos os fluidos e correias. não sei se estou sendo muito radical, mas me aconselharam isso.
    No mercado livre tem muitas coisas paralelas... até alguns genuínos tambem... Dá pra ter noção dos preços.

  • #11
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    Citação Postado originalmente por Cassio2263 Ver Post
    No mercado livre tem muitas coisas paralelas... até alguns genuínos tambem... Dá pra ter noção dos preços.
    Comprei o filtro de cabine da Wega no lugar do original. A da Wega custou 72 reais, mas tem a metade da quantidade de dobras do elemento filtrante.
    Se no original vc troca a cada 10mil ou recomendo trocar esse da Wega a cada 5mil.
    -------------------
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  • #12
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    Citação Postado originalmente por cimerio Ver Post
    Cassio, tem algum lugar onde eu possa consultar, aqui no Brasil e talvez fora da autorizada, o preço de fluidos e correias?
    Estou vendo uma forester 2011, sem historico pra comprar, e gostaria de trocar todos os fluidos e correias. não sei se estou sendo muito radical, mas me aconselharam isso.
    Não se esqueça de trocar o liquido de arrefecimento. o cambio tem um trocador de calor que usa esse liquido para baixar a temperatura do oleo. Se bobear no liquido de arrefecimento, ele fura o trocador e manda agua pra dentro do cambio. PT na hora.
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