Amarok - Picape média da VW

http://youtu.be/SWYqfvntL0M
http://youtu.be/aQdPH4Plzj0

Esse video foi feito por mim, durante exibição no estande da Volkswagen, na Expozebu 2012, em Uberaba - MG.
Fiquei impressionado. E descobri mais uma coisa: que a Amarok tem chassi flexível. Ou seja, não racha, como acontece com a S10.

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

O defeito foi um ruído na correia Poly-V.

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Vcs conseguiram trocar uma Amarok por causa de um ruido na correia? :shock:

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Desculpe Fuketeiro, mas infelizmente não é possível comparar um mecânico da ccs com o cara que tá na linha de montagem.
Pra começar o cara da linha de montagem é qse um robô, faz o procedimento e pronto, e no final da linha passa pelo depto. de qualidade, já na ccs o mecânico precisa usar a cabeça, não é qualquer um que sabe interpretar um scanner por exemplo.
Outra coisa, as CCS, pelo menos na minha região pagam muito mal os mecânicos, cerca de R$800,00 por mês e hj vc não encontra mão de obra qualificada nesse valor.

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Olha, não posso responder por mecânico da sua região, mas na Concessionária que trabalho se o Produtivo não tiver Treinamento ele nem coloca a mão, pra vc ter uma idéia nos pegamos uma Amarok que o sujeito entrou dentro de um rio com água até o descança braço, o motor encheu de água, nosso Mecânico Treinado desmontou ela, inclusive as máquinas dos vidros, desmontou o motor inteiro e montou com as ferramentas adequadas, quem só viu a camionete depois de montada compra ela sem nem imaginar oque ela passou, agora pegar um Mecânico que ganha R$ 800,00 por mês para por a mão numa Amarok só se for para lavar ela né? Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Vcs conseguiram trocar uma Amarok por causa de um ruido na correia? :shock:

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Sim, ele ta feliz, contente, alegre e sorridente....hehe, já ajudou a vender mais umas tres, abraço.

Citação:

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Postado originalmente por alevv

Esse video foi feito por mim, durante exibição no estande da Volkswagen, na Expozebu 2012, em Uberaba - MG.
Fiquei impressionado. E descobri mais uma coisa: que a Amarok tem chassi flexível. Ou seja, não racha, como acontece com a S10.

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Essas "pistas" preparadas são uma piada, não sabem nem usar o que o Amarok oferece.
Acredite, sua Amarok faz muito mais do que isso, repare que em nenhum momento ela fica em X, situação que ela passaria por ter um bloqueio no diferencial traseiro.
Nessa pista qlq pkp 4x4 passa do mesmo jeito.

Agora esse negocio de chassi flexível e papo de vendedor, toda estrutura tem uma flexibilidade, mas existe um limite, senão vc não abria a porta quando torcesse a pkp.
Se a S10 trinca o chassi isso é falha de projeto e não culpa da flexibilidade.

Citação:

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Postado originalmente por alevv

http://youtu.be/SWYqfvntL0M
http://youtu.be/aQdPH4Plzj0

Esse video foi feito por mim, durante exibição no estande da Volkswagen, na Expozebu 2012, em Uberaba - MG.
Fiquei impressionado. E descobri mais uma coisa: que a Amarok tem chassi flexível. Ou seja, não racha, como acontece com a S10.

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fala alevv!

por acaso a ranger nova tava la pra test drive tb??? falaram em preços?

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, vou explicar novamente, o número do chassi é para não te vender a peça errada, não tem nada com fraude na garantia, vcs tem a mania de procurar pelo em ovo, não sei de onde tiram esssas coisas, seria do google? Abraço.

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Cara acho que você não entendeu o que quis dizer, isso é ao monitorar toda troca de peças pelo chassi eles tem o histórico do seu carro e pode evitar prováveis fraudes, não sei o que você achou de errado nisso, alias você mesmo diz que se você peidar no banco do carro fica gravado na ECU do carro, heheheh.

mas o que importa não é isso, você está dizendo então que a amarok possui duas pastilhas de freio diferentes, uma não pode substituir a outra, a patente não é da VW e se uma fabrica entrar em greve e eu precisar trocas as pastilhas e a VW não tiver em estoque eu tenho de esperar a greve acabar pois a do outro fornecedor é "peça errada"?? se for isso pra que dois fornecedores, já que se um falhar o outro não pode cobrir.

Citação:

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Postado originalmente por alevv

http://youtu.be/SWYqfvntL0M
http://youtu.be/aQdPH4Plzj0

Esse video foi feito por mim, durante exibição no estande da Volkswagen, na Expozebu 2012, em Uberaba - MG.
Fiquei impressionado. E descobri mais uma coisa: que a Amarok tem chassi flexível. Ou seja, não racha, como acontece com a S10.

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Olá, esse chassi é do tipo escada, estampado com aço de alta rigidez numa combinação de vigas de perfil 'U' reforçado com tubos cilíndricos anti-torção, ele só torce o suficente para não quebrar, essa pequena torção é absorvida pelos seis coxins da cabine, isso tudo para que trabalhe somente a suspensão, como num kart, o conjunto mecânico está colocado de modo que o centro de gravidade seja bem baixo, por isso ela anda acima de 49 graus de inclinação sem tombar, vc percebeu a estabilidade dela? Hehe, abraço

Citação:

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Postado originalmente por vsmello

Cara acho que você não entendeu o que quis dizer, isso é ao monitorar toda troca de peças pelo chassi eles tem o histórico do seu carro e pode evitar prováveis fraudes, não sei o que você achou de errado nisso, alias você mesmo diz que se você peidar no banco do carro fica gravado na ECU do carro, heheheh.

mas o que importa não é isso, você está dizendo então que a amarok possui duas pastilhas de freio diferentes, uma não pode substituir a outra, a patente não é da VW e se uma fabrica entrar em greve e eu precisar trocas as pastilhas e a VW não tiver em estoque eu tenho de esperar a greve acabar pois a do outro fornecedor é "peça errada"?? se for isso pra que dois fornecedores, já que se um falhar o outro não pode cobrir.

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A greve teria que durar uns tres meses para vc ficar sem pastilha de freio, aí depende do projeto, se a peça foi desenhada pela VW e ela mandou alguém fabricar ela simplesmente manda outro fornecedor fabricar a mesma peça, aí vc teria que ir lá dentro da VW perguntar para a engenharia que é o dono do projeto, ela tem dois ou mais fornecedores para não parar a produção e ficar na mão de um só, como ocorreu num recall nas pinças de freio em dois mil e alguma coisa, a VW mandou para os Concessionários um lote de outro fornecedor e mandou trocar tudo, a Fiat como só tinha um fornecedor lascou com seus Clientes que tiveram que ficar esperando...

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo_SJP

kkkkkkkkkkk

COMEDOR DE CAPIM


hahahahahahaha

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As pessoas que fazem um comentário desse modo devem ter algum tipo de frustração ou carência, sem um mínimo de caráter para se esconderem atras de um computador, ofendendo um pecista que é um trabalhador honesto ganhando seu salário para sustentar sua família de forma digna, caso contrário não estaria trabalhando lá, faça o favor né.

Citação:

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Postado originalmente por Jera

fala alevv!

por acaso a ranger nova tava la pra test drive tb??? falaram em preços?

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Estava sim. É aquela azul bem ali ao lado direito da Amarok.
Mas quando fui visitar o estande da Ford já não tinha mais ninguém.

Citação:

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Postado originalmente por fernando.augusto

o problema que nao e só o motor, mas tambem o nao acionamento dos airbags, problema serio na embreagem e o tanque e a bomba saio quebrada da volks.

Me falaram agora que em 90 dias eles me entregam.

E agora?? Advogado neles..

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fernando,acho que todo mundo que tem um defeito desse nos carros querem um carro novo,só que vou te falar meu amigo,se a vw tiver esta politica de troca pode ate ser que vc consiga,agora se ela nao estiver interessada nisso acho muito dificil vc arrancar uma amarok dela hein,e assim,na minha mera opiniao,sobre o motor foi só ele que fundiu e nao camionete toda,o motor é uma parte extremamente importante mais eu acho que o chassis é ainda mais pois ai sim pode nunca mais presta mesmo consertando da melhor maneira possivel,motor vc tira um e poem outra rapaiz e fica impecavel,ja aconteceu isso comigo duas vezes e nunca tive problemas para vender meus carros,de boa eu nem falei paras as ccs e ninguem nunca viu nada errado,nao falei pois achei que nao tinha necessidade e nunca teve mesmo,troquei os motores um da ford e outra da fiat e fiquei com motor zero bala com garantia perfeitinho,pensa nisso ai rapaiz,eu acho que vc vai fica muitoooo tempo nessa briga para ganhar outra,vai ficar a pé e no final das contas a sua camionete vai desvalorizar sem vc andar,desmontada e te passando raiva,manda eles trocarem esse motor logo e troca essa camionete.sobre o air bag uma vez bati de ranger a 50km/h e nao disparou,e nem precisava pois nada aconteceu comigo,essa velocidade é muito baixa,a 40km/h entao nem se fala,pelo exemplo vc machucou????o que faz disparar nao é a velocidade e sim a força do impacto tem que atingir o sensor do air bag para disparar,essas coisas hoje estao muito evoluidas rapaiz,isso num da defeito mais nao,sobre a embreagem que defeito serio é esse hein???? A nossa deu defeito tambem e trocou acabou,pronto,2 dias arrumando e ficou nova,agora a bomba é custoso mesmo,manda eles trocarem,e me diga algo,vc ja pensou qual é a qualidade do combustivel que vc ta usando????pois diesel ruim da zebra com força hein moço,conversa com o pessol da ccs de boa rapaiz,mais se eu fosse vc nao brigava,isso só vai te desgastar e nao sei hein,só se a vw quizer te dar outra mesmo,ai se eles quizerem isso ai vai ser rapido.mais vc tem um problemao viu.