Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por leobnaval

Valeu patto, nada como uma conversa tranquila para esclarecer as coisas...

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eu to tranquilo...sempre estive...apenas gosto de uma boa discussão...e, provocado, tb provoco:curtir:

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Postado originalmente por MaurícioBsb

Vou contar um caso que aconteceu com um amigo que tem uma L200 triton, em uma viagem pela Belém-Brasília, ao abastecer o carro deu um tranco e simplesmente não trocava de marcha andando so de primeira, antes que acontecesse coisa pior ele chamou um guincho e mandou para uma concessionária de Bsb, custo do preju R$30.000,00 ele disse que o carro tava na garantia, não tinha nem um ano e a concessionária ficou irredutivél dizendo que foi por "uso inadequado", ele como fala e escreve muito bem em inglês mandou um email quase carta para a mitsubishi japão contando o acontecido, 15 dias depois a concessionaria ligou dizendo que a fábrica iria trocar o câmbio mas ele teria que arcar com o óleo cerca de R$1.800,00, ele pagou mais mesmo assim entrou no juizado de pequenas causas para receber de volta mais uma graninha como danos morais pelo ocorrido, o processo tá rolando, assistindo esse caso de perto duas coisas não pretendo fazer, não comprarei nunca carros mitsubishi, e segundo não quero de jeito nenhum pickup automatica aff!

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Aqui em ddos tem duas Triton AT com o cambio baixado... Uma o cara bateu, deve ter vazado oleo e ele rodou assim.. A outra não sei, num conheço o dono... Eu passo longe desses AT jurássicos...
Nem dos novo sou fã... A manual qqr coisa dexa a embreagem ir pro pau! Milão resolve o assunto e pronto...

Galera, a Maroka AT de test drive daqui ta parada, com problema. Falaram que o problema seria no conversor de torque, mas pelo que me disseram, acho que e o mesmo problema que a do renato coelho apresentou. O meu irmao vai me mant.endo irformado e qualquer coisa eu posto aqui

Pessoal, se houver interesse, estou vendendo minha Amarok 10/11, Highline, com ESP, cinza iron, com 46milKm.
Se houver interesse, p favor, me mandem mensagem privada.
Até mais!

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Quando acontece a regeneração estas partículas são queimadas e transformadas em algo não nocivo, abraço.

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x2!!! O principio é esse ai mesmo.

FUKETEIRO, duas perguntas:

Primeiro: Qual a Amarok mais rodada que passou pela sua CCS? Quantos mil e os problemas recorrentes (por uso). Seja sincero, sabemos que cada veiculo tem os seus "calcanhares de aquiles"

Segundo: Voce estava nervoso outro dia e me mandou cachimbar formiga. Que termo é esse que eu nunca ouvi falar.

Abraços

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Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

x2!!! O principio é esse ai mesmo.

FUKETEIRO, duas perguntas:

Primeiro: Qual a Amarok mais rodada que passou pela sua CCS? Quantos mil e os problemas recorrentes (por uso). Seja sincero, sabemos que cada veiculo tem os seus "calcanhares de aquiles"

Segundo: Voce estava nervoso outro dia e me mandou cachimbar formiga. Que termo é esse que eu nunca ouvi falar.

Abraços

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Olá, realmente tem hora que é de perder a paciência, a mais rodada aqui da região está com mais de 110.000km, fez as revisões normais, trocou correia dentada com 70.000km, pastilhas com 50.000km , trincou a tubulação de diesel próximo do raill, e agora o Cliente conseguiu dar uma joelhada na chave e quebrou ela, mas teve outras que tiveram problema em conectores elétricos apos lavagem do motor, que eu lembro agora foi isso, abraço.

Essa com 110.000km é AT ou MT? Se for AT, qual a mais rodada MT que apareceu?

Vi na Ccs de Presidente Venceslau , Liane Automóveis ( muito boa o serviço lá é do padrão dA CCS do FUKETEIRO) um com 160.000 , o cara meche com reflorestamento e a viatura ta toda amassada , e o dono ta muito feliz , inclusive ta querendo trocar em uma automática , me disse que foi a melhor pick up que ele teve para pauleira! As trocas que ele teve foram os normais " pastilhas , correias , etc a única coisa a mais , foi que ele teve que revisar a suspensão dianteira , mas só agora, e a única coisa que ele não gosta é do óleo do motor, pois ele meteu 15w40 e rodou!!!!!!!! Chegando na Ccs teve que trocar!


UOTE=FUKETEIRO;1698439]Olá, realmente tem hora que é de perder a paciência, a mais rodada aqui da região está com mais de 110.000km, fez as revisões normais, trocou correia dentada com 70.000km, pastilhas com 50.000km , trincou a tubulação de diesel próximo do raill, e agora o Cliente conseguiu dar uma joelhada na chave e quebrou ela, mas teve outras que tiveram problema em conectores elétricos apos lavagem do motor, que eu lembro agora foi isso, abraço.[/QUOTE]

Aqui tem 3 com mais de 200.000km,se nao me engano a mais rodada esta com 23o.000km e ate agora nada de problemas serios,o mais grave foi a embreagem que foi trocada na garantia,vou ver com o pesssoal o km atual e tirar uma foto do painel.

Ai pessoal,que quizer comprar uma amarok se bi-turbo branca 2011/2011 com 47.000km é só me falar que estamos vendendo a nossa.

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Postado originalmente por Imperador!

Essa com 110.000km é AT ou MT? Se for AT, qual a mais rodada MT que apareceu?

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Olá, é câmbio mecânico, esse atuador da embeagem deu problema num monte, mas já foi alterado e não deu mais problema, passou outro dia uma de fora com 180.000km, era lá do nortão, estava em viagem pro sul, só fez a revisão normal e seguiu viagem, abraço.

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Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.

Garantia de 3 anos, tá no manual.
Quando fui tirar a minha falaram que a garantia era de 3 anos, mas no meu caso como tirei como PJ tinha restrição de 100.000km, o que ocorrer primeiro.

E pra mim o site tá bem claro.
Garantia Total Premium < Garantia de 3 anos < Serviços < Volkswagen do Brasil

Carter, eu não gosto do atendimento da MILA, eu cruzo a cidade pra ir na CARBEL.
Procura o Danilo lá, em vendas diretas/frotista. Ele é papo reto, não tem aqueles papinhos de vendedor e fez todos treinamentos da VW pra Amarok.

Abraços!

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Obrigado pela dica Marcelo, eu fui na Mila e na Garra, mas na Garra não perguntei nada sobre garantia.

ABS