L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Vai levar a viatura de volta a concessionária???

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Com certeza, mas só depois do feriado...

Engraçado, nas Hilux com motor 3.0 D4-D existe um barulho metálico quanto o motor está frio e a rotação fica acima dos 1300rpm (faixa de maior torque) e que após o aquecimento do motor esse ruído desaparece, provavelmente pela demora na chegada do óleo ainda frio em algumas partes e componentes. É justamente o oposto do que está acontecendo com sua Triton.

Citação:

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Postado originalmente por Michelangelo

Engraçado, nas Hilux com motor 3.0 D4-D existe um barulho metálico quanto o motor está frio e a rotação fica acima dos 1300rpm (faixa de maior torque) e que após o aquecimento do motor esse ruído desaparece, provavelmente pela demora na chegada do óleo ainda frio em algumas partes e componentes. É justamente o oposto do que está acontecendo com sua Triton.

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Isso que acontece no motor da Hilux e não só no motor da Hilux é normal devido a pré injeção. Acontece na Ranger e na Triton também mas não tão forte quanto na Hilux. Esse ruido no caminhãozinho Iveco também é bem forte, igual na Hilux.

O que está acontecendo na minha Triton é um ruido semelhante a um tic tic vindo provavelmente de apenas um dos tuchos do comando de válvulas.

Citação:

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Postado originalmente por diogochagas

F250 não tem como acompanhar com triton não amigo, aquela ali anda muito, assim como fui tentar esses dias andar, eu estava na sw4 e o cara em uma dodge ram, meu deus, passei mal... rs.. A não ser que a criatura que te acompanhou tenha os braços engessados... rs..

E quanto a SW4 para curvar, ela é ignorante mesmo, parece carro pequeno.

Abraços..

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Em momento algum eu disse que silverardo e F250 andam mais que uma Triton!!!
Até mesmo que eu já tive F250...
E outra,o que tem de F250 e Silverardo Bi-turbo e tudo amsi rodando,é coisa de loco.

Citação:

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Postado originalmente por netão

Em momento algum eu disse que silverardo e F250 andam mais que uma Triton!!!
Até mesmo que eu já tive F250...
E outra,o que tem de F250 e Silverardo Bi-turbo e tudo amsi rodando,é coisa de loco.

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Olha vou falar pra vcs... que eu me lembre a F-250 anda mais que a Silverado e essa andou muito atras de mim na Bandeirantes, será que a F-250 não me acompanhava ou até passava?

Tava pensando em chipar a triton flex:

Pensei na Funari, Reiko ou Unichip (Nascar) alguém pode dar parecer ou recomendar alguma outra?

Citação:

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Olha vou falar pra vcs... que eu me lembre a F-250 anda mais que a Silverado e essa andou muito atras de mim na Bandeirantes, será que a F-250 não me acompanhava ou até passava?

Tava pensando em chipar a triton flex:

Pensei na Funari, Reiko ou Unichip (Nascar) alguém pode dar parecer ou recomendar alguma outra?

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Uns dizemq ue a F250 anda mais que a silverardo,outros que a silverardo anda mais que a F250,no final das contas,as duas andam a mesma bosta...
Sobe chipar,deve ser uma boa,e o consumo???

o sprint 6 cil precisa de bicos e um turbo grande pra encher ele de 3000 a 4000 giros , ae eh poucas coisas na face da terra que andam junto :shock:....
Na realidade so o jeep AP turbo do chuck norris pega :mrgreen:

Tanto na Nascar como na Funari me deram explicações semelhantes... o que eles fazem é otimizar o desempenho original do motor que é regulado para render um pouco menos. O consumo tenderia a diminuir, pois o carro ficaria melhor acertado, a não ser que vc pise mais, ai o consumo aumentaria (basico).

Ambas me falaram em ganho de 10% ou uns 15cv pelo menos. Achei muito pouco pelo custo. Mas diseram que a diferença seria perceptível.

O pessoal que chipou o GV3 - teve um ganho de mais de 20 cv (22cv pelo que eu lembro na Reiko) acho que a triton deveria render mais que 15cv. Fiz uma consulta por e-mail pra a Reiko vou aguardar a resposta.

Citação:

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Tanto na Nascar como na Funari me deram explicações semelhantes... o que eles fazem é otimizar o desempenho original do motor que é regulado para render um pouco menos. O consumo tenderia a diminuir, pois o carro ficaria melhor acertado, a não ser que vc pise mais, ai o consumo aumentaria (basico).

Ambas me falaram em ganho de 10% ou uns 15cv pelo menos. Achei muito pouco pelo custo. Mas diseram que a diferença seria perceptível.

O pessoal que chipou o GV3 - teve um ganho de mais de 20 cv (22cv pelo que eu lembro na Reiko) acho que a triton deveria render mais que 15cv. Fiz uma consulta por e-mail pra a Reiko vou aguardar a resposta.

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João,

chipei um vectra que tinha na Funnari, e realmente senti bastante diferença......

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=11200

Ai galera a todos minha TRITON FOSCA com Pneus BFGOODRICH MUD KM2 315/75/16.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ictureid=11199

bonita pra caramba!!!

fez BL????