O ESC com toda certeza, o controle de estabilidade é uma das melhores coisas dela, ta doido, rs. Claro que sim.Citação:
Postado originalmente por DHReis
Ja a central não, o M1 é inferior a BOSCH (original amarok) porém a original é muito limitada e não tem tantos recursos quanto as paralelas, M1 não é marca top não, tem marcas boas mas mais caras ou pouco, vai de CASKA que é muito boa.
Amarok - Picape média da VW
Versão Imprimível
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07/08/2013, 21:57ricardocfg
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07/08/2013, 22:24SeiçãoConcordo. Tem nao dispensaria o ESP de jeito nenhum.Citação:
Postado originalmente por DHReis
Abs! -
07/08/2013, 22:28Marcelo MeloCaro DHReis,Citação:
Postado originalmente por DHReis
O Controle de Estabilidade já me salvou duas vezes. Sábado passado passei por um aperto impressionante. O controle de estabilidade, o Bloqueio e o Assistente em descidas são indispensáveis.
O triste da Amarok, são esses pneuzinhos de passear em shoping. Já andava preocupado, mas depois de sábado, já estou comprando 5 pneus decentes.
Sobre comprar a Amarok, podes ponderar com outras opções. Digo isso, devido a fragilidades (que custam muito caro) e aos investimentos extras que tens que fazer para protege-la (principalmente por baixo - câmbio e transferência) e, às vezes, não dá certo. Minha Maroca tem 21.200 km rodados, acabou de sair da Revisão e hoje fiquei na rua por conta de um barulho feio na embreagem. Segundo o Meca da CCS é o volante do motor. Fiquei assustado, pois nunca vi um carro que deveria ser robusto e com essa quilometragem, apresentar problemas desse tipo. O Fuketeiro e o Diogoqf fez menção na página 901, mas não aprofundaram.
Amanhã terei o diagnóstico correto.
De qualquer forma, boa sorte. -
07/08/2013, 22:50EDAPOEsse controle deveria ser obrigatório, ainda mais em uma pick-up!Citação:
Postado originalmente por DHReis
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07/08/2013, 23:09Flavio NiloMarcelo Melo, quando tiver o diagnóstico, posta para que tomemos conhecimento do problema, como aconteceu e a solução apresentada pela ccs. Só espero que eles não aleguem mau uso, pois os apertadores de parafusos nas ccs, têm a mania besta de fazer perguntas do tipo: Carregou peso? Andou em estradas não asfaltadas? Fez uso do 4x4? Entre outras perguntas idiotas, só para quebrarem a garantia. Parece que eles esquecem que a Amarok é uma camionete e que deveria se portar como tal... Gostaria que alguém me apontasse uma camionete que apresentou tantos problemas graves e diversos (quebra da correia dentada, com baixa kilometragem; problemas na embreagem, com baixa kilometragem; problemas no volante do motor, com baixa kilometragem; problemas nas turbinas, com baixa kilometragem; ruptura de mangueiras, também com baixa kilometragem)... Além disso tudo, ainda tem a questão da falta de peças e o preço absurdo cobrado por elas... PQP... Em todo caso, boa sorte. Espero que consiga resolver o problema.Citação:
Postado originalmente por Marcelo Melo
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07/08/2013, 23:45luizão pereiraPrezado, extraído do link abaixo, vale a pena ler.Citação:
Postado originalmente por DHReis
Cordialmente,
Luizão
"ESP® salva vidas
"O crescimento do número de carros equipados com ESP® no último ano, ainda que singelo, mostra que já há uma tendência em aumentar a segurança dos usuários de veículos automotores", ressalta Carlo Gibran. Segundo o executivo, depois do cinto de segurança, o ESP® é um dos sistemas de segurança mais importantes do automóvel."
Bosch do Brasil - Imprensa -
08/08/2013, 01:08luizão pereiraOutra boa matéria, duma revista da África do Sul, publicada em 23.04.13
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08/08/2013, 01:49newsonTenho a M1 ha cerca de seis meses. Na época pesquisei muito e custo x beneficio x recursos ela era imbatível. Acredito que ainda seja. A qualidade de som é excelente tão boa quanto a original só que tem DVD/GPS/TV/2USB/MICROSD/jogos e etc etc... Para mim valeu muuito a pena porque lê FLAC(arquivo que é cópia bit a bit do dvd/cd original.) Só por isso valeu muito a pena!Citação:
Postado originalmente por DHReis
Controle de estabilidade... não sei. Eu tenho mas nunca vi funcionar.. é como airbag.. a amarok ao contrário das outras por ser tração integral já é muuuuito estável.. mas sugiro que ouça a opinião da maioria.:pensativo: -
08/08/2013, 07:56FUKETEIROOlá, já tinha feito a atualização da ECU do motor da sua Amarok? A atualização é justamente para evitar danos ao volante do motor, após atualização vc vai perceber que altera a marcha lenta, abraço.Citação:
Postado originalmente por Marcelo Melo
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08/08/2013, 09:34ricardocfgCitação:
Postado originalmente por newson
Cara, se a sua tem controle de estabilidade, ele fica ativado o tempo todo, e com certeza já foi usado. Eai você desativa quando quiser pelo botão do lado do câmbio. -
08/08/2013, 22:16Flavio NiloCitação:
Postado originalmente por Marcelo Melo
Quer dizer que para evitar danos no volante do motor, tem que se fazer a atualização da ECU? Quantas atualizações terão que ser feitas? Durante a vida útil do carro? Quer dizer que se o mesmo durar uns 20 anos, vamos ficar esses mesmos 20 anos na dependência da ccs, fazendo atualizações? Quando acabar a garantia, quanto irão custar essas atualizações? Porque só a Amarok EXIGE atualização de ECU, para não dar pau?Citação:
Postado originalmente por FUKETEIRO
Depois de tomar conhecimento desse fato, se for verdadeiro, a conclusão que cheguei foi de que quem comprou Amarok, levou gato por lebre, verdadeiro golpe do artigo 171. Traduzindo: quem comprou Amarok, se fudeu todinho.
A outra conclusão que cheguei é que deve ter atualização para câmbio, senão quebra, atualização do motor, senão quebra, deve ter até atualização do parafuso do pino da grampola...
Mas a melhor parte, é que caso o amigo não tenha feito a ATUALIZAÇÃO DA ECU, a ccs vai alegar falha na manutenção e jogar a bomba no colo do proprietário.
Amanhã mesmo vou correndo na ccs fazer atualização do pino da grampola, antes que dê merda... -
08/08/2013, 23:10Jera
tem alguem bravo........
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