Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por NGDaniel

¨¨¨Uma coisa é PODER usar o diesel s50 e, nesse sentido, qualquer motor fabricado desde o criador do motor pode usar o diesel s50, outra coisa completamente diferente é TER OBRIGATORIAMENTE DE USAR O DIESEL S50 SOB PENA DE ESTRAGAR O SISTEMA DE INJEÇÃO... é disso que estou falando e, até o momento a unica picape que se tem noticia dessa restrição é a Amarok e agora, pelo que vc esta dizendo a triton..


Quanto a hilux, estava com o vendedor dentro de uma hilux st AT 170 cv 12/12 quando ele me disse isso..

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Uma dúvida: Esse "novo" motor das Hilux não teria tb o tal filtro de partículas? Imaginei que os novos motores para atender o Proconve L6 teriam que ter.

Sendo assim, o problema da amarok nova e todos os outros motores a diesel que venham a ter esse elemento no motor, estão sujeitos ao mesmo problema com o diesel normal.

Outro detalhe é que o novo motor da hilux já é 12/13 e não 12/12

Penso eu q todos os novos motores que atendam a nova exigência tenha que usar OBRIGATORIAMENTE o S-50.

O TAC firmado diz respeito apenas a veículos pesados (acima de 3700 kg) o ano de 2012. Para veículos leves (abaixo de 3700 kg) será a partir de 2013.
Se a Mit ou a VW adotaram o P7 agora, foi por decisão empresarial e não por imposição.

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Postado originalmente por alevv

As mitsubishi também 2012 também são obrigadas a usar o S-50. Meu pai comprou uma Triton e por isso eu tenho certeza.
Que eu saiba TODOS motores Diesel FABRICADOS a partir de 2012, inclusive caminhões e tratores, são OBRIGADOS a virem preparados para esse novo diesel.

Pode ser que essa Hilux não seja fabricada em 2012.

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Citação:

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Postado originalmente por NGDaniel

Pelo que estou percebendo esse negocio de so poder colocar s-50 é uma exclusividade da Amarok..

Estive numa ccs toyota ontem e o vendedor me garantiu que poderia botar diesel comum na hilux, falou que ela esta preparada para QUALQUER DIESEL, ou melhor, o PIOR diesel.. palavras dele..

Ja teve uma resposta da Nissan falando a mesma coisa...

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Não é exclusividade da Amarok, se pegar dados técnicos das montadoras (manuais), todos 2012 com filtro de particulas só S-50. Vendedor fala de tudo para vender!!! Para ter idéia, antes de pegar a Amarok fiz TD em todas as pkps (menos Nissan) e em TODAS as revendas, nenhum vendedor foi taxativo em falar na utilização somente S-50, pelo contrário quando questionados pulam no mato!! kkkk

Mais uma, na entrega técnica da minha, o Técnico da ccs informou que eu poderia, na falta do S-50, utilizar outro diesel (por curtos períodos), mesmo com adesivos e informativos espalhados pela VTR e manual dizendo o contrário!!!!

Kit body Lift

Alguem sabe dizer aonde consigo levantar a amarok? levei numa mecanica na minha cidade e os caras falaram que nao tem como colocar calços.

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Postado originalmente por pilotothiago

Amigo Renato me diga uma coisa, o Filtro de Combustivel é novo ??? Ja usou de drenar o mesmo ??? Na F250 uso filtro so Fleetguard, que é o recomendado para a Cummins e por incrivel que pareça me acontece isto 2 vezes no mes, agora se passo a usar filtro tecfil, mann, acontece umas 5 vezes por dia, cheguei a jogar um filtro mann novo fora com 1 dia de uso...

Quando acontece na F250, coloco ela em ponto morto e dou umas aceleradas (Trava em 1700 rpm), e ela volta ao normal...

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Bom dia Thiago, na css me informaram que drenaram o filtro mas nao tinha residuo de agua, ele é original pois a viatura ta com 5.000 km só
Abs.

E digo mais... NAO esperem retorno da VW por email mesmo se cadastrando no site, ja mandei varios e nada de retorno.estao c@g@ndo e andando pro consumidor final.

O teste da 4 patas

Chevrolet S10 x Nissan Frontier x Toyota Hilux x VW Amarok - Comparativos - QUATRO RODAS

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Postado originalmente por NOTLE

Não é exclusividade da Amarok... Vendedor fala de tudo para vender!!! Nenhum vendedor foi taxativo em falar na utilização somente S-50, pelo contrário quando questionados pulam no mato!!

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X2...
Vê se algum tem coragem de colocar no papel e assinar...
Sempre na hora de vender é td perfeito, depois...

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Postado originalmente por Perambulante

O TAC firmado diz respeito apenas a veículos pesados (acima de 3700 kg) o ano de 2012. Para veículos leves (abaixo de 3700 kg) será a partir de 2013.
Se a Mit ou a VW adotaram o P7 agora, foi por decisão empresarial e não por imposição.

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O P7 e o L6 diesel entrou em vigência em 1º jan. de 2012.
Pode ver que o L6 diesel é justamente para veículos movidos a diesel e que possuem o PBT inferior a 3856 kg.
P7 é somente para caminhões, ônibus e veículos a diesel que tenha PBT superior a 3856 kg.

Que eu saiba todos estes modelos já estão com motores L6: (Triton, Amarok, S-10, nova Ranger, Frontier, Hilux, etc.)

Neste site da Renaul cita as diferenças do L6 e P7 e data que entrou em vigor, assim como a exigência em usar o S50: Proconve L-6

[]s

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

O P7 e o L6 diesel entrou em vigência em 1º jan. de 2012.
Pode ver que o L6 diesel é justamente para veículos movidos a diesel e que possuem o PBT inferior a 3856 kg.
P7 é somente para caminhões, ônibus e veículos a diesel que tenha PBT superior a 3856 kg.

Que eu saiba todos estes modelos já estão com motores L6: (Triton, Amarok, S-10, nova Ranger, Frontier, Hilux, etc.)

Neste site da Renaul cita as diferenças do L6 e P7 e data que entrou em vigor, assim como a exigência em usar o S50: Proconve L-6

[]s

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x2!!!!!

Não precisam de S50 as Hilux 163cv, Ranger NGD, Troller, S10 MWM Sprint, Triton 165cv e Frontier 175cv.

Trator está fora do PROCONVE P7. Ainda utiliza motores não emissionados (por enquanto! A Navistar está trabalhando no S4T e aumentou o deslocamento dele e está colocando EGR Cooler entre outras coisas.)

Abraços

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Postado originalmente por NGDaniel

Quanto a hilux, estava com o vendedor dentro de uma hilux st AT 170 cv 12/12 quando ele me disse isso..

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Fico pensando como deve ser o critério de seleção de vendedores em concessionárias ... :pensativo:

Também me pergunto se eles mentem propositalmente ou para disfarçar que não sabem nada do que estão vendendo.

Citação:

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Postado originalmente por neilsonhenriques

Fico pensando como deve ser o critério de seleção de vendedores em concessionárias ... :pensativo:

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Deve ser assim: mostre-me sua capacidade de desmosntrar que entende de algo sem nunca ter visto, lido ou estudado a respeito.
Agora fale coisas bonitas, me impressione e venda este produto.
Pronto você não sabe nada do que diz, mais me convenceu, pode começar amanhã...hsuahsuahsuahsua