Quem tem PAJERO por Aqui??

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Postado originalmente por catatau

Valeu pessoal. Meu mecânico já desmontou e, foi fácil conseguir outra. É a mesma do Vectra antigo, marca Bosch. :dance: Custou R$ 190,000 mas tive que fazer uma revisão nos bicos injetores + R4 150,00 e trocar das velas a R4 35,00 cada :parede:marca NGK...... só que não tem aqui em Maringá. O meca tem que pedir e, só chega na 5ª feira,,,,:sad:. Espero que fique bom.....:dance:

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Cara, dá uma confirmada no preço da vela. Comprei aqui em Belo Horizonte, na Jarbel Autopeças, por R$ 8,00 cada. E o preço mais caro que encontrei na mesma vela, foi R$ 24,00 na SP Imports. NGK R BCPR5ES.

Semana passada a minha Pajero havia parado na trilha, suspeitamos da bomba de gasolina. As especificações que encontrei foram as mesmas que você (Vectra, Bosch)... acabou que era o cabo do sensor de rotação do motor que havia desprendido.

Abraços,
Gustavo Chamone

q saco minha viatura continua cm o estralo..alguem por favor me socorra.......ante de ontem o fio q liga o motor de arranque a bateria ..estava mal preso ..e entrou em curto qnd raspava no msm..fikou encandecente ..levie na mitsubishi e pensei q tinha parado o problema...mas hj vi q continuava o estralo ..altissimo ..mas sei q n e problema mecanico e sim eletrico..alguem ai sabe ou jah teve esse problema ..por favor me respondao...

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Postado originalmente por gabrielkuginharski

q saco minha viatura continua cm o estralo..alguem por favor me socorra.......ante de ontem o fio q liga o motor de arranque a bateria ..estava mal preso ..e entrou em curto qnd raspava no msm..fikou encandecente ..levie na mitsubishi e pensei q tinha parado o problema...mas hj vi q continuava o estralo ..altissimo ..mas sei q n e problema mecanico e sim eletrico..alguem ai sabe ou jah teve esse problema ..por favor me respondao...

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Rapaz, o melhor é levar no eletricista para dar uma olhada em baixo do carro. No meu caso (pajero diesel) o chicote que vem do alternador para a caixa de fusíveis passa por baixo do motor e ficava "relando" no cardan. Tem que olhar o carro por baixo e acompanhar todos os fios. A minha quando estalava o carro ficava todo apagado, não funcionava nada elétrico, só o motor continuava funcionando, pois é diesel.

Salve galera!

Já tenho um bom tempo de Fórum, e a uns 6 meses adquiri uma pajerinho.

Me mudei pra Porto Alegre mês passado.

Alguém poderia me ajudar com um mecânico aqui em Porto Alegre que conheça do V6 3000?

E o nosso fórum exclusivo? Quando se concretiza?

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Postado originalmente por AdrianoJPX

Rapaz, o melhor é levar no eletricista para dar uma olhada em baixo do carro. No meu caso (pajero diesel) o chicote que vem do alternador para a caixa de fusíveis passa por baixo do motor e ficava "relando" no cardan. Tem que olhar o carro por baixo e acompanhar todos os fios. A minha quando estalava o carro ficava todo apagado, não funcionava nada elétrico, só o motor continuava funcionando, pois é diesel.

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sim vou fazer isso pois a minha e motor a gasolina.....vou levar logo logo no eletricista

Caros leitores, gostaria de relatar minha experiência com uma revenda autorizada em Curitiba, que infelizmente acredito outros já terem tido ou que sirva de alerta aos proprietários de Pajero sport hpe.
Em resumo ía na concessionária, "ressetavam" o módulo hpe, zerava a informação do painel e o carro era usado com 40hps a menos, algum tempo depois ligava novamente a luz no painel e por 4 (quatro) vezes fizeram o mesmo procedimento.
Se alguem já teve este problema gostaria de trocar algumas informações.
Abrçs
Ricardo

Caros leitores, gostaria de relatar minha experiência com uma revenda autorizada Mitsubishi em Curitiba, que infelizmente acredito outros já terem tido ou que sirva de alerta aos proprietários de Pajero sport hpe.
Em resumo ía na concessionária, "ressetavam" o módulo hpe, zerava a informação do painel e o carro era usado com 40hps a menos, algum tempo depois ligava novamente a luz no painel e por 4 (quatro) vezes fizeram o mesmo procedimento.
Se alguem já teve este problema gostaria de trocar algumas informações.
Abrçs
Ricardo

Primeiro q o carro fica com 20cv a menos, que é o motor da l-200 gls sem o modulo hpe...
já que seu carro é 2007, manda na concessionaria e pede com urgencia a troca do modulo, afinal, seu carro tá na garantia

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Postado originalmente por gchamone

Cara, dá uma confirmada no preço da vela. Comprei aqui em Belo Horizonte, na Jarbel Autopeças, por R$ 8,00 cada. E o preço mais caro que encontrei na mesma vela, foi R$ 24,00 na SP Imports. NGK R BCPR5ES.

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Essa vela é barata, tbm tem similar NGK pra GNV e pode ser usada na boa, mas peça ao meca pra ajustar a folga do eletrodo de 0,8 para 1,1 q é original da Pajero
A Vela original da Pajero é NGK BPR5ES11 e custa uns $70,00

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Postado originalmente por catatau

e trocar das velas a R4 35,00 cada :parede:marca NGK...... só que não tem aqui em Maringá. ..:dance:

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Ei Catatau...

qual é o modelo dessa velas da NGK???? quero compara umas para mim .. quero ver as especificações dessa ai.. se ela serve para o GNV entre outra coisas.. não quero comprar as velas originais.. pois o valor é muito alto..

vlw

Vou verificar e depois posto aqui no forum,,,,:lol:

Buchmann, verifiquei com o mecânico e, também no catálogo da NGK que o modelo da Vela ORIGINAL para as pajeros a gasolina a partir de 97 é PFR5J-11. Paguei R$ 35,000 cada......a máquina ainda não está pronta.....:-P