Levantando a XTerra

[amorajr]

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Um colega está me oferecendo um jogo de pneus mud 33" por um ótimo (maravilhoso) preço. Como minha XTerra está toda original eu queria ver o que fazer para poder colocar esses benditos pneus e deixá-la com uma cara mais agressiva. Vi neste tópico, no link http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...ml#post1245805, o cara falando que fez só um calço de 3" na carroceria, e o resto tá todo original. O que vocês acham? Achei interessante pois ela parece ter ficado boa para expedições e viagens, coisas que eu pretendo e gosto de fazer.
Bom, é isso aí.
Desde já obrigado pelas dicas.

[Trotta.79]

Um colega está me oferecendo um jogo de pneus mud 33" por um ótimo (maravilhoso) preço. Como minha XTerra está toda original eu queria ver o que fazer para poder colocar esses benditos pneus e deixá-la com uma cara mais agressiva. Vi neste tópico, no link http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...ml#post1245805, o cara falando que fez só um calço de 3" na carroceria, e o resto tá todo original. O que vocês acham? Achei interessante pois ela parece ter ficado boa para expedições e viagens, coisas que eu pretendo e gosto de fazer.
Bom, é isso aí.
Desde já obrigado pelas dicas.

O problema do BL de 3" é que necessita de maiores alterações para sua adaptação. Extensor para barra de direção, mangueira de abastecimento, cambio, radiador e outras coisas. Acho que não vale a pena. O BL de 2" mais uma pequena alteração na suspensão resolve o problema de forma muito mais barata. Abs.

[amorajr]

Valeu, Trota!
Vou ler o restante do tópico e seguir seu conselho.

[RENAN_XTERRA]

Faça bl2" é simples, a receita ja esta aqui no forum, em um dia fica pronta, além de ja ter alguns colegas estarem rodando á algum tempo sem qualquer arrependimento. Ja fiz expedição com o bl 2" aplicado, sem qualquer incoveniente.
Abço

valeu, trota!
Vou ler o restante do tópico e seguir seu conselho.

[fpandur]

Diesel, sabe se o pessoal envia por transportadora ? Por esse preço, comparando com o que acho por aqui, compensa, mesmo pagando frete. Se tiver como indicar nome e/ou fone e/ou site da loja, agradeço. Se achar melhor enviar por MP, pode ser também.

[DieselPower]

Diesel, sabe se o pessoal envia por transportadora ? Por esse preço, comparando com o que acho por aqui, compensa, mesmo pagando frete. Se tiver como indicar nome e/ou fone e/ou site da loja, agradeço. Se achar melhor enviar por MP, pode ser também.

MP enviada!

[fpandur]

Instalei os jumelos maiores de 3" by Trotta e dei um "grau" nas barras de torção. Estou para comprar pneus e uma das possibilidades é pegar em uma distribuidora um modelo agressivo de Mud 31 ou 33" (na verdade quero um 32", mas está dificil encontrar e quando encontra, o preço não ajuda). Como já tenho um jogo desses pneus 33" Mud na Camper 4x4, resolvi instalar na Xterra para testar ruido do pneu e aproveitar p/ ver como ficaria com 33". Depois de tudo instalado, não consegui sair da garagem, o pneu raspava no parabarro dianteiro ao esterçar somente um pouco. Retirei os parabarros e estou andando assim, mas continua pegando no parachoque dianteiro dependendo como esterça. Passar em lombadas tem que ser bem devagar também. Estou com as rodas da Camper, offset -25 eu acho, as da Xterra são +40. Mesmo considerando essa diferença toda do offset, creio que continuaria a pegar no parachoque, pelas medidas que fiz. Segundo o último método indicado aqui no tópico, na dianteira está com quase 74 cm de altura (isso sem BL), deveria estar com 72,5 cm pelo que foi discutido. Mas se eu abaixar mais agora, deve raspar ainda mais. Como só vou andar 1 semana assim, quando voltar com os pneus de "carriola" que estão nela vou baixar as barras um pouco e assim deixo a folga do batente um pouco maior. Recebi hoje os amortecedores da Dakota e vou mexer nas bieletas traseira.

Segue 2 fotos de como está agora. O visual ficou animal, mesmo estando sem BL. Parei no posto para abastecer e o frentista já veio perguntando dos pneus ... rs, rs, Tirei algumas fotos mais de perto, de detalhes da distância do pneu x carroceria, se alguém quiser alguma para ter idéia como fica com 33" sem BL ec com suspa levantada, é só pedir.

[Rbpaixao]

...Tirei algumas fotos mais de perto, de detalhes da distância do pneu x carroceria, se alguém quiser alguma para ter idéia como fica com 33" sem BL ec com suspa levantada, é só pedir.

Fpandur,
vou iniciar o lift na minha. Se puder, agradeço enviar detalhes do seu processo.
Aproveitando, seu pc é da road tech (boliviano)?
abs.

[fpandur]

Rbpaixao, fiz o lift seguindo as dicas que estão neste tópico: jumelos maiores, regulagem das barras de torção, troca do amortecedores e bieletas traseiros, troca dos parafusos + espaçadores das bieletas dianteiras. Depois dessa etapa teria o lift de carroceria, mas esse não pretendo fazer por enquanto. Se precisar de alguma dica mais específica sobre esse lift que fiz, é só perguntar. Meu PC é o da 4WD, do boliviano Jorge: 4wdbrasil.com.br/wp/ | Nissan

[Rbpaixao]

Rbpaixao, fiz o lift seguindo as dicas que estão neste tópico: jumelos maiores, regulagem das barras de torção, troca do amortecedores e bieletas traseiros, troca dos parafusos + espaçadores das bieletas dianteiras. Depois dessa etapa teria o lift de carroceria, mas esse não pretendo fazer por enquanto. Se precisar de alguma dica mais específica sobre esse lift que fiz, é só perguntar. Meu PC é o da 4WD, do boliviano Jorge: 4wdbrasil.com.br/wp/ | Nissan

Beleza! O problema é o boliviano demorar na entrega...
Eu tinha anotado os parafusos e suas medidas, mas não tinha anotado sobre a troca dos espaçadores das bieletas dianteiras. Conseguiu isso fácil? Foi alguma adaptação de outra viatura?
abs.

[fpandur]

Os parafusos que você indicou na sua mensagem de algum tempo atrás são do lift de carroceria, esses que citei são da bieleta dianteira, da barra estabilizadora. Tem que colocar espaçadores menores na bieleta, se quiser poderá cortar os originais. Como eu tinha um pedacho de cano no diâmetro e espessura adequados, cortei na medida que precisava e guardei os espaçadores originais. Uma vez com os espaçadores menores, o parafuso pode ficar muito grande e chegar no final da rosca e não dar aperto nas buchas de borracha da bieleta. Se as buchas estiverem novas pode ser que não ocorra isso, mas comigo aconteceu. Então troquei por um parafuso menor e já coloquei com porca parlock (autotravante). Dessa forma consegui aperto suficiente e posso lhe dizer, o comportamento do carro ficou completamente diferente, muito mais firme e estável.

Sobre o atraso na entrega, já é lendário isso ... rs, rs, na época que comprei fechamos um grupo de umas 10 pessoas para ele desenvolver esse PC, acho que todos tiveram problemas de atraso, uns mais, outro menos, mas todos tiveram.

[ZYKAO]

Para quem já fez o BL de 2 pol, ou para quem pretende fazer, segue em anexo algumas fotos do meu novo intercooler ele tem exatamente 2 pol a mais para aproveitar o vão que ficou acima do intercooler original, após elevar a carroceria.

Tem uma foto do antigo também para efeito de comparacão: