O CLUBE DA DODGE RAM é aqui!!!!

[carlos eduardo alves]

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HILUX PASSEANDO DE RAM
ola Ramzeiros, achei um video muito engraçado no youtube, logico sem querer criticar pois são veiculos totalmente diferentes, mas que é engraçado é!

[joester.brondani]

Galera, ontem me ocorreu uma coisa e achei interessante divulgar. Amigo meu foi retirar a caixa do filtro do ar e acabou desconectando o sensor MAF . Ao sair da oficina (troca do filtro de ar), a luz da injeçao acendeu. Ja me bateu o pavor né hehe, fui pra casa, abri o capo e vi o problema, então apenas conectei e ok. Porem a luz da injeçao nao apagou mais. Rodei um pouco, desliguei , liguei e nada. Então , resolvi fazer algo q tinha feito uma vez em outro carro mas nao lembro com qual proposito... Desliguei a chave, re-liguei com o botão do TRIP pressionado , pra que ela faça o auto-teste de todas as funçoes. Pronto, resetou e apagou a luz , zerando tambem todos os erros que haviam gravado.

So pra confirmar, retirei o sensor novamente, liguei a mesma, pronto, luz de injeçao acesa. Desliguei entao, e fiz o auto-teste novamente, luz da injeçao apagou na hora. (apos conectar o sensor, claro).

Entao, fica a dica pra quem tem luz de injeçao acesa, as vezes por alguma sugeirinha no diesel ou bobagem, pode reseta-la. Agora, se tornar a acender, é pq tem coisa mais grave mesmo


[]´s

[Ronald Rogerio]

[QUOTE=joester.brondani;2236607]Galera, ontem me ocorreu uma coisa e achei interessante divulgar. Amigo meu foi retirar a caixa do filtro do ar e acabou desconectando o sensor MAF . Ao sair da oficina (troca do filtro de ar), a luz da injeçao acendeu. Ja me bateu o pavor né hehe, fui pra casa, abri o capo e vi o problema, então apenas conectei e ok. Porem a luz da injeçao nao apagou mais. Rodei um pouco, desliguei , liguei e nada. Então , resolvi fazer algo q tinha feito uma vez em outro carro mas nao lembro com qual proposito... Desliguei a chave, re-liguei com o botão do TRIP pressionado , pra que ela faça o auto-teste de todas as funçoes. Pronto, resetou e apagou a luz , zerando tambem todos os erros que haviam gravado.

So pra confirmar, retirei o sensor novamente, liguei a mesma, pronto, luz de injeçao acesa. Desliguei entao, e fiz o auto-teste novamente, luz da injeçao apagou na hora. (apos conectar o sensor, claro).

Entao, fica a dica pra quem tem luz de injeçao acesa, as vezes por alguma sugeirinha no diesel ou bobagem, pode reseta-la. Agora, se tornar a acender, é pq tem coisa mais grave mesmo


[]´s[/QUOTE

Que botão TRIP é esse amigo!!!!

[Ronald Rogerio]

Talvez a reduzida (4x4 low) esteja acionada. Se passar para o 4x4 ou 4x2 sem colocar o câmbio em "N" a luz vai ficar piscando e não há a troca. Experimenta colocar no neutro e fazer as mudanças.

Obrigado pela ajuda Daniel, era isso mesmo, problema resolvido, nunca tunga usado a reduzida da RAM, olhei o manual e tirei algumas duvidas.....grato

[Elias cowboy]

Boa tarde adson
Se vc conseguir o procedimento, favor me informar.
Estou interessado numa f 650, semelhante a esta em anexo. Anexo 407174

Tudo bem mach?

Consigo a f-650 igual a esta da foto que estou enviando,vc vai pagar em torno de 180 mil reais!

[henrique 2500]

Alguém sabe onde compro o bf 37" allterrain?

[Elias cowboy]

Alguém sabe onde compro o bf 37" allterrain?

Tem na guaporé pneus,...1250,00 cada pneu...a guaporé fica em londrina no Paraná...a transportadoda vai cobrar uns 500,00 ou mais para entregar na sua cidade!!

[arnaldohco]

Amigo uma vez tive esse problema. Tentei reprogramar a chave, comprei chave, conferi baterias e nada. No final das contas era o receptor da chave, q fica dentro do suporte do volante. Estava queimado. Troquei e resolveu. Comprei pela NET (USA), mas também tem nas concessionárias. Espero ter ajudado. Boa sorte!

Agapito e Marcelo Malta
Estou com o mesmo problema de vocês, porem o meu caso aconteceu quando fui instalar um rastreador e depois disso a chave não virou mais, todas as luzes do painel acende normal mas a chave não vira.

Agapito, estava pensando em fazer a reprogramação, porem isso fica muito caro na css. Se resolver o problema tudo bem, o problema é se não resolver. Como você descobriu que era o receptor?

Marcelo, você resolveu o problema? qual foi a solução? quais foram os procedimento e valores na css?

[oncintra]

Alguém sabe onde compro o bf 37" allterrain?

Boa noite...
se vc não tiver pressa, em qualquer loja específica da michelin vc consegue encomendar... Eu sou de Natal e lá consegui comprar 2, os outros dois chegariam em 5 dias, mas eu precisava viajar e não dava pra esperar, pela internet procurei lojas da michelin e fui ligando em cada uma delas, até q econtarei...

[henrique 2500]

Obrigado vou ligar P ver!!!

[henrique 2500]

Tem na guaporé pneus,...1250,00 cada pneu...a guaporé fica em londrina no Paraná...a transportadoda vai cobrar uns 500,00 ou mais para entregar na sua cidade!!

Valeu!!! Tava vendo esse site mesmo é seguro?

[Eduardo Ferrari]

Pessoal hj coloquei minha RAM para lavar e tive um problema, sempre tenho um amigo q leva e traz o carro pra mim do lava jato, hj qdo fui sair a noite, notei q a luz do 4x4 low (se me recordo direito) estava piscando direto, olhei o botão da tração e estava acionado, voltei para o 4x2 e nada d sair do 4x4 e continuou piscando, como estava com pressa peguei o outro carro e fui, (ainda antes d sair dei uma volta no quarteirão com o carro e nada da luz apagar ou o carro voltar para o 4x2)...Alguem ai tem alguma dica ou sabe algo q pode ter acontecido???

O manual recomenda que para entrar no módulo 4x4 low, o carro esteja andando a uma velocidade 2 a 3mph(milhas por hora, 5km/h). O engate com o carro parado é difícil, pois as engrenagens podem não se alinhar e o indicador vai ficar piscando. Talvez para sair desse módulo seja preciso fazer o mesmo procedimento, ou seja, andar com o carro em baixa velocidade. Vide manual do proprietário, pgs. 164-172.

Ps.: Depois que vi, o problema já foi solucionado.