Donos de PAJERO GLS B SE APRESENTEM!!!

ahhh e a ideia do encontro eu to de pé, sempre sonhei juntar um bando de maluco com suas pajeemos velhas.kkkk e dar umas voltas.

poderias criar um grupo, tipo um moto grupo.kkk só que de pajeros.kkkk
adesivos e td mais, seria uma coisa bem legal, podíamos fazer uma logo... vamos amadurecer a ideia.

Vitor, o mais lógico de se pensar é que queimou a iluminação do painel... Aí só desmontando para saber.
Gostei da ideia do motorclub!

nando, também achei que poderia ser isto, mas o estranho é queimar também as lampadas da bussola e do cinzeiro e quando eu abro a porta não tem mais o sinal sonoro indicando a porta aberta.

abraços
Vitor

Boa noite pessoal.
Cansei de ter que ficar cuidando do nível de óleo da minha Pajero GLS B 3.5 24V 1999 e decidi que ela merecia uma plástica rejuvenescedora.
Posto algumas fotos do trabalho que está sendo feito no motor com troca de juntas, guias e retentores de válvulas, válvulas, bomba d'água, correias, velas, etc...
Foi oportuna a decisão porque encontramos falhas que poderiam gerar grandes problemas no futuro, como o início de vazamento na bomba d'água que estava em final de vida com folga no rolamento.
Mais alguns dias e terei a coroa de volta.
Anexo 499967Anexo 499968Anexo 499969Anexo 499970Anexo 499971

bom dia, ontem notei que o farol cidade também não esta funcionando.
to ficando meio bolado.
kkkkk
abraços
Vitor

Citação:

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Postado originalmente por vitor_grotmann

bom dia, ontem notei que o farol cidade também não esta funcionando.
to ficando meio bolado.
kkkkk
abraços
Vitor Grotmann

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problema resolvido,aproveitei um intervalo no trabalho e revirei a caixa de fusíveis do carro, e achei um fusivel queimado, na caixa de fusíveis dentro do capô, o fusível da luz de freio se eu não me engano, graças a Deus esta tudo funcionando, era chato ter que ficar com uma lanterna dentro do carro pra ver a temperatura e o marcador de combustível.

o Nando estava certo

abraços
Vitor

Vistor, adorei as ideias, Club e encontro, estou meio distante, no centro do país, mas de der eu vou.

Abraços

Pessoal, vou relatar algo muito estranho que está acontecendo com minha viatura.

Há alguns meses a pressão de óleo está baixa, quando o motor esquenta em marcha lenta chega a apenas 1kgf. Alguém já passou por esta situação?? Vou trocar a bomba de óleo para verificar se o problema acaba, pois o motor não faz nenhum barulho de desgaste.

Ricardo

Olá senhores,

preciso de uma ajuda,acho que a bomba de gasolina da minha pajero v6 3.0 1998 , foi pro saco,alguem sabe quantos bar esse refil tem?ja vi em sites que 3.5 em outros que 4.2,agradeço pela ajuda,

André

Citação:

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Postado originalmente por Rburatto

Boa noite pessoal.
Cansei de ter que ficar cuidando do nível de óleo da minha Pajero GLS B 3.5 24V 1999 e decidi que ela merecia uma plástica rejuvenescedora.
Posto algumas fotos do trabalho que está sendo feito no motor com troca de juntas, guias e retentores de válvulas, válvulas, bomba d'água, correias, velas, etc...
Foi oportuna a decisão porque encontramos falhas que poderiam gerar grandes problemas no futuro, como o início de vazamento na bomba d'água que estava em final de vida com folga no rolamento.
Mais alguns dias e terei a coroa de volta.
Anexo 499967Anexo 499968Anexo 499969Anexo 499970Anexo 499971

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Hoje foi o dia de testes do motor.
Valeu cada centavo investido.

https://youtu.be/O20BqT46ZoA

Ficou mais fácil ultrapassar...
Abraço.
Rburatto

E ai Galera, ainda estou na batalha sobre as funções dos bancos traseiros, os mecanismos não funcionavam direito, agora ficou um pouco mais complicado, pois mandei fazer os bancos, tem cabo de aço solto para todo lado rsrs, alguém tem algum esquema sobre as funções e onde encaixam todos esses cabos, não achei nada no manual.

segue algumas fotos das alavancas, achei 3, alguém sabe o que elas fazem, além dessas tem mais alguma?



abraço

Citação:

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Postado originalmente por bifocal RJ

Olá senhores,

preciso de uma ajuda,acho que a bomba de gasolina da minha pajero v6 3.0 1998 , foi pro saco,alguem sabe quantos bar esse refil tem?ja vi em sites que 3.5 em outros que 4.2,agradeço pela ajuda,

André

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Original tem 3,5 bar.

Eu estou usando há um ano e meio a do celta flex 1.4 que tem 4,0 bar e não dá nenhum problema.

Custou R$ 180,00 da marca Magneti Marelli e não precisou adaptar nada. Só utilizar um pre-filtro (R$ 5,00) de verdade porque o que vem e nada é a mesma coisa.

Espero ter ajudado.