Amarok - Picape média da VW

Versão Imprimível

08/08/2013, 23:17
Flavio Nilo

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Postado originalmente por Jera

tem alguem bravo........

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...91723521_n.jpg

Jera, eu estou bravo só por ter comprado uma e não conseguir revender... Imagina se eu estivesse no lugar desse outro proprietário... E tem gente que ainda troca por outra mais nova... O dia que eu conseguir me livrar desse casamento, não passo nem na porta de uma ccs VW...
09/08/2013, 10:19
Marcelo-HPE

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Quer dizer que para evitar danos no volante do motor, tem que se fazer a atualização da ECU? Quantas atualizações terão que ser feitas? Durante a vida útil do carro? Quer dizer que se o mesmo durar uns 20 anos, vamos ficar esses mesmos 20 anos na dependência da ccs, fazendo atualizações? Quando acabar a garantia, quanto irão custar essas atualizações? Porque só a Amarok EXIGE atualização de ECU, para não dar pau?
Depois de tomar conhecimento desse fato, se for verdadeiro, a conclusão que cheguei foi de que quem comprou Amarok, levou gato por lebre, verdadeiro golpe do artigo 171. Traduzindo: quem comprou Amarok, se fudeu todinho.
A outra conclusão que cheguei é que deve ter atualização para câmbio, senão quebra, atualização do motor, senão quebra, deve ter até atualização do parafuso do pino da grampola...
Mas a melhor parte, é que caso o amigo não tenha feito a ATUALIZAÇÃO DA ECU, a ccs vai alegar falha na manutenção e jogar a bomba no colo do proprietário.
Amanhã mesmo vou correndo na ccs fazer atualização do pino da grampola, antes que dê merda...

Situação complicada mesmo !!A sorte que é O Cascateio vem aqui e solta as dicas !! Essa da ECO dar pau no volante motriz é a eletrônica destruindo a mecânica !!!
Quanto mais eletrônica tiver um 4x4 mais fragil , dificil e caro de reprar este será !!
abs
09/08/2013, 12:12
ricardocfg

Tenho uma dúvida quanto a lubrificação dos vidros da Amarok, para subir ou descer eles fazem um barulho rangendo, na CSS disseram pra eu comprar o silicone líquido, se alguem sabe como resolver esse problema e qual produto comprar me da uma luz ai. rs
09/08/2013, 15:04
Nonato Jr

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Postado originalmente por ricardocfg

Tenho uma dúvida quanto a lubrificação dos vidros da Amarok, para subir ou descer eles fazem um barulho rangendo, na CSS disseram pra eu comprar o silicone líquido, se alguem sabe como resolver esse problema e qual produto comprar me da uma luz ai. rs

Desculpem eu comentar no tópico, pois penso em comprar uma caminhonete mais pra frente e sempre acompanho este tópico.
As vezes eu chego a pensar que seja algumas caminhonetes em exceção que apresentam tantos problemas, pois alguns dizem que é uma excelente caminhonete mais outro já dizem que é muito ruim.
Infelizmente acredito eu que o problema seja mais a própria VW do que a Amarok, parece que falta muito preparo técnico, ninguém parece entender nada sobre a mesma. E o proprietário que se vire, achei isso um absurdo, o nosso amigo Ricardocfg, falar da lubrificação do vidro e mandarem o cara comprar silicone e se virar pra lubrificar. Isso é de mais, esse tipo de serviço deveria ser no mínimo resolvido rapidamente pela concessionaria.
09/08/2013, 15:20
DinoGuimaraes

eu tenho amarok e estou satisfeito, acho q vai muito da concessionaria atender ou nao as solicitacoes....
a unica coisa q acho abuso no brasil a revisão de 6 em 6 meses......
de resto nao acho que nada atrapalhe.

quanto ao controle de estabilidade acho q deveria ser item obrigatorio em todos os veiculos que saissem a partir do proximo ano, faz toda a diferenca.....
09/08/2013, 16:42
newson

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Postado originalmente por ricardocfg

Cara, se a sua tem controle de estabilidade, ele fica ativado o tempo todo, e com certeza já foi usado. Eai você desativa quando quiser pelo botão do lado do câmbio.

Ok Ricardo, exatamente o sistema fica ativado e quando necessário intervem... e vc nota/sente isso, assim como nota/sente a ação do abs com o pulsar do pedal de freio ou o não travamento das rodas.
O que quis dizer é que no caso da minha ainda não notei/senti a ação. Seja pela excelente estabilidade da VTR, seja por não exagerar na condução ou ter tido sorte de não ocorrer situações críticas. Mas como coloquei o controle de estabilidade é como o AIRBAG que vc pode nunca usar mas sempre é bom saber que ele está lá.:curtir:
09/08/2013, 17:41
ricardocfg

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Postado originalmente por Nonato Jr

Desculpem eu comentar no tópico, pois penso em comprar uma caminhonete mais pra frente e sempre acompanho este tópico.
As vezes eu chego a pensar que seja algumas caminhonetes em exceção que apresentam tantos problemas, pois alguns dizem que é uma excelente caminhonete mais outro já dizem que é muito ruim.
Infelizmente acredito eu que o problema seja mais a própria VW do que a Amarok, parece que falta muito preparo técnico, ninguém parece entender nada sobre a mesma. E o proprietário que se vire, achei isso um absurdo, o nosso amigo Ricardocfg, falar da lubrificação do vidro e mandarem o cara comprar silicone e se virar pra lubrificar. Isso é de mais, esse tipo de serviço deveria ser no mínimo resolvido rapidamente pela concessionaria.

Realmente amigo, uma coisa simples, falaram ate para eu comprar em outro lugar porque la era muito caro, rs. Um carro caro desse e eles nao resolverem um problema de lubrificação, francamente ne CSS.
09/08/2013, 19:54
mombergue

Olá DHReis, me desculpe, estive bastante enrolado com algumas coisas... A minha é branca com R20, me manda um mail.... mombergue@hotmail.com .... Alias, vc já comprou... Eles estão fazendo por 116 a TL AT... O Nino entrou como gente depois que o Plinio saiu... Eu to vendo que a Liane está mais agressiva nos últimos tempos e não tem perdido negócios...

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Postado originalmente por DHReis

Beleza, Mombergue? Bom saber que tem gente de Pres. Prudente aqui no Fórum... falando em Pres. Prudente, que frio que tá fazendo hoje aqui na cidade (normalmente dá pra fritar ovos na calçada, mas hoje está frio demais).

Achei muito interessante isso que você mencionou acerca da diferença de uma camionete à diesel para uma flex. Eu não havia pensado nisso. A flex realmente deve ser muito mais leve e, por isso, faz muito sentido que a suspensão tenha uma calibragem distinta. Vejo que, sem andar na Hilux à diesel, não dá pra ter muita noção do conforto (a flex eu achei confortável).

Eu cheguei a ir na Liane três vezes. Na primeira vez, fui na Liane que fica perto da Guaíba. A loja estava para fechar (eram 17:50hs) e a vendedora que me atendeu apenas marcou meu telefone para, na semana seguinte, me ligar pra fazer um test drive na Amarok HL AT. Como não senti firmeza que ela me ligaria (aliás isso já faz quase duas semanas e ela ainda não me ligou... rsrsrsrs), no dia seguinte fui à Liane que fica perto da saída da cidade. Ali fui atendido pelo vendedor Erick, que foi muito atencioso (não sei se o NINO que vc mencionou trabalha nessa ou na outra loja). Após o vendedor me mostrar a Amarok do showroom, já me levou pra fazer o test drive. Uns dois dias depois, voltei com a minha esposa na loja e realizei outro test drive, a fim de que minha esposa e minha filha fossem no banco de trás para verificar o conforto. Enfim, aprovamos a camionete. O vendedor estava pedindo R$ 140.000,00 na Amarok HL. Eu nem perguntei o preço da TL, pois logo gostei da HL. Depois dei uma pesquisada na diferença entre as versões HL e TL e vi que, dependendo do preço, seria mais negócio eu comprar a TL AT, pois, para a finalidade que procuro, não necessitaria de bloqueio de diferencial (diferença que entendo mais substancial entre as duas versões) e rodas R18. Quanto ao Kit Multimídia e Bancos em couro, creio que não é difícil encontrar por um bom preço no mercado. Encontrei no Webmotors algumas CCS em SP que estão vendendo Amarok 2012/2013 zero Km e até 2013/2013 por um preço bom. Se eu me decidir pela Amarok, vou tentar brigar no preço aqui com o pessoal da Liane e, se não houver acordo na equivalência de preços, vou pra SP comprar numa das CCS de lá.

Enfim, estou me decidindo aqui... rsrsrsrs... afinal, não é coisa fácil gastar de 120k a 140k num veículo... tem que escolher bem para não haver arrependimento.

Minha esposa gostou da cor branca. Eu, particularmente, acho muito bonita aquela cor marrom (nova) e, se optar mesmo pela Amarok, creio que será essa a cor escolhida.

A propósito, a sua vtr é a HL ou a TL? Que cor vc comprou?

Abraço.
09/08/2013, 19:58
mombergue

Caro DH, a minha Amarok é uma Szinha, e a unica coisa que eu choro não ela nao tem é o ESP, que custa apenas 1.474,00 e pode te salvar a vida.... E muito barato pelo que ele proporciona, não abra mão do ESP por nada... Abraço.... como já disse no outro post, me manda um mail para gente se encontrar mombergue@hotmail.com

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Postado originalmente por DHReis

Caros colegas, duas perguntas:

Compensa pedir a Amarok com controle de Estabilidade? (andarei pelo menos 90% no asfalto).

E o rádio com GPS? Compensa? Ou é melhor comprar um kit multimídia tipo M1?

Abs.
09/08/2013, 22:35
newson

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Postado originalmente por ricardocfg

Tenho uma dúvida quanto a lubrificação dos vidros da Amarok, para subir ou descer eles fazem um barulho rangendo, na CSS disseram pra eu comprar o silicone líquido, se alguem sabe como resolver esse problema e qual produto comprar me da uma luz ai. rs

Sinceramente, moro em Recife e aqui tenho varias concessionárias para escolher. O mesmo não se aplica a Nissan, Toyota, Ford e Chevrolet.... ou seja de todas VTR a venda nesse nosso Brasilzão a única que encontro autorizadas em cada esquina é a VW. Isso para mim é bom muito bom devido a concorrência entre elas é só vc procurar aquelas que priorizam e tem condições de atender clientes premium como nós.

A minha na revisão aproveitei para reclamar sobre o barulho no vidro do lado do motorista.
Quando liguei para confirmar se poderia pegar, no final da tarde, eles pediram para pegar no dia seguinte porque tiveram que desmontar quase tudo para resolver o problema do vidro.
Peguei no dia seguinte P.E.R.F.E.I.T.A (parecia que tinham trocado tudo).
Exigir amigo eis a questão... são três anos de garantia.:curtir:

Agora se vc perguntar... eles podem dizer até para vc passar sabao de coco com cocô de galinha:lol:

Na minha S10 eu usava PÓ DE GRAFITE depois do termino da garantia de apenas um ano(comprei como PJ).

Por falar nisso, quem comprou a AMAROK como PJ ou PR teve a garantia reduzida?
10/08/2013, 07:57
FUKETEIRO

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Quer dizer que para evitar danos no volante do motor, tem que se fazer a atualização da ECU? Quantas atualizações terão que ser feitas? Durante a vida útil do carro? Quer dizer que se o mesmo durar uns 20 anos, vamos ficar esses mesmos 20 anos na dependência da ccs, fazendo atualizações? Quando acabar a garantia, quanto irão custar essas atualizações? Porque só a Amarok EXIGE atualização de ECU, para não dar pau?
Depois de tomar conhecimento desse fato, se for verdadeiro, a conclusão que cheguei foi de que quem comprou Amarok, levou gato por lebre, verdadeiro golpe do artigo 171. Traduzindo: quem comprou Amarok, se fudeu todinho.
A outra conclusão que cheguei é que deve ter atualização para câmbio, senão quebra, atualização do motor, senão quebra, deve ter até atualização do parafuso do pino da grampola...
Mas a melhor parte, é que caso o amigo não tenha feito a ATUALIZAÇÃO DA ECU, a ccs vai alegar falha na manutenção e jogar a bomba no colo do proprietário.
Amanhã mesmo vou correndo na ccs fazer atualização do pino da grampola, antes que dê merda...

Olá, vc fala sem conhecimento de causa, veículo de qualquer marca faz atualizações e não só da ECU do motor, inclusive seu computador, vende logo sua Amarok e compra uma F1000 ou D20....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
10/08/2013, 08:02
FUKETEIRO

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Postado originalmente por ricardocfg

Realmente amigo, uma coisa simples, falaram ate para eu comprar em outro lugar porque la era muito caro, rs. Um carro caro desse e eles nao resolverem um problema de lubrificação, francamente ne CSS.

Olá, vc anda em estradas de terra? Porque esse ruído apresenta geralmente quando as canaletas estão sujas, basta fazer o teste colocando uma folha de papel na pestana e subir o vidro, vc verá que fica bem sujo o papel, aí só limpando pra parar, abraço.