Quem tem PAJERO por Aqui??

Versão Imprimível

29/02/2008, 14:50
Fred Bailune

Citação:

Postado originalmente por Paulo Cesar Wisnievski

Negativo.... este motor quando bem cuidado não se faz isso naum... fazer cabeçote só na casa dos 200~250M e olha lá....
Quanto as juntas, muitas vezes apenas o reaperto com o torque certo resolve...

Paulo,

Concordo com vc, ja vendemos duas Pajeros uam 95 e outra 97 com uns 200 mil rodados e o motor tava lacradinho ... !!!!!

Abs
29/02/2008, 14:53
gabrielkuginharski

Citação:

Postado originalmente por AdrianoJPX

Valeu moçada pelas informações. Realmente minha preocupação com o sistema de arrefecimento é muito grande, afinal eu também tenho um JPX...hehehehehehe. Vou levá-la numa casa especializada em radiadores para verificar vazamentos.

caro amigo AdrianoJPX a minha aconteceu o memso problema baixou a agua ...e ai se forao as juntas de cabeçote e a retifica dos cabeçotes..naum tenhu mta experiencia mas se fosse vc mandaria verificar...
29/02/2008, 17:12
brandtoffroad

Citação:

Postado originalmente por BLUE BUS

Aqui no RJ en torno de 130,00 latinhas.

Hum... 130 cada ne??? vc saberia me informar se precisa sacar o cabeçote e encaminhar para a retifica para trocar, ou tem como tirar as vávulas sem deixar cair no cilindro???

VALEU!!
29/02/2008, 17:23
BLUE BUS

Citação:

Postado originalmente por brandtoffroad

Hum... 130 cada ne??? vc saberia me informar se precisa sacar o cabeçote e encaminhar para a retifica para trocar, ou tem como tirar as vávulas sem deixar cair no cilindro???

VALEU!!

130,00 os 8...sei que é dificil de acreditar:pensativo: mas o preço é por aí sim...agora para trocar você vai ter que tirar o cabeçote. E outra dica....peça do motor só original.

abraço
29/02/2008, 17:40
brandtoffroad

Citação:

Postado originalmente por BLUE BUS

130,00 os 8...sei que é dificil de acreditar:pensativo: mas o preço é por aí sim...agora para trocar você vai ter que tirar o cabeçote. E outra dica....peça do motor só original.

abraço

Valeu! Realmente não sao caras não!! Mas a vontade que eu tenho mesmo é socar um MWM heheh Vontade todo mundo tem agora $$$$ é que tá dificil hehehe
29/02/2008, 20:08
AdrianoJPX

Citação:

Postado originalmente por BLUE BUS

130,00 os 8...sei que é dificil de acreditar:pensativo: mas o preço é por aí sim...agora para trocar você vai ter que tirar o cabeçote. E outra dica....peça do motor só original.

abraço

O BRANDT, acho que ele se refere ao motor 4M40, o seu não seria a gasolina?
29/02/2008, 20:17
BLUE BUS

Citação:

Postado originalmente por AdrianoJPX

O BRANDT, acho que ele se refere ao motor 4M40, o seu não seria a gasolina?

Acho que rolou uma CONFUSÃO:putz:. Realmente eu estava falando do 4m40.
29/02/2008, 23:36
brandtoffroad

Citação:

Postado originalmente por BLUE BUS

Acho que rolou uma CONFUSÃO:putz:. Realmente eu estava falando do 4m40.

EHEHE O meu é 3000 a Gasolina... Bem que eu ví que os retentores de valvula estavam baratos demais pra ser verdade!!! :parede:
e na verdade passou batido, mas nao sao 8 e sim 24!!!

[]'s - Aguardando a FACADA...
01/03/2008, 10:32
Cid Camargo

Citação:

Postado originalmente por brandtoffroad

Valeu! Realmente não sao caras não!! Mas a vontade que eu tenho mesmo é socar um MWM heheh Vontade todo mundo tem agora $$$$ é que tá dificil hehehe

Eu tambem tenho vontade de colocar um MWM... Alguma oficina ou distribuidor poderia vender um Kit de adaptação com as peças... isso ajudaria bastante.

[s] Cid

Pajero GLX-b 93 motor 4d56 turbo
01/03/2008, 14:27
sayon

cara eu fiz todo serviço nos retentores e no cabeçote e saiu por 4 mil. relativamente barato. ainda troquei as correias.. o carro tah zero agora.
02/03/2008, 10:12
locomeubr

Citação:

Postado originalmente por Cid Camargo

Eu tambem tenho vontade de colocar um MWM... Alguma oficina ou distribuidor poderia vender um Kit de adaptação com as peças... isso ajudaria bastante.

[s] Cid

Pajero GLX-b 93 motor 4d56 turbo

cara, fala com afonso carlos no topicos de vendas de peças, la tem "motor mwm zero" e ve com ele, tem varias opções de motores, ele te passa o orsamento do carro ja pronto..e numa dessas pega teu motor no rolo...

ando estudando umas opçoes com ele, agora ainda mais...vamos la:
ontem fui no passeio na praia com baeta..

bom..dei uma "comida" na pajero..rs afinal, tinha q dar uma forçada mesmo pra ver se ela tava boa, comprei em agencia nao tem nem dois meses..toda hora q bota na estrada..pelomenos uma vez to parado no acostamento..seja por bobeira como uma manguerinha q só soltou, ou como ontem... q acho q foi embora...

entao, depois de muita lama, areia e algumas cortadas de giros...ja no final na areia..ela começou a esquentar...toda hora q eu ia sair com ela da areia (tava meio complicado no ponto q eu tava..) ela aquecia..dai eu parava...esperava e tentava denovo....depois de um tempo foi...(tava sozinho...o grupo sumiu, rsrs..) dai parei pra ver...nao parecia q tinha vazamento..mais tava com poca agua...completei...oleo tava normal...temperatura normal...andei 10km...tac tac tac..5 segundos
buuummmmm...fumaça pra todo lado..motor ja nao virava...no meio do nada.....resultado...reboque..

estranho...foi do nada...nao sei o q rolou...agora ela ta dormindo la na garagem...nao fui nem ver ainda...

:parede::parede::parede:
02/03/2008, 10:30
BLUE BUS

Citação:

Postado originalmente por locomeubr

cara, fala com afonso carlos no topicos de vendas de peças, la tem "motor mwm zero" e ve com ele, tem varias opções de motores, ele te passa o orsamento do carro ja pronto..e numa dessas pega teu motor no rolo...

ando estudando umas opçoes com ele, agora ainda mais...vamos la:
ontem fui no passeio na praia com baeta..

bom..dei uma "comida" na pajero..rs afinal, tinha q dar uma forçada mesmo pra ver se ela tava boa, comprei em agencia nao tem nem dois meses..toda hora q bota na estrada..pelomenos uma vez to parado no acostamento..seja por bobeira como uma manguerinha q só soltou, ou como ontem... q acho q foi embora...

entao, depois de muita lama, areia e algumas cortadas de giros...ja no final na areia..ela começou a esquentar...toda hora q eu ia sair com ela da areia (tava meio complicado no ponto q eu tava..) ela aquecia..dai eu parava...esperava e tentava denovo....depois de um tempo foi...(tava sozinho...o grupo sumiu, rsrs..) dai parei pra ver...nao parecia q tinha vazamento..mais tava com poca agua...completei...oleo tava normal...temperatura normal...andei 10km...tac tac tac..5 segundos
buuummmmm...fumaça pra todo lado..motor ja nao virava...no meio do nada.....resultado...reboque..

estranho...foi do nada...nao sei o q rolou...agora ela ta dormindo la na garagem...nao fui nem ver ainda...

:parede::parede::parede:

Que merda em loco...como você estava andando na áreia....conselho, ande reduzido o carro não esquenta nada mas se andar só no 4x4 força demais...na reduzida quando parar e for andar novamente, você pode arrancar já de 2ª que ele vai brincando 3ª e 4ª e aí é só manter a velocidade:dance:...na verdade cada carro tem uma forma de condução né mas como já fiz este trajeto este foi o meu conselho.....já vi troller fritando embreagem e Ranger também...ou seja areia força mesmo mas a dica é andar reduzido que o carro vai brincando e pneus com 15lb.

abraço e boa sorte