primeiro estou aqui para agradecer a pessoa q disse sobre o parafuso abaixo da borboleta de aceleração q regula a rpm da viatura..mexi lah e regulei fiko 100....
mas estopu aqui tbm pq preciso de mais uma ajuda...todas as juntas forao trokdas reapertadas..e o vazamento de oleo persiste ..qnd o carro estah desligado o vazamento n ocorre...mas qnd ligo e ando um poko começa a pingar...alguem jah teve essse mesmo problema ?? onde costuma vazar o oleo na pajeiro,...aguardo respostas obrigado
Quem tem PAJERO por Aqui??
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08/03/2008, 19:07gabrielkuginharski
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08/03/2008, 21:09gabrielkuginharskiamigos continuo cm a pergunta acima...mas tenhu outras perguntas..Citação:
Postado originalmente por gabrielkuginharski
1º) quais lubrificantes q uso nos diferenciais da minha pajeiro...e qual preço
2º) de quantos em quantos KM eu troco esse lubrificante...
acho q ai estao perguntas interessantes q nao vao ajudar so a mim mas a mta gente q ainda n conheçe mto sobre mecanica... -
08/03/2008, 21:59Spina4x4Pajero 83 diesel
galera... tenho uma pajero 83 diesel
o motor é o mesmo da L200...a direção era do lado direito, mas ja comprei ela adaptada pro lado esquerdo, porem a adaptação naum estava boa, tive que trocar o painel, pois tinha muitos remendos, coloquei um de l200 2002 e aproveitando a reforma, bancos de pajero gls e rodas de pajero sport !!
vou mandar fotos !! -
09/03/2008, 21:06gchamone
Pessoal,
Devo encarar pelo menos 1000Kms agora na Semana Santa, e quero alinhar e balancear a Pajero. Algum mistério/segredo nesse serviço?
Imagino que deve estar tão fora, que com certeza vão querer enfiar a faca. :evil:
E para a turma de BH: recomendam algum lugar para fazer o serviço?
Valeu demais!
Abraços,
Gustavo Chamone -
09/03/2008, 22:43sayon
alguem ja tirou o silencioso pajero full??
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10/03/2008, 07:32Paulo_CWBom... já tive esta sua dúvida... e o ideal é o uso do Castrol Syntrax 75W/90 recomendado pela Mit que custa aprox. $70,00 o litroCitação:
Postado originalmente por gabrielkuginharski
Este óleo só se troca quando se tem necessidade, basta fazer o teste de grude nos dedos.... qquer bom mecânico sabe.
No meu caso, após pesquisar muito e pelo fato q uso o carro sómente em trilhas, ou seja, eu troco com frequência devido a contaminação....pois estou sempre na água ou lama... kkkkkk... optei pelo ELF 80W90, que se trata do óleo usado por competidores da Mit CUP aqui em Ctba ....custa $18,00 o litro -
10/03/2008, 08:02locomeubronde vcs achan esses carro...rsrs até bom eu nao achar carros assim...a patroa ia ficar maluka...rs manda fotos sim!!Citação:
Postado originalmente por Spina4x4
essas paj antigas eu acho bem legais
vlwww -
10/03/2008, 09:28gabrielkuginharskihua vlw minha duvida foi tirada....e q compei a pajeiro a pouco tempo e vo trokar todos os oleos dela...todos sem exeções..vlw rapaziada ...se eu tiver mais duvidas pergunto-lhes aqui..Citação:
Postado originalmente por Paulo Cesar Wisnievski
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10/03/2008, 09:36n0gsVazamento de óleoOpa, e ae Gabriel...Citação:
Postado originalmente por gabrielkuginharski
esqueceu de falar onde tá vazando esse óleo, porém, pelo que vc disse, parado não vaza e andando vaza, isso é tipico de ter ultrapassado a quantidade de óleo que deveria colocar.
Ao se colocar mais óleo do que o indicado a pressão aumenta de tal forma que danifica os retentores, mesmo novos e continua vazando... pode ser isso...
ABS -
10/03/2008, 09:43n0gsCitação:
Postado originalmente por gchamone
Opa, já fiz os serviços lá e recomendo:
Alinhart
Tel: (31) 3417-4665
Rua Justino Carneiro, 164
Jardim Inconfidência - Belo Horizonte -
10/03/2008, 13:59gabrielkuginharskifala blz...jah vi da onde respinga oléo...e da tampa do carter ..embaixo assim onde fik o ultimo estensor da correa....e q uma vez o carro esquentou e começou a vazar por ali msm...ai cmo estava em outra cidade levei em um mecanico de importados na cidade onde eu estava..."ondeCitação:
Postado originalmente por n0gs
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10/03/2008, 14:01gabrielkuginharskifala blz...jah vi da onde respinga oléo...e da tampa do carter ..embaixo assim onde fik o ultimo estensor da correa....e q uma vez o carro esquentou e começou a vazar por ali msm...ai cmo estava em outra cidade levei em um mecanico de importados na cidade onde eu estava..."ONDE O MECANICO ERA UMA FARSA" e começou a bater ali nakle lugar..dizendo q iria recolokr a junta para dentro para parar o vazamento...e acho q nessa esse fd... acabou estragando meu carter...acho q vou ter q trocar minha tampa de carter..hj levei no meu mecanico de confiança ele iria verificar melhor para ver oq realmente aconteceu..de tarde tenhu mais noticias..ai coloko aqui no forum.....blz vlwCitação:
Postado originalmente por n0gs
obs: na palheta do oleo mostra o oleo no nivel certo..axo q n e esse o problema nao...eu acho...mas algumas vezes jah vi problemas cm a palheta de nivel de oleo da pajeiro..onde n mostra nivel direito mesmo estando em um lugar plano....
jah aconteceu isso cm alguem daki...???onde na palheta mostrava oléo baixo e na verdade estava cm mais oléo doq podia???
aguardo respostas