Frontier 2.5 made in brazil

[Rubens Amaral]

Tweet

Uma curiosidade...

Algumas vezes que ligo o 4x4 e vou desligá-lo depois, o indicador da tração dianteira fica bastante tempo piscando, chegando até a uns 30 segundos, outras vezes desconecta quase que instantaneamente.
Para entrar o 4x4 também ocorre uma demora às vezes, não num tempo tão longo.

Já desliguei em movimento e parado, e notei esta lentidão algumas vezes. Isso é normal ou tem algum procedimento mais correto para mudar a forma de tração?

Boa tarde Edumar!

Também já notei isso quando desligo o 4x4!

Abraço

[Sergio c]

Ocorre que a maioria dos 4x4 nacionais não tem diferencial central, sendo que após ser acionado o 4x4, para desengatar tem de se girar o botão, o qual manda o comando para o motor elétrico q faz o acoplamento e o desacoplamento da engrenagem acionadora do 4x4.
Se a camionete estiver fazendo curva, ou em piso seco e os pneus com mínima diferença, vai ficar piscando a luz do 4x4 até a engrenagem que aciona o 4x4 ganhar uma "folga" e desacoplar.
Se for em piso fora de estrada e em linha reta, é só desligar o 4x4 e desacelerar que a tração desengata.
Com o veículo tracionando tb não desengata porque as engrenagens estão forçadas e tem q desacelerar p que a tração desengate.
Em veículos com diferencial central e tração permanente nas 4 rodas, caso dos Lada Niva, aí pode-se fazer curvas em piso seco ou andar com pneus de medidas diferentes que o diferencial central compensa isso.

[Rubens Amaral]

Obrigado Giovanni e Sergio
Não sabia... então isso e para uma proteção do sistema de tração. Apenas sei que elas não tem o diferencia central...
Obrigado pela citação

[ozrocha]

Pessoal,

apareceu um barulho tipico de metal contra metal vibrante (bem baixo), ouve melhor ao aproximar do câmbio.

1. Só aparece acima dos 40 km/h
2. Independe da marcha em curso.
3. Não para quando em ponto morto.
4. Não para quando embrenhagem acionada.

Alguém já se deparou com isso? ou alguma dica. O barulho quase não incomoda, mas prefiro resolver logo.

Grato.

FRONTIER SE 2011- 6MT-----BLACKHAWK

[Sergio c]

Ednaldo, se tiver dúvidas quanto a explicação é só dar um toque.

[ednaldoalencar]

Boa tarde Sergio, Valeu era exatamente essa a resposta que eu precisava. Corretamente como na imagem.

[Sergio c]

Valeu Ednaldo, qualquer coisa estamos aí.

[G3PARA]

bom dia pessoal...

estou cogitando pegar uma frontier até no máximo 60mil..

o motivo é só um: baixo preço dela frente as concorrentes.
utilização: maior parte asfalto, volta e meia 90km de terra... mas nada q precise de 4x4... só uso leve, tanto que tenho buscado modelos 4x2....

única coisa que pretendo fazer eh erguer (lift) um pouco ela com as dicas q venho acompanhando em outros tópicos

queria saber se vale a pena uma nessa faixa de preço... quais os principais defeitos, custo de manutenção. o q devo olhar caso va pegar uma...

[Fred Miranda]

bom dia pessoal...

estou cogitando pegar uma frontier até no máximo 60mil..

o motivo é só um: baixo preço dela frente as concorrentes.
utilização: maior parte asfalto, volta e meia 90km de terra... mas nada q precise de 4x4... só uso leve, tanto que tenho buscado modelos 4x2....

única coisa que pretendo fazer eh erguer (lift) um pouco ela com as dicas q venho acompanhando em outros tópicos

queria saber se vale a pena uma nessa faixa de preço... quais os principais defeitos, custo de manutenção. o q devo olhar caso va pegar uma...

Bom dia.

Como vc vai andar praticamente em asfalto, não vejo necessidade de lift. Levantando a suspensão vc perderá a ótima estabilidade e capacidade de fazer curvas.

[Sergio c]

G3PARA, meu conselho, mesmo que tu achas que não vai precisar de tração 4x4, é melhor a viatura ter, pois só quando se precisa é que a gente vê o valor que ela tem, pois essas camionetes cabines duplas tem o peso muito na dianteiro, e se tu descer uma vala de uns 15cm com os pneus dianteiros e a traseira estiver na grama, só alguém te puxando p sair dessa enrascada.

Digas-se tb que vais comprar uma usada, então, se bem procurado, vc pode achar uma 4x4 por praticamente o valor de uma 4x2, pois quem pagou uns 8.000,00 Reais a mais no preço total foi quem comprou a camionete 0KM, e com o tempo o valor vai de diluindo, sem contar que na hora da revenda uma 4x4 vende muito mais facilmente.

Vá de frontier sem dúvidas, mas leve em um mecânico antes e faça uma revisão após a compra. Um abraço.

[Fred Miranda]

Isso que o Sérgio disse creio ser quase imprescindível, picape ser 4x4.
Quase pois vc usará 4x2 99% das vezes, mas qdo precisar do 4x4 e não o tiver, lascou.

Já passei muito apuro qdo tinha a S10 FLEX 4x2.

[rabreu]

Alguém já usou os filtros wega. combustível, ar e do motor