Clube Pajero IO/TR4...

[Padeiro]

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Fala Mauarj, como foi o mapeamento do local do passeio? E a data, alguém se pronunciou?
Sobre o lift vi q vcs usaram o amortecedor da l200 em vez da de tr4r, mas no meu caso em q meu amortecedor é original com 10 mil km vale a pena trocar? Ou é só trocar a mola mesmo?
Abç

[mauarj]

Fala Mauarj. Sobre o lift vi q vcs usaram o amortecedor da l200 em vez da de tr4r, mas no meu caso em q meu amortecedor é original com 10 mil km vale a pena trocar? Ou é só trocar a mola mesmo?
Abç

Padeiro vc me gerou uma dúvida, pois, se tem intenção de fazer lift será obrigado a trocar o original, senão vai ficar tendo final de curso e acabará estourando 10x mais rapido que o tempo de uso normal(foi o que aconteceu com o meu original).Ou vc pode fazer um suporte pra adaptar no seu amortecedor pra ele dar altura.
Obs: Se for fazer isso procure um especialista em suspensão antes e converse pra tirar todos as dúvidas.

[mauarj]

Fala Mauarj, como foi o mapeamento do local do passeio? E a data, alguém se pronunciou?
Abç

Amigo Jipeiro Padeiro, vou fazer o planilhamento do passeio/trilha só no domingo, pois, com essas festas todas ficou dificil.A data eu defini no dia 25/01/2009, pois, será feriado no dia 20/01/2009 e me falaram que no dia 18/01/2009 não seria um bom dia pra fazer o evento( por motivos de esvaziamento).abs.

[Padeiro]

Pois é fiquei com essa dúvida também. Mas pelo q andei lendo por aqui o Felipe Bailune fez com o amortecedor original e não teve problemas, mas pode ser q fique mais bem acertado trocando os amortecedores. Enfim...devo trocar os amortecedores por precaução e guardo os antigos caso precise voltar com a suspensão original depois. Dia 25/01/09 estarei lá! Valeu!

[mauarj]

Pois é fiquei com essa dúvida também. Mas pelo q andei lendo por aqui o Felipe Bailune fez com o amortecedor original e não teve problemas, mas pode ser q fique mais bem acertado trocando os amortecedores. Enfim...devo trocar os amortecedores por precaução e guardo os antigos caso precise voltar com a suspensão original depois. Dia 25/01/09 estarei lá! Valeu!

Padeiro ainda não conversei com o Felipe Bailune depois que troquei os amortecedores pra saber a opinião dele, mas, quem efetuou a troca foi um amigo que é tecnico em suspensões muito experiente( em suspensões normais de carros normais) e ele ficou todo empolgado, pois, qnd comparado o de L200xTR4 as especificações e calibragens são todas diferentes e no meu caso que já tinha feito o lift foi a melhor opção.abs.

[Xandão]

Salve ... decidi ir atras de uma Pajero no lugar de um Troller, os donos de Troller sao loucos, por R$30.000,00 vc nao encontra nada q preste, meu pai tem uma L200 q e pau p/ toda obra, literalmente ... estamos construindo uma pousada em Ilhabela e ela leva cada tora de eucalipto p/ cima de um morro q da ate gosto de ver, ai pensei pq nao uma Pajero , mas como a grana e curta tenho q estudar mto ainda, sobre os Trollers ja sei das tais fases, do cambio de Mustang q estragam os aneis sincronizados, das suspensoes de Cherokee etc... Gostaria de saber dos amigos sobre a Pajero Io 1.8 e 2.0 ate 2002 ou da TR4 q tb achei no webmotors por R$34.000,00, nao vou judiar mto dela, umas trilhas por castelhanos as vezes e o 4x4 pra subir na pousada qdo chover, tb umas viagens a Angra e Campinas onde tenho parentes . Agradeço e muito a ajuda de vcs e aproveitando p/ desejar um 2009 cheio de surpresas boas, muita saude e boas companhias por perto. Abraçao a todos.

[tiagops]

Pessoal, alguem já mediu a diferença de consumo andando com a tração 4h (aquela para andar na estrada na chuva) com relação a tração 2h ?

[Eduardoeq]

Caro Martellet.

Se existe uma diferença de consumo entre uma TR4 manual e a automática, a mesma é muito pequena.O que vai fazer a diferença é o seu pé no acelerador.Tenho uma automática 2005, e fiz uma média na estrada ( de Vinhedo SP á Registro SP), sem ar condicionado e com velocidade constante de 100 km/h, de 12,2 km/h.Parece mentira pelos muitos relatos de o carro ser gastão, mas tudo depende do jeito de dirigir.Na cidade ela bebe bem mais ( cerca de 6,5 km/l).
No quisito manutenção, nenhuma das duas tem fama ruim (claro que se vc tiver muito azar de ter um câmbio aotomático quebrado, a facada é maior), mas no geral é um carro muito forte.
Se quiser fazer seguro do carro, opte pela TR4, pois a IO não costuma ser aceita nas seguradoras, e as poucas que aceitam, cobram valores exorbitantes.

Abraço.

Eduardo.

[Eduardoeq]

Caros amigos.

Alguém sabe de algum sensor para medir temperatura externa que eu possa instalar no lugar do relógio da TR4.

Obrigado

[mauarj]

Caros amigos.

Alguém sabe de algum sensor para medir temperatura externa que eu possa instalar no lugar do relógio da TR4.

Obrigado

Fala ae Eduardo, o único carro que conheço que tem sensor de temperatura externa e que tem digital dentro do veiculo,é o corsa sedan GLS( a partir de 1996), pode ver o chicote dele completo e adaptar, acho que para um eletricista dos bão será moleza.Abs.

[Eduardoeq]

Fala ae Eduardo, o único carro que conheço que tem sensor de temperatura externa e que tem digital dentro do veiculo,é o corsa sedan GLS( a partir de 1996), pode ver o chicote dele completo e adaptar, acho que para um eletricista dos bão será moleza.Abs.

Como vai mauarj?Obrigado pela dica....Vou procurar saber mais á respeito desse sensor.Acho aquele relógio digital da Pajero meio mixuruca...RS.Bem que podia pelo menos acender o display....

Abraço.

Eduardo.

[Marcio Medina]

Boa noite, Pessoal.

Mauarj, já é quase certa minha presença no encontro. Será dia 25 mesmo, né? Estou só confirmando alguns compromissos e desmarcando outros(sabe como é, né? Agência de publicidade parece açougue...rs).

Outra coisa, estou com alguns adesivos da Mitsubishi RalliArt nas PROPORÇÕES OFICIAIS. Vou colar na Pajerinho e dps coloco as fotos no fórum. Por hora, vou postando as imagens dos adesivos e suas proporções.

O Kit é composto por adesivo de capô, adesivo de painel interno (RalliArt Member's Club), dois adesivos laterais, dois adesivos pequenos e um adesivo com o logo RalliArt Mitsubishi Motor Sports, mas nada impede de cada um montar seu kit.

Tem as letras do logo em preto(para fundo claro) e em branco(para fundo escuro) em adesivos recortados(aqueles de plotter de recorte) ou impressos(adesivos 3M, tipo envelopamento de veículos).

Quem estiver interessado em adquirir, é só me dar um tok! Um conhecido meu, que meche com isso que está fornecendo.

PS: A RalliArt é a divisão da Mitsubishi Motors que prepara carros com propostas esportivas para Rally, por exemplo, Mitsubishi Lancer Evolution RalliArt.



Por hora é só!

Quem quiser chamar, Nextel ID: 84*67975

Abs.