Clube Pajero IO/TR4...

[Lucão Magalhães]

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Então Lucão, mas como diz que "o diferencial de deslizamento limitado é aplicado somente no diferencial da roda traseira", então se a função dele é essa mesmo de "fazer com o que as rodas tenham aceleração independentes em curvas... acelerando mais a externa e menos a interna, evitando assim o "arrasto" e te "jogando" pra dentro da curva", então ao utilizar-se a 4H, continua forçando-se as homocinéticas e não evitando o arrasto das rodas dianteiras. Acredito que essa seja a função de um diferencial normal. Qdo eu tinha um CJ e tava equipando ele, já tinha ouvido esse termo de bloqueio de deslizamento limitado como sinônimo do simples bloqueio. No site www.garra4x4.com.br vende o TRPC pra eixo Dana44, por esse nome de bloqueio de deslizamento limitado.

No engate da tração é isso aí, sem esquecer de tirar o pé e também mantendo a direção reta.

[ ]'s

Ale, falei de acordo com o manual postado por vc.
Vou verificar o meu manual e ver se diz a mesma coisa. As informações que recebi até hoje da MIT em relação a tração da tr4, eram de que em 4H as 4 rodas giravam em velocidades independentes... não sei se houve alteração da IO para TR4, mas acredito que não, pois o sitema de tração me parece o mesmo. Ao que me pacere, o manual está mal escrito.
Vou olhar o meu e posto aqui mais tarde.
abs

[Eliseu]

...... além das rodas livres automáticas funcionarem sem falhas. Na trilha é um tal do pessoal descer do carro pra ligar e desligar roda livre, e parar pra engatar e desengatar a tração......[ ]'s

A minha dúvida é sobre a localização das rodas livres automáticas e o seu acionamento: é junto ao diferencial e o acionamento é por vácuo? Abs

[ale_ralves]

A minha dúvida é sobre a localização das rodas livres automáticas e o seu acionamento: é junto ao diferencial e o acionamento é por vácuo? Abs

Fala Eliseu,
Dá uma olhada nesse manual de manutenção, principalmente nas páginas 45 e 48, lá tem o esquema direitinho. Mas é isso aí mesmo, fica junto ao diferencial com acionamento à vácuo por solenóide.

[ ]'s

[ale_ralves]

Ooops, esqueci do manual.

[didusrad]

Pessoal,
tenho uma IO 2001 e t precisando fazer uma revisãona suspensão...esta começandoi uns "tocs tocs"
Alguem conheçe uma loja boa E barata no rio de janeiro para indicar?

OBRIGADO GALERA....

[mauarj]

Pessoal,
tenho uma IO 2001 e t precisando fazer uma revisãona suspensão...esta começandoi uns "tocs tocs"
Alguem conheçe uma loja boa E barata no rio de janeiro para indicar?

OBRIGADO GALERA....

Fala ae Didu, beleza?!!! Seja bem vindo por aki, karaz dependendo de onde vc more, é , só me ligar, que te indico um tecnico em suspensão amigo de confiança e com otimo preço, cell: 021 9747 5478/021 78235011-ID: 24*77504 , abs.

[Eliseu]

Ooops, esqueci do manual.

Duas dúvidas:
1 - Ela só existe do lado direito? Como fica o outro lado?
2 - Todas as IO/TR4 tem?

Vc possui este manual? Pode me mandar por MP? Abraços

[Eliseu]

Respondendo a mim mesmo, como ela só existe lado direito, o movimento do outro lado, teoricamente, morre no diferencial (conjunto de satélite/planetária). É isso? ABS

[Rodrygo]

Pessoal, a troca de marchas do Câmbio Automático da minha IO não está tão suave quanto tinha que ser (eu acho!). Quando mudo a alavanca de P para R, D ou 2 por exemplo, ele dá uns trancos. Alguém sabe pq? Teriam como ajudar?! Valeu!!!

[Lucão Magalhães]

Vc fez troca do óleo da transmissão a cada 40.000Km?

[Rodrygo]

Vc fez troca do óleo da transmissão a cada 40.000Km?

Eu peguei esse carro faz 3 meses com +/- 86mil KM.

[Lucão Magalhães]

Então acho que vc deve verificar no manual do proprietário se foi feita a troca do óleo, ou então vá na autorizada MIT e veja pela placa do carro se o antigo proprietário fez as revisões de 40.000Km e 80.000Km lá e se foi trocado o óleo da transmissão.
Caso contrário na dúvida eu não pensaria nem 1/2 vez... trocaria todos os fluídos do carro, inclusive da transmissão. Vai que o antigo proprietário era descuidado com o carro e nunca trocou o óleo da transmissão que bem caro. Principalmente porque se vc vai vender um carro e está chegando perto da revisão, porque gastar R$ com a revisão pro novo proprietário.
Óleo é muito sério! Use apenas os recomendados e troque conforme indicação do manual.
O óleo do motor eu troco a cada 5.000Km e o filtro a cada 10.000Km.
abs