Donos de PAJERO GLS B SE APRESENTEM!!!

Citação:

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Postado originalmente por eracto

Pode por mais uma na conta das pajero a gasolina. Hehe
Olá a todos sou o mais novo proprietário de uma pajero gls-b v6 3000 1995.
Sou de Santa bárbara d oeste, interior de sampa e tenho acompanhado o fórum desde o momento que eu comecei a namorar a minha pajero que por sinal ainda não defini um nome, pra falar a verdade eu li foi o fórum inteiro, desde as primeiras pastagens lá pra meados de 2013.
Logo menos posto as fotos.
Abraços.

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Então tá:

1 - Tio Eddie - Pajero GLS-B 5 Portas 3.0 V6 - Sufão
2- Gustavo - Pajero GLS-b 3 portas 3.0 V6 - "Jeep da Patroa
3- Ricardo - Pajero GLS-B 98 3P 3.0 V6 - "sem nome"
4 - Kratz - Pajero GLS-B 5 portas 98 2.8 TD Intercooler.
5 - Jair - Pajero GLS-B 5 portas 99 3.0 V6 - RURAL
6 - Ronaldo - Pajero GLS-B 5 portas 99 2.8 TDI - sem nome
7 - André - Pajero GLS-B 5 portas 3.0 v6 - HULK
8 - Nando - Pajero GLS-B 5 portas 95 2.8 - "Jardineira"
9 - Henrique - Pajero GLS-B 5 Portas 95 2.8 - "Elefante Azul
10 - Bainy - Pajero GLS-B 3 portas 99 3.5 V6 - V6
11 - Raphael - Pajero GLS-B ? portas 97 V6 - sem nome
12- Vitor - Pajero GLS-B 5 portas 99 2.8 TDI - Pajerosca
13- Rafael -Pajero GLS-B 5 portas 99 3.0 Diesel (motor hilux) - Vilarejo
14- MRTomaz -Pajero GLS-B 5 portas 2.8 TDI
15 -Marcion - Pajerinho GLS-B 2 portas 97 3.0 V6 - sem nome
16 - Rodrigo Alexandre - Pajero Gls-B 5 portas 7 lugares V6 3.0 97
17 - Rogério - Pajero GLS-B 2 Portas 99 V6 3.500 - Bastião
18 - RBuratto - Pajero GLS-B 2 portas 99 V6 3.5 - sem nome
19 - Ricardo Costa - Pajero GLS-B 5 Portas 7 lugares 98 2.8 TDI
20 - filipesantos - Pajero GLS-B 5 portas 99 2.8 TDI
21 - Benjamin Neto - Pajero GLS-B 5 portas 93 2.8 TDI
22 - eracto - Pajero GLS-B ? portas 95 V6 3.0 - sem nome

Então agora temos: Gasolina 12 X 10 Diesel

Citação:

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Postado originalmente por Benjamin Neto

Bem meus Ir.'.

amanhã darei um pulo no bombista e conversarei com ele novamente e depois com meu mecânico.

Se o bombista disser que adiantar a bomba não resolverá, partirei para o cabeçote e vamos ver no que vai dar..
espero que seja somente retentor de válvulas mesmo, pois se a parte debaixo do motor estiver desgastada aí eu to lascado...

TFA

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Quando comprei a RURAL ela baixava 1 litro a cada 350 km. Um amigo mecanico disse que eu me preparasse pra abrir o motor. Meu pai repetiu a mesma conversa.

Depois de muita pesquisa descobri que (pelo menos os v6) deve-se trocar os retentores de valvulas a cada 100.000 km.

Comprei os retentores por R$ 60,00 e eu mesmo troquei por cima (sem tirar o cabeçote) e acabou o problema.

Obs.: O certo é abrir o cabeçote pra trocar os retentores. Quando chega a uma situação de queimar muito óleo, compromete o asentamento das valvulas.
No meu caso o que estava comprometido era o bolso, aí tive queme virar, mas ja está na lista de melhorias. Porém não baixa uma gota.

Citação:

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Postado originalmente por jairferreira

Quando comprei a RURAL ela baixava 1 litro a cada 350 km. Um amigo mecanico disse que eu me preparasse pra abrir o motor. Meu pai repetiu a mesma conversa.

Depois de muita pesquisa descobri que (pelo menos os v6) deve-se trocar os retentores de valvulas a cada 100.000 km.

Comprei os retentores por R$ 60,00 e eu mesmo troquei por cima (sem tirar o cabeçote) e acabou o problema.

Obs.: O certo é abrir o cabeçote pra trocar os retentores. Quando chega a uma situação de queimar muito óleo, compromete o asentamento das valvulas.
No meu caso o que estava comprometido era o bolso, aí tive queme virar, mas ja está na lista de melhorias. Porém não baixa uma gota.

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Meu amigo, e a rua Rural também soltava fumaça branca quando fria?

Citação:

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Postado originalmente por Benjamin Neto

Meu amigo, e a rua Rural também soltava fumaça branca quando fria?

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Toda vez que dava partida ela soltava fumaça. Se estivesse desligado a mais ou menos um hora fumaçava pra valer na partida.

Funcionando só fumaçava quando desacelerava.

Estava tão sério que duas velas não dava pra ver os eletrodos de tanta borra que tinha.

Outra coisa é que estava com um óleo lubrificante mais fino que o devido.

Quando os retentores estão ressecados criam uma folga, com folga eles não vedam a haste da valvula e deixam escorrer óleo pra dentro do cilindro. Esse oléo queima com o combustivel e dá essa fumaceira.

Lembrando que muito lubrificante no cilindro (no caso do motor diesel) ele pode disparar

https://youtu.be/_6w2Y-1nOb0

Graças a Deus o Bastião não fumaceia, nem baixa óleo. Tb, com 92 mil km, não era né?

Essa semana farei um flushzinho, limpeza de cárter, troca de velas (colocarei as bosh platinum 4 eletrodos), correias, troca do sensor de óleo e troca da junta da tampa, pq tá babando, revisão geral nos fluidos... espero que não seja um "Kinder Pajero" quando ele abrir o capô. Não quero suspresas, hehehe.

Citação:

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Postado originalmente por RValle

Graças a Deus o Bastião não fumaceia, nem baixa óleo. Tb, com 92 mil km, não era né?

Essa semana farei um flushzinho, limpeza de cárter, troca de velas (colocarei as bosh platinum 4 eletrodos), correias, troca do sensor de óleo e troca da junta da tampa, pq tá babando, revisão geral nos fluidos... espero que não seja um "Kinder Pajero" quando ele abrir o capô. Não quero suspresas, hehehe.

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Fala veio, beleza?

É essa manutenção que faz essas maquinas durarem muito!

Citação:

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Postado originalmente por RValle

Graças a Deus o Bastião não fumaceia, nem baixa óleo. Tb, com 92 mil km, não era né?

Essa semana farei um flushzinho, limpeza de cárter, troca de velas (colocarei as bosh platinum 4 eletrodos), correias, troca do sensor de óleo e troca da junta da tampa, pq tá babando, revisão geral nos fluidos... espero que não seja um "Kinder Pajero" quando ele abrir o capô. Não quero suspresas, hehehe.

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Mano,

O Sufão com 207301 km também não baixa óleo nem fumaceia nada! a única sede é de gasolixo.

[]s

Pois é meus amigos, vou fazer um vídeo dela depois para darem uma olhada... mas a fumaça é branca como essa do vídeo acima...

Citação:

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Postado originalmente por Nando Pires

Marcion, tem idéia do preço?
E serve em todas as GLS-B (pajerim e pajerão)?

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Olá Nando,

Servem em todas as Pajeros V6 3.0, mecanica ou auto. Tanto faz se é 2 ou 4 portas. A grande vantagem é que a possibilidade de vc ficar enroscado por um "X" é eliminada.

O custo está em R$ 2900.

Abs

Citação:

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Postado originalmente por Benjamin Neto

Pois é meus amigos, vou fazer um vídeo dela depois para darem uma olhada... mas a fumaça é branca como essa do vídeo acima...

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Lubrificante passando pra dentro do cilindro, ou pelos retentores de valvulas ou pelos aneis de pistão.

Tomara que seja pelos retentores.

Boa noite pessoal, sou de SC tenho uma pajero 3.0 v6 gasolina 2 portas, uso em trilhas leves coloquei pneus e snorkel, eu mesmo faço manutençao nela, pois baixei os manuais de manutençao, entao se precisarem tirar alguma duvida que eu saiba posso ajudar ja que se partir pra oficina só dos mecanicos olharem ja da um brilho no olhar deles por ser importada e antiga hahhahha, no momento estou trocando a corrente da tração pois faz uma estralaçao infernal, no mais eh so alegria!!!!

Citação:

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Postado originalmente por natalicio

Boa noite pessoal, sou de SC tenho uma pajero 3.0 v6 gasolina 2 portas, uso em trilhas leves coloquei pneus e snorkel, eu mesmo faço manutençao nela, pois baixei os manuais de manutençao, entao se precisarem tirar alguma duvida que eu saiba posso ajudar ja que se partir pra oficina só dos mecanicos olharem ja da um brilho no olhar deles por ser importada e antiga hahhahha, no momento estou trocando a corrente da tração pois faz uma estralaçao infernal, no mais eh so alegria!!!!

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Fala meu nobre, beleza?

Também faço a manutanção em casa mesmo e garanto que não tem preço! kkkkkkkkkk

Creio que retirou a CT, se puder postar o passo a passo do serviço vai ser muito útil! Dá pra gente ter noção dos sensores, encaixes, suportes e outras coisas que ficam do lado de cima e de dentro.

Valeu!