L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Meus amigos, o seguro da minha Triton reduziu bastante este ano. Foi de R$ 4.400,00, ano passado, para R$ 3.650,00, agora.
Vocês também tiveram grandes reduções no preço do seguro este ano?
Não mudei nada na apólice. As mesmas coberturas, o mesmo lugar de trabalho e de moradia. Só a progressão normal dos bônus, ja que não usei o seguro ano passado.
Já tava me preparando para a cacetada, mas embora não seja barato, R$ 3.650,00, mas melhorou bastante. Ainda bem!

O da minha sport aumentou.:(

Citação:

---

Postado originalmente por euclidesneto

O da minha sport aumentou.:(

---

Se a sua que é 2006 aumentou imagina a minha que é 2004!
KKKKKKKKKKKKKKK

Sem bonus a minha vai pra R$7.000,00!

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Citação:

---

Postado originalmente por Everton Júnior

Tem no jornal mecânica 11/12.
Acho que nem existe Triton 11/11.

Abs!

---

Realmente, você falo um negócio que eu nem tinha pensado antes.

A Mit quando começo a fabricar a Triton ela já veio como 11/12, ou será que não, que veio algumas 11/11?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Quando comprei a minha Triton em fevereiro me informaram que não tinha 11/11, de 10/11 passou para 11/12.

O seguro foi um dos principais itens que me ajudaram a decidir entre a Hilux e a Triton. O meu seguro ficou em torno de R$ 2.500,00. O perfil e o bônus máximo ajudaram bastante.

abs
Mauro

Prezados,

Por acaso vcs sabem se é comum o luz da injeção acender nos modelos L 20O? Aconteceu no modelo anterior ao meu atual , uma outdoor 09/10 e foi resolvido. Troquei por uma triton 11/12 e o fato aconteceu novamente. Entretanto, ao acender não perdeu potencia. Levei na concessionária e resolveu pelo menos por enquanto! Hoje, soube que um amigo tem o mesmo problema da luz acender e a perda de potencia acontece sempre. Já levou para concessionária 7 vezes e nada!!! Já tiveram problema semelhante?

Se eu tivesse uma Triton eu comprava um daqueles scanners do Dealextreme só pra ficar apagando esses erros de injeção.
Claro, depois de conferir se o sistema estava realmente ok.

Esse negócio de ascender luz da injeção não acabou ainda !!?? não trocaram as mangueiras de alimentação do filtro etc ?? na minha ainda rodei pouco 1.500km ma tudo tranquilo , e ainda tô com o filtro de diesel zerado atrás do banco traseiro .
Da vontade de rir !!!

A minha nunca acendeu luz nenhuma.

Citação:

---

Postado originalmente por Eduardo Lemes

Prezados,

Por acaso vcs sabem se é comum o luz da injeção acender nos modelos L 20O? Aconteceu no modelo anterior ao meu atual , uma outdoor 09/10 e foi resolvido. Troquei por uma triton 11/12 e o fato aconteceu novamente. Entretanto, ao acender não perdeu potencia. Levei na concessionária e resolveu pelo menos por enquanto! Hoje, soube que um amigo tem o mesmo problema da luz acender e a perda de potencia acontece sempre. Já levou para concessionária 7 vezes e nada!!! Já tiveram problema semelhante?

---

Eduardo,

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...-do-motor.html

Como só está acontecendo acima de 3000 rpm, ainda não levei na ccs.

Tropa de elite , estou instalando o snorkel da OGZ , já dei uma umas voltas com a picape e notei que com o snorkel a picape ficou mais solta e forte para andar, isso se deve ao tamanho do bocal da tomada de ar do snorkel que é o dobro do tamanho do bocal origirinal ,
Na outdoor era o contrário com o snorkel conectado a picape ficava mais fraca, porque o bocal da tomada de ar original da outdoor era maior que a do snorkel , ao contrário da triton .
Só que as mangueiras fornecidas pela OGZ são umas porcarias ,e não dão vedação de jeito nenhum , vc aperta as mangueiras depois joga água em cima ,e as malditas vazam, deixando passar água pra dentro do filtro.
Já comprei um mangueira BOA de borracha lonada de 2 .7/8" e vou instalar amanhã se Deus quizer.
Abração a todos

Marcelo depois posta as fotos da instalação e pronta...

[]s