Donos de PAJERO GLS B SE APRESENTEM!!!

Citação:

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Postado originalmente por Rburatto

Fiz a parte de cima, incluso bomba d'Água Correia dentada, correias e todas as 24 válvulas novas. Gastei 4k e o carro ficou novo.
nao sei quanto mais para fazer a parte de baixo.

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Opa, somos perto um do outro. Você mandou fazer onde?

O meu problema é que acho que terei que comprar o virabrequim novo. Me disseram que não fica bom recondicionar esse.

Citação:

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Postado originalmente por RValle

Opa, somos perto um do outro. Você mandou fazer onde?

O meu problema é que acho que terei que comprar o virabrequim novo. Me disseram que não fica bom recondicionar esse.

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Fiz na mecânica Chiorotti em Porto Alegre. O Paulo Chiorotti conhece este motor de olhos fechados.
Recomendo que fales com ele. Fone: 51 33721176
Boa sorte.

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Mano RValle,

Para uma busca mais eficiente use o google e digite:

(assunto a ser buscado sem os parenteses ) "4x4 brasil" assim prioriza as buscas indexadas no fórum dai é só seguir os links.

Fraterno abraço

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Valeu mano!

TFA!

Citação:

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Postado originalmente por RValle

Opa, somos perto um do outro. Você mandou fazer onde?

O meu problema é que acho que terei que comprar o virabrequim novo. Me disseram que não fica bom recondicionar esse.

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Boa Noite.

Parece que uma epidemia de Pajerinho com problema.......a minha ta desmontada a mais de 3 semanas já.
O que era pra ser uma revisão de cabeçotes e cambio virou uma geral......
Fazer parte de baixo e de cima do motor, mais troca de embreagem, cilindros de embreagem, e geral no cambio e diferenciais.....

Pelo menos fica nova de novo.

Citação:

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Postado originalmente por rweihermann

Boa Noite.

Parece que uma epidemia de Pajerinho com problema.......a minha ta desmontada a mais de 3 semanas já.
O que era pra ser uma revisão de cabeçotes e cambio virou uma geral......
Fazer parte de baixo e de cima do motor, mais troca de embreagem, cilindros de embreagem, e geral no cambio e diferenciais.....

Pelo menos fica nova de novo.

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Quanto tá ficando os gastos? A minha vou deixar de molho até juntas os 4800 Dilmas de mão de obra pra retífica, fora as peças.

Mas a sua mesmo... eita... essa tá em coma!

Citação:

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Postado originalmente por Rburatto

Fiz na mecânica Chiorotti em Porto Alegre. O Paulo Chiorotti conhece este motor de olhos fechados.
Recomendo que fales com ele. Fone: 51 33721176
Boa sorte.

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Muito obrigado!! Vou entrar em contato.

Fica nesse endereço? Endereço:Rua Marquês do Alegrete, 179 - São João, Porto Alegre

Citação:

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Postado originalmente por RValle

Muito obrigado!! Vou entrar em contato.

Fica nesse endereço? Endereço:Rua Marquês do Alegrete, 179 - São João, Porto Alegre

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Positivo. Boa sorte!

Citação:

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Postado originalmente por RValle

Quanto tá ficando os gastos? A minha vou deixar de molho até juntas os 4800 Dilmas de mão de obra pra retífica, fora as peças.

Mas a sua mesmo... eita... essa tá em coma!

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E o pior é que ela rodava macia macia, só baixava muito óleo.

Por enquanto ainda não tenho os valores 100%
mas a retifica de bloco e cabeçote ficou em 1300,00
embreagem mais tuchos 1500,00
oleos algo em torno de 800,00
pistões e bronzinas 2000,00 -> valor estimado
juntas 1000,00 -> valor estimado
peças do cambio 700,00
Mão de obra 2200,00 -> estimado

Ou seja, algo próximo de 10.000,00

tudo usando peças originais

Bom dia.
Alguém tem o Manual do Proprietário Pajero GLS-B, 97/97?

Citação:

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Postado originalmente por rweihermann

E o pior é que ela rodava macia macia, só baixava muito óleo.

Por enquanto ainda não tenho os valores 100%
mas a retifica de bloco e cabeçote ficou em 1300,00
embreagem mais tuchos 1500,00
oleos algo em torno de 800,00
pistões e bronzinas 2000,00 -> valor estimado
juntas 1000,00 -> valor estimado
peças do cambio 700,00
Mão de obra 2200,00 -> estimado

Ou seja, algo próximo de 10.000,00

tudo usando peças originais

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Nooossa, me deu até taquicardia :-?

Realmente o seu problema é bem maior, pois envolve também a caixa. A minha está ok.

Vou pedir para meu mecânico a relação das peças e vou comprando aos poucos. Vc vai encamisar o pistão ou retificar? Vai colocar um virabrequim novo ou vai retificar também?

Um outro mecânico me disse que esse virabrequim não é muito bom para retificar, que o melhor era comprar um zero.

Citação:

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Postado originalmente por RValle

Nooossa, me deu até taquicardia :-?

Realmente o seu problema é bem maior, pois envolve também a caixa. A minha está ok.

Vou pedir para meu mecânico a relação das peças e vou comprando aos poucos. Vc vai encamisar o pistão ou retificar? Vai colocar um virabrequim novo ou vai retificar também?

Um outro mecânico me disse que esse virabrequim não é muito bom para retificar, que o melhor era comprar um zero.

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A caixa só pedi pra abrir pois já estava fora, e o mecânico recomendou trocar o rolamento, fora isso ele disse que ta 0km.

A idéia inicial para o bloco era encamisar, pois os pistões originais estão bala, mas a retificadora não achou camisa do tamanho certo. Então compramos um jogo novo de pistões e o bloco foi aberto. o resto está em boas condições, virabrequim e bielas

Minha idéia tbm era comprar peças antes, comprei tuchos e embreagem, juntas decidi o mecânico ir atras.

Porém ao abrir resolvemos retificar o bloco também, o mesmo estava bom, porém não 100%, e como estava com ela parada dando essa geral.......

Agora terei uma pajero quase 0km, pois a lataria já havia feito ano passado, bem como a suspensão e freios também estão foram verificados e o que precisava trocar foi trocado.

Boa tarde, pessoal!!
Eu tenho uma pajero gls b 3.0 1995 que tem uma folga na direção. O antigo dono diz que isso é normal nas pajeros fabricadas antes de 1998 e que não tem problema algum. Essa informação procede, moçada?
Abraço!