L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Citação:

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Postado originalmente por Imperador!

Cara, o critério para se escolher um carro é bastante pessoal e você sabe disso.

Agora me diga que o que conseguiria nesse preço (134.000) que seria mais equipada e mais barato com o mesmo nível de confiabilidade? :pensativo:
Detalhe que esqueci de dizer: até tentei ter dois carros (usando um só pra trabalhar), mas não compensa financeiramente...

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Concordo com o critério pessoal, só quis entender mesmo...
Com relação ao custo benefício pensaria primeiramente em uma Ranger XLS com seu pacote de segurança mas por seus critérios de escolha realmente não caberia.
Com relação aos controles de estabilidade concordo que são secundários porém em caso de algum animal (cavalo) atravessar em sua frente e tiver que fazer algum movimento brusco eles estariam alí podendo te salvar.
De qualquer forma parabéns pelo concurso e pela viatura, mantenha nos informado.
Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Dinho_BH

Paulo,

Acho que, para pickup, a escolha do aro 16 mais acertada. Temos ao menos uma oferta maior de pneus off-road com preços mais acessíveis.

Abraços.

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Sim, aro 16 os pneus são mais baratos, além da lateral ser maior em relação a aros maiores de roda. Mas essas camionetes num vem com o conjunto maior que 265/70 r16 ou 265/65 r17 que da no mesmo em altura. Como cada vez mais as camionetes estão maiores e com caxa de roda maior, então por estética o aro 17 fica melhor.

Acho que tinha que ser roda Aro 15.
Usaria Bf Mud 31 ou 33 polegadas, estas outras rodas só servem para quebrar em pedras e não tem pneu para 4X4, só para asfalto.

Citação:

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Postado originalmente por Oliver

Acho que tinha que ser roda Aro 15.
Usaria Bf Mud 31 ou 33 polegadas, estas outras rodas só servem para quebrar em pedras e não tem pneu para 4X4, só para asfalto.

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Os engenheiros tentam balancear esses aspectos. Quanto menor a roda, menor o tamanho maximo do disco/tambor de freio...

Pode observar que na Triton o disco e o tambor ficam com pouca folga no aro 16. E pessoalmente acho que poderia até ter freios maiores, pois a automática tende a sofrer de fading em descidas longas ou tocada mais rápida.

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Anexo 538079

Taí meu brinquedinho novo

Citação:

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Postado originalmente por Imperador!

Anexo 538079

Taí meu brinquedinho novo

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Uai Imperador! Traiu o movimento Rangerista ??

Parabéns pela nova viatura!

Em tempo: Vai chipar ?

Citação:

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Postado originalmente por NGDaniel

Uai Imperador! Traiu o movimento Rangerista ??

Parabéns pela nova viatura!

Em tempo: Vai chipar ?

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Mês que vem tá chipada.
Se der tempo, essa semana já boto o escape direto :dance:

Imperador,

Show!!!

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por Imperador!

Mês que vem tá chipada.
Se der tempo, essa semana já boto o escape direto :dance:

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Bom dia. Você poderia citar quais foram as considerações para mudar da Ford para a Mit?

Citação:

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Postado originalmente por Juliano_SBO

Bom dia. Você poderia citar quais foram as considerações para mudar da Ford para a Mit?

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Amigo, comentei acima as razões. Ou você quer que eu compare os carros?

Citação:

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Postado originalmente por Imperador!

Mês que vem tá chipada.
Se der tempo, essa semana já boto o escape direto :dance:

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Poisé, estou estou estudando_a_troca_da_viatura_e_estou_entre_as_duas _Ranger_e_Triton motorzão 3.2!

Relação custo/benefício está boa da Triton, viu..


(Espaço esta dando problema de vez em quando aqui no forum, que tosco!)

Citação:

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Postado originalmente por NGDaniel

Poisé, estou estou estudando_a_troca_da_viatura_e_estou_entre_as_duas _Ranger_e_Triton motorzão 3.2!

Relação custo/benefício está boa da Triton, viu..


(Espaço esta dando problema de vez em quando aqui no forum, que tosco!)

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Atualizando,já_coloquei_o_escape_direto!
Já fiz o vídeo e tudo... vou postar logo mais! Já virou um caminhãozinho :euforico:

Daniel, me chama no Zap (85-982050477) que te passo minhas opiniões sobre as duas comparando bem. Abs!