Solução Para Aquecimento Das L200

luis antonio é ta vendo a mit de proporciona adrenalina pura conforme sobe a temp. sua adrenalina sobe junto, hehehehehe brincadeira.
agora sobre o que AKPG disse dobre a foto eu concordo, só não concordo em deixa em marcha lenta porque a tendencia é aquecer isto pelo menos nos motores ciclo otto (gasolina e álcool) é que a causa de aquecimento da mit deve ser forçar o motor como ja foram citados casos aqui mas eu recomendo desligar e esperar esfriar,o problema é que ela deveria suportar esses "esforços" numa boa afinal ela foi concebida para isto senão o pessoal andava de adventure.

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

luis antonio é ta vendo a mit de proporciona adrenalina pura conforme sobe a temp. sua adrenalina sobe junto, hehehehehe brincadeira.
agora sobre o que AKPG disse dobre a foto eu concordo, só não concordo em deixa em marcha lenta porque a tendencia é aquecer isto pelo menos nos motores ciclo otto (gasolina e álcool) é que a causa de aquecimento da mit deve ser forçar o motor como ja foram citados casos aqui mas eu recomendo desligar e esperar esfriar,o problema é que ela deveria suportar esses "esforços" numa boa afinal ela foi concebida para isto senão o pessoal andava de adventure.

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Leo,

A recomendação de deixar o motor funcionando foi do próprio engenheiro da MIT que estava comigo quando a pkp esquentou. Se eu desligasse o motor, poderia ter trincado o cabeçote ou queimado a junta. Se vc desliga o motor, a água pára de circular. Ou seja, ele vai continuar com a mesma temperatura (alta) por mais tempo e concentrada dentro do motor,o que pode causar um grande dano.

Um abraço,

Citação:

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Postado originalmente por LUIS ANTONIO -BA

Rezende, é fo... ter q viajar se preocupando com o ponteiro, ja passei por isso, agora vou de avião alugo um carro e guardo o comprovante, tenho certeza q vai servir. é uma sensação horrivel quando ele sobe só um pouquinho, seus batimentos cardiacos sobem só na sensação q ela pode ferver e se for a noite em estrada deserta vc começa a ficar nervoso, ja passei por isso. A Mit deveria instalar o Kit para vc, ja tentou ligar no 0800, e contar todos os casos, solicitando a colocação por prevenção.Tente ligar e mandar e-mail inclusive com copia para revistas especializadas, informando q a garantia vai acabar como a dos outros e eles vão querer te cobrar pela instalação.
Rezende, sei q minha situação não muito boa, alem de não poder vender o veiculo porcausa da numeração do motor estou sem andar com o mesmo com medo.

Abs.
Luis

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Luís,

Na estrada tenho certeza que não vai esquentar. Já tive oportunidade viajar +/- uns 800km e o comportamento é normal. Na estrada sinto falta é de um câmbio mais longo.

Agora chegando nas dunas será uma outra história, vamos ver se essa picape vai aquecer ou não. :concordo:

Não é bem por ai não viu...

Além dela ameaçar esquentar na areia da praia, devido ao regime elavado de rotação do motor, a gota d'agua da minha ex L200 hpe m/t foi eu voltando do interior em uma reta a 140-150 km/h e o ponteiro da temp começou a subir (ela nunca tinha aprontado dessas na estrada) quando tirei o pé e reduzí para 120km/h, o ponteiro voltou ao seu devido lugar... fiquei muito puto e me decidi no caminho de quando chegar em Fortaleza, trocar pela minha atual ranger.

Citação:

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Postado originalmente por Maranguas

Não é bem por ai não viu...

Além dela ameaçar esquentar na areia da praia, devido ao regime elavado de rotação do motor, a gota d'agua da minha ex L200 hpe m/t foi eu voltando do interior em uma reta a 140-150 km/h e o ponteiro da temp começou a subir (ela nunca tinha aprontado dessas na estrada) quando tirei o pé e reduzí para 120km/h, o ponteiro voltou ao seu devido lugar... fiquei muito puto e me decidi no caminho de quando chegar em Fortaleza, trocar pela minha atual ranger.

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Eu que o diga Maranguas..... não é porque a sua esquentou em estrada que todas as outras terão obrigatoriamente que esquentar.

Em outubro passado fui do DF à BH - aproximadamente 750km em velocidades de 130, 140, e até picos de 170km e nada dela esquentar. Isso antes deles instalarem a válvula furada igual a do Renato Leal/RJ.

Quando vamos fazer uma crítica temos que ser conscientes da realidade, deixemos a paixão e o ódio de lado.

Pelo menos é assim que procuro fazer meus comentários.:concordo:

a minha esquentou indo para Foz do Iguaçu.

Tb achei q nunca esqeunaria, a L200 é impressionante e imprevisível.

Tem coisas que só a L200 tem a proeza de fazer. Já viu algum carro esqeuntar na estrada?

Citação:

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Postado originalmente por Maranguas

Não é bem por ai não viu...

Além dela ameaçar esquentar na areia da praia, devido ao regime elavado de rotação do motor, a gota d'agua da minha ex L200 hpe m/t foi eu voltando do interior em uma reta a 140-150 km/h e o ponteiro da temp começou a subir (ela nunca tinha aprontado dessas na estrada) quando tirei o pé e reduzí para 120km/h, o ponteiro voltou ao seu devido lugar... fiquei muito puto e me decidi no caminho de quando chegar em Fortaleza, trocar pela minha atual ranger.

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Maranguas,
Vc estava com algum peso considerável na caçamba ou não no momento do aquecimento da L-200??

Rezende, a minha ja esquentou de varias maneiras, em estrada com velocidade constante de 140 km/h, em engarrafamentos, em fazenda sem fazer esforço andando a 20km/h e subindo serra Só posso dizer q a minha não tem uma regularidade para esquentar. Tem situações q achei q iria a esquentar e não esquentou e em situações simples q não esquentaria esquentou. Moral da historia me sinto inseguro em andar com o mesmo.

Luis Antonio

Voce ja mandou verificar a valvula termostatica do oleo??

Citação:

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Postado originalmente por danielgleizer

Luis Antonio

Voce ja mandou verificar a valvula termostatica do oleo??

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NÃO EXISTE, O que ha é apenas uma valvula de redução de pressão do oleo.

Minha L200 ja esquentou diversas vezes, e todas elas foi constatado junta do cabeçote queimada. Depois de muito tempo descobri que o que queimava minha junta era o motor que ja estava batido.

Citação:

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Postado originalmente por LUIS ANTONIO -BA

NÃO EXISTE, O que ha é apenas uma valvula de redução de pressão do oleo.

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EXISTE SIM , eu inclusive ja testei a minha , retirei aqueci o oleo com um macarico e a coloquei junto com um termometro, ela fica na carcaca do filtro de oleo é uma valvula que antes de antingir a temperatura de 100graus ela tem uma dimensao de 34,5mm atingindo a temperatura de 100 graus ela passa ter 40mm , OIL COOLER BY PASS VALVE . Essa valvula consiste em liberar o oleo para o radiador de oleo quando ele atinge 100 graus , nao atingindo ele circula somente no motor.