Acho que ele quis se referir ao platô da embreagem, também chamado de volante bi-massa pois utiliza umas molas para compensar a vibração e arrancadas do motor diesel.
Pessoal, estou planejando comprar uma Frontier AT SV Attack 0km pela venda direta (produtor rural). Vi que existem 15/16 em algumas concessionárias com preço de +/- R$ 113.000,00, enquanto as 16/16 estão na faixa de R$ 122.000,00.
Pesquisei em alguns sites e li que só vale a pena pegar carro do ano anterior se a diferença de preço for maior do que 10%, em razão da desvalorização no momento da revenda.
Queria saber se essa informação procede nas versões citadas da Frontier, tendo em vista que não houve alteração na estética e na motorização.
Olá pessoal!
Estou com duas propostas pra escolher, no caso de Frontier: 1 SE Strike 4X4 2011/2012 com 77 mil km (R$58 mil) e 1 LE 4X4 2011/2011 com 95 mil km (R$ 64 mil) . Mas estou tentado também pela concorrente Amarok que estão vendendo aqui em Belém, versão de entrada, CD 4X4 diesel, 2013, por R$ 64 mil.
O que vocês acham e aconselham?
Agradeço desde já.
Olá pessoal!
Estou com duas propostas pra escolher, no caso de Frontier: 1 SE Strike 4X4 2011/2012 com 77 mil km (R$58 mil) e 1 LE 4X4 2011/2011 com 95 mil km (R$ 64 mil) . Mas estou tentado também pela concorrente Amarok que estão vendendo aqui em Belém, versão de entrada, CD 4X4 diesel, 2013, por R$ 64 mil.
O que vocês acham e aconselham?
Agradeço desde já.
Eu iria de Frontier, acho mais confiável que a Amarok, que afirmam ter aquele problema de ter que trocar a correia dentada a cada 10.000km.
Olá pessoal!
Estou com duas propostas pra escolher, no caso de Frontier: 1 SE Strike 4X4 2011/2012 com 77 mil km (R$58 mil) e 1 LE 4X4 2011/2011 com 95 mil km (R$ 64 mil) . Mas estou tentado também pela concorrente Amarok que estão vendendo aqui em Belém, versão de entrada, CD 4X4 diesel, 2013, por R$ 64 mil.
O que vocês acham e aconselham?
Agradeço desde já.
Amigo vários foristas aqui já deram suas opiniões. Bom eu não ficaria de fora.
Seguinte é a minha segunda picape, antes tinha uma S10 modelo antigo FLEX. Aquele veículo em nada se compara às picapes mais novas, não tem espaço, não tem estabilidade e não tem motor.
Antes de encarar a Frontier fiz como muitos, andei em praticamentes todas, com exceção da Hilux que é muito roubada e não vale o que pedem e a nova Ranger, pois não consegui nenhuma aqui em Uberaba, nem nova nem usada.
A minha Frontier está hoje com 44 mil km e ainda é tudo original, menos os pneus. Pastilhas e discos de freio, amortecedores, palhetas do limpador, bateria, tudo original.
Meu antigo Corolla 2.0, o vendi com 30 mil km e já tinha trocado os 4 discos e pastilhas de freio e um coxim do motor que quebrou. Isso que eu ando somente em rodovias de pavimento excelente.
A Frontier na estrada faz andando de boa média de 12 a 13 km/l e não existe subida pra ela.
Antes da Frontier andei em uma Amarok ano 2011 e achei bom carro, mas muito fraca de motor. Na ccs VW fiz test drive numa Highline motor de 180 cv câmbio 8 marchas. Um espetáculo de carro, confortável e silencioso, mas o motor continua sem aquele torque que a Frontier apresenta.
Fim de semana passado, voltando da Serra da Canastra, estávamos em 4 pessoas, equipamento de trilha dos 4 e 1 moto na caçamba. Após passar por uma ponte, veio uma subida bem longa e puxei com uma Amarok dessas Highline AT e o cara estava só. A Frontier aproxima muito rápido, é bem mais torque para ultrapassar.
Bom é isso, continuo super satisfeito com a picape.
Canuck,
O que vale para negócio é o modelo. Eu ficaria com a 15/16 se quisesse economizar um pouco, afinal, as duas são zero e sem qualquer diferença.
Amiltins,
Eu nunca tive uma Amarok, mas gosto do modelo.
Porém, se a escolha fosse minha, eu iria de Frontier. Já tirei duas, uma para mim e outra para omeu pai. A minha está com 64.000km agora, e só foi abastecer até hoje, não gasto nada com ela, não tem um barulho, motor muito potente, estável e segura, confiável e resistente. Foi o melhor carro que tive até hoje.
Tenho ainda uma S10 2015 que é em tudo o oposto da Nissan, e que logo será trocada por outra Frontier.
Acho a Frontier atualmente a melhor escolha entre a picapes, e é a minha recomendação.
Bom dia pessoal,
hoje a minha frontier xe 2009, começou a fumaçar quando passa de 2000 giros, dando uma olhada na válvula da turbina percebi que a mangueirinha que vai para o mangote do filtro de ar estava tampada com um pedaço de metal. Alguém já viu algo parecido.
Bom dia pessoal,
hoje a minha frontier xe 2009, começou a fumaçar quando passa de 2000 giros, dando uma olhada na válvula da turbina percebi que a mangueirinha que vai para o mangote do filtro de ar estava tampada com um pedaço de metal. Alguém já viu algo parecido.
amigo tire as fotos dessa mangueira, pra temtarmos te ajudar.
Edumar e Sergio c, Obrigado pelas manifestações e confesso que estou realmente tendendo a ficar com a Frontier devido às avaliações positivas serem em bem maior número.
A avaliações da Amarok indicam que ela tem muitas qualidades, mas parece estar passando por "adequações" de início de projeto, no meu inexperinte ponto de vista.
Edumar e Sergio c, Obrigado pelas manifestações e confesso que estou realmente tendendo a ficar com a Frontier devido às avaliações positivas serem em bem maior número.
A avaliações da Amarok indicam que ela tem muitas qualidades, mas parece estar passando por "adequações" de início de projeto, no meu inexperinte ponto de vista.
Olhei amarok tambem na epoca de escolha, queria muito aquele cambio automatico, com certeza ele colabora a um consumo bem melhor que a frontier, que sinto que força demais o RPM na baixa, isso deve fazer gastar mais...
Eu nao animei tanto pois notei que tinha algumas 2012 ou 2011 com suposto problema de motor, ai pegar usada com esse historico e primeiros modelos, fico "receoso" né, inclusive achei uma dessas, ano 2011 e motor 2013, trocado na garantia, kkkk, eu nao animei.
Acho que a vantagem da frontier é a sua desvantagem, tempo de mercado. Isso ela mostrou ja que o projeto é duravel...
Gosto muito do modelo da amarok, nao foi facil, rs.