Tac Stark

[Policarpo]

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Pessoal...segue uma foto dele na garagem...ainda não está emplacado.

Não vejo a hora de colocar uns pneus lameiros para começar a brincar com o bicho.

Só rodei 90 km com ele e estou adorando.

O guincho de 12 mil libras já chegou.

A chaparia de proteção inferior já tá no lugar, pendente apenas o skid plate na dianteira, a qual será colocada junto com o guincho. Tb preciso ajustar as chapas e colocar borrachas nas abraçadeiras pois tá fazendo barulho...

Os pneus 285/75-16 BF Mud serão colocados na próxima semana tb, bem como Snorkel.

To adorando o Stark...mas ainda não fiz trilhas com ele...mas a hora vai chegar...rs

E ele é econômico mesmo...dá 12 km/l com tranquilidade...isso no primeiro meio tanque! Meu troles 2.8 MWM não passava de 10 km/l de jeito nenhum.

Cara andar no Stark é a mesma coisa de andar numa veículo de outro mundo...todo mundo fica olhando, perguntando, andando de lado dele...é muitas perguntam..."esse é o novo Troller?"...não sei da onde tiraram isso.

[Chuck - EQUIPE JEEPBOM]

Parabéns pela viatura. Posso lhe passar algumas dicas.
1 - Quando der partida no Stark, jamais acelere, deixe ele em marcha lenta por no mínimo 30 seg.
2 - Antes de desligar o motor, tambem deixe ele em marcha lenta por 30 segundos, veja bem é o tempo de voce parar, tirar o cinto de segurança, puxar freio de mão, abrir a porta e somente depois desligar o motor. Isto fará com que tenha melhora na vida útil da turbina e a economia do jipe será melhor.
3 - Se te falaram de andar com 30 libras no pneu, não aceite. Os pneus do Stark foram feitos para veículos de 3 mil kilos, o stark pesa 1.800. eu aconselho a andar com 25 libras, ele vai continuar com a mesma estabilidade e não dará tanto soco na suspensão, ficará tambem mais macio, pois ele é o jipe mais leve da categoria. Eu já andei em dunas e estrada de chão com 14 libras e nunca destalonei ou furei um pneu.
5 - O Stark tem um sistema elétrico que após cinco minutos ele desliga qualquer energia e/ou luzes do jipe, portanto será dificel voce ficar sem bateria caso esqueça alguma luz ligada.
6 - Ele tem um sensor que desliga a elétrica em caso de capotamento, eu já passei direto em uma lombada(um grande voo) e ele desarmou, apenas aprertei um botão ele voltou ao normal, achei muito bacana isto no stark, coisa que outro jipe não tem.
7 - curta muito seu jipe, e veja que onde voce passa todos olham, porque ele tem charme, ele é bonitão.
8 - Se voce for colocá-lo em trilhas pesadas, preste muita atenção, pois a preparação dele é diferente de outros jipes, algumas proteções devem ser bem posicionadas para não haver problemas futuros.

Parabéns pela viatura e lembre-se. O melhor jipe, é aquele que voce gosta, que voce curte.

abraços

Se não estou enganado, o Stark demora 20 e não 5 minutos para cortar toda a parte elétrica, depois de desligada a chave...

...esse sistema de "pânico" que é acionado após algum impacto e desliga o motor para não pegar fogo é excelente, mas é vbom saber antes onde ele fica...no meu que é 2010 ele fica no suporte do intercooler, é bem escondidinho...no meu caso ele ativou apos voar num calombo correndo um rallye...

...uso 26 libra na cidade e vou quando viajo...



...o Stark esterca muito...no meu vinha um limitador...tirei ele e o carro esterca agora d + ...não sei se o limitador era pra não torcer muito a homocinética, mas tirei no meu a mais de 1 ano e não aconteceu nada...segue foto em anexo...

a estabilidade do carro é excelente...vai testando ela aos poucos...se for pegar um pouco mais pesado, o stark quando forçado sai de traseira, mas é bemm tranquilo de corrigir...se for motorista experiente da pra brincar bastante nas curvas saindo de traseira

Parabéns Policarpo...seja feliz com o seu novo 4x4

[Chuck - EQUIPE JEEPBOM]

Eu considero os videos do Chuck Norris como trilha pesada sim , nesses vídeos , a lama entra no freios , esmilhando tambores , sapatas discos e pastilhas , a lama mole tipo papa pode entrar nas polias e virar as correias, além de obstruir radiadores ,e a água pode contaminar os diferênciais , alem de molhar os sensores que ficam no motor !! o que não tem de pesado nisso ????
Trilha pesada não é só pular por cima de erosão !!!!

Marcelo HPE
Eu não quis falar nada, mas se os "caras" consideram trilha pesada somente jogar um jipe nas pedras, então que comprem uns carros num ferro velho e fiquem fazendo bate bate uns contra os outros...

...e nunca esquecendo que piloto bom é aquele que conhece o limite do seu carro...não é o jipe que quebra...é aquela pecinha entre o volante e o banco que está com defeito ...kkkk

[Chuck - EQUIPE JEEPBOM]

Fotos do meu Stark fazendo trilha leve :/
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[Chuck - EQUIPE JEEPBOM]

O meu Stark esterçando, sem os limitadores.

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[Chuck - EQUIPE JEEPBOM]

ara andar no Stark é a mesma coisa de andar numa veículo de outro mundo...todo mundo fica olhando, perguntando, andando de lado dele...é muitas perguntam..."esse é o novo Troller?"...não sei da onde tiraram isso.

Essa parte é muito legal...dai eles vêem os amortecedores e perguntam se é de correr rallye...kkkk

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[Francisco Gefferson]

Alguém sabe dizer se tem novidade para o Stark 2014???

Gefferson (Troller 2009/2010)

[Policarpo]

Alguém sabe dizer se tem novidade para o Stark 2014???

Gefferson (Troller 2009/2010)

Eu ia esperar o 2014...dai desisti porque eles estarão à venda em Março, pois a fábrica ta se ajustando p abs e outros detalhes...bom foi isso q me disseram.

Eles virão com abs bem como com homocinéticas americanas...o meu 2013 já veio com essas tb...foram trocadas antes de me entregarem o bicho.

Parece que ele vai mudar mais em 2015...quando o interior deve vir com mais qualidade.

[Chuck - EQUIPE JEEPBOM]

Policarpo,
Eu tb tinha pensado em trocar a relação.
Calculei em torno 4,7 para ter de volta o mesmo desempenho original. Aí precisa ver o que consegue próximo à isso.
Mas depois de rodar achei que não precisa...
Sugiro vc primeiro colocar os pneus. Aí vc usa e decide o que fazer.

Quando eu usava 315/75 R16 eu tbm não encurtei a relação, mas o meu jipe tá chipado pra 163 cv

[ ]'

[Policarpo]

Quando eu usava 315/75 R16 eu tbm não encurtei a relação, mas o meu jipe tá chipado pra 163 cv

[ ]'

Ok...acho uma boa ideia trocar os pneus primeiro e decidir depois...caramba o pneu mais em conta que achei na medida 315/75-16 é o Nankang Mudstar, na casa de R$1200 cada...todos nessa medida são o olho da cara...to quase desistindo e colocando mesmo um 285/75-16...já que o vão livre do Stark é ótimo.

Com os 315/75-16 tenho que cortar os paralamas dianteiro?

To pensando em chipar...mas dai perco a garantia...dai acho melhor esperar ela acabar...rs

Falando em chipar esse motor do Stark, é um remapeamento ou chip...ou é a mesma coisa?

[leozettel]

Ok...acho uma boa ideia trocar os pneus primeiro e decidir depois...caramba o pneu mais em conta que achei na medida 315/75-16 é o Nankang Mudstar, na casa de R$1200 cada...todos nessa medida são o olho da cara...to quase desistindo e colocando mesmo um 285/75-16...já que o vão livre do Stark é ótimo.

Com os 315/75-16 tenho que cortar os paralamas dianteiro?

To pensando em chipar...mas dai perco a garantia...dai acho melhor esperar ela acabar...rs

Falando em chipar esse motor do Stark, é um remapeamento ou chip...ou é a mesma coisa?

Sim Policarpo,
Chipar e remapear é a mesma coisa.

No meu carro não foi preciso cortar os para-lamas. Mas de um colega aqui de Curitiba foi necessário tirar um "tiquinho" da parte debaixo do para-choque.

Eu tenho pneus Nankang Mudstar nessa medida. É um pneu muito durável, mas na chuva é uma loucura... hahaha
Comprei na Mamute Pneus (Mamute Off Road | Pneus e Acessorios Offroad). Sugiro pesquisar, pois mesmo com o frete às vezes eles são competitivos.

Abraço,

[Policarpo]

Quando eu usava 315/75 R16 eu tbm não encurtei a relação, mas o meu jipe tá chipado pra 163 cv

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Vc desistiu da medida 315/75-16 por algum inconveniente?

To receoso dela forçar muito o Stark...homo, direção, etc