Citação:
Postado originalmente por Robson Ramos
Com relação ao carro,é excelente, mas somente até os 2006 que eram os importados com o motor 2.8.Sobre as nacionais, pesquise um pouco sobre o motor 2.5 da l-200 que vc tera respostas....
Ou compre uma semi nova até 2006com o motor 2.8 ou espere até o fim do ano pra ver o que a mit vai trazr de motorização nova pra cumprir as exigencias da lei de emissão de poluentess...
Quem tem PAJERO por Aqui??
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13/03/2008, 20:18murilloaquino
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14/03/2008, 09:48freitasjrCaro colega L.Fernando, segundo informações passadas a mim, a longo prazo o que pode ocasionar com o aumento da pressão do turbo é um desgaste da turbina apenas e não do motor. O que vem a desgastar prematuramente o motor a longo prazo é o aumento do débito da bomba injetora como eu tb fiz no meu.Citação:
Postado originalmente por lfernando
Outra coisa, é só a pessoa saber levar o carro. Não é p/ ficar na estrada por horas a 160...180 andando com a turbina o tempo todo cheia. Alé, disso a sua estar a apenas 0,9 bar, não vejo problema nisso.
Instale um manômetro(da cronomac de preferência) como eu fiz, que vc verá que nem sempre ele chega a pressão máxima, pelo contrário, só quando forçado, na maioria das vezes com o pé moderado o turbo trabalha numa pressão 30% a 40% abaixo da máxima.
Abraço pressurizados hehehee :concordo: , cordialmente, Francisco de Freitas... -
14/03/2008, 09:52cajMotor
Caros amigos
o motor diesel 2.8 e 3.2 são bons? o 2.8 é pior e da mais manutenção? ja ouvi dizer que depois da retifica o 2.8 não fica muito bom, verdade?
abraços -
14/03/2008, 09:55freitasjrOlá Robson, como bem disse o colega "Murilo Aquino" na msg acima, a Pajero Sport só serve com esse motor 2 8 cilindradas(até 2005/2006), pois o 2.5 dessas novas é o mesmo 4D56 problemático das L200 Sport/Outdoor. É um motor que esquenta quando colocado em situações severas e por isso vem a queima de juntas e do próprio cabeçote do motor.Citação:
Postado originalmente por Robson Ramos
Além disso, Não caiu bem p/ o peso da Pajero Sport, o carro ficou xôxo.
Conselho: Pegue um seminovo com o motor 2.8 ou espere p/ 2009 onde a Pajero Sport deverá mudar de motor p/ se adequar as novas normas/leis anti-poluição.
E por fim, fora esse problema do motor, o carro é tudo de bom. Tem uma suspensão muito resistente.
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas... -
14/03/2008, 10:17freitasjrOlá Caj, ambos os motores são bons, mas é claro que o 3.2 além de mais potente, é mais moderno pois teve seu desenvolvimento após o 2.8.Citação:
Postado originalmente por caj
Quanto a questão da retífica do 2.8, segundo informações de determinados foristas daqui, ele não costuma pegar uma retífica bem, ou seja, se for ter que fazer esse motor, p/ ficar bom, vai ter que por as peças originais.
O meu já estar com 123 mil Km e ainda está bom, apesar dos meus abusos. :concordo:
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas... -
14/03/2008, 11:48Barbatao
Ola pessoal, sou novo na área, gostei muito da idéia do fórum... tenho um Pajero I/O 99/99, Brasília/DF, estou procurando fugir das autorizadas, alguém conhece alguma oficina que faça serviços de qualidade por aqui?
Grato pela atenção
Abraços -
14/03/2008, 12:27g.pigattoRevisão de 80 mil
Olá Pessoal ... gostaria de saber o que se faz numa revisão de 80mil km da Pajero Sport 2001 3.0 24V A/T.
A minha é de Cidade, ou seja não pega porrada não, afinal é o Carro da familia toda... grande abraço a todos!
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14/03/2008, 16:48Robrampajero 2.5
Obrigado Murilo e Freitas Jr,
Nao tinha me ligado q seria o msmo motor da L200.
Agora entendo pq custa tao caro uma SW4...
Vou ter q esperar msmo.
Abraços a todos, -
14/03/2008, 20:36gabrielkuginharski
amigos tenhu uma perguntah.....eu posso andar na velocidade q eu quiser cm o 4x4 full time...mesmo em asfalto???e quando eu sei à algo errado cm meu 4x4 full time barulhos estalos etc etc....??? espero respostas...
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14/03/2008, 20:54lfernandoCitação:
Postado originalmente por gabrielkuginharski
Gabriel, verifique se o sistema de tração da sua Pajero é o sistema Super Select ou o sistema Parcial, pois este ultimo não pode ser usado em pisos de alta aderência como é o caso do asfalto, ocasionando barulhos semelhantes com os q vc citou, principalmente em curvas mais fechadas.
Como a sua viatura é a GLS, acredito ser o Super Select, q vc pode andar com a a tração no asfalto sem problemas, mas é melhor conferir.
Um abraço :concordo: -
14/03/2008, 22:19AdrianoJPXFala Barbatao,Citação:
Postado originalmente por Barbatao
Seja bem vindo. Olha, aqui em Brasília eu levo meu carro na Oficina do Baiano que fica em Taguatinga. Acesse o site da minha assinatura que lá tem o telefone. -
14/03/2008, 22:25AdrianoJPX
Pessoal,
como vcs sabem eu tenho uma GLS-B 97 turbo diesel e uma coisa me deixa encafifado. Quando aciono a tração, aquelas luzes no painel não deveriam acender? Pois é, na minha Pajero não acendem. A tração está funcionando pois já testei. Alguém tem alguma idéia?