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Tópico: Kia sportage

Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de rDuran
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    Citação Postado originalmente por RicardoBz Ver Post
    Boa noite a todos, minha sportage 2001 TDI, também é o meu primeiro carro e tenho algumas dúvidas, vai parecer besteira, mas pra que serve um botão que fica do lado da alavanca que abre o capô?

    Botão ou alavanca de puxar?
    Aquilo é como se fosse um afogador, voce puxa ele um pouco e gira para a esquerda, carro diesel é bom ligar e nos primeiros 2 minutos deixar puxado para que o oleo suba, lubrifique a turbina e esquente, antes de sair andando.

    Para desligar também (não precisa puxar), é bom parar e aguardar 30 segundos antes de desligar para que a turbine baixa a rotacao e nao gire sem óleo.

  • #2
    Usuário Avatar de Miranda_MG
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    Citação Postado originalmente por rDuran Ver Post
    Botão ou alavanca de puxar?
    Aquilo é como se fosse um afogador, voce puxa ele um pouco e gira para a esquerda, carro diesel é bom ligar e nos primeiros 2 minutos deixar puxado para que o oleo suba, lubrifique a turbina e esquente, antes de sair andando.

    Para desligar também (não precisa puxar), é bom parar e aguardar 30 segundos antes de desligar para que a turbine baixa a rotacao e nao gire sem óleo.
    rDuran,

    Sobre o desligamento, eu sabia. Mesmo porque, até nos veículos de hoje esse é um bom hábito. Mas confesso minha ignorância sobre essa pequena bomba. É apenas para veículos que não são eletrônicos e/ou exclusividade das Sportages?

    Obrigado,

    Miranda
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  • #3
    Usuário Avatar de rDuran
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    Citação Postado originalmente por Miranda_MG Ver Post
    rDuran,

    Sobre o desligamento, eu sabia. Mesmo porque, até nos veículos de hoje esse é um bom hábito. Mas confesso minha ignorância sobre essa pequena bomba. É apenas para veículos que não são eletrônicos e/ou exclusividade das Sportages?

    Obrigado,

    Miranda
    Na verdade isso se aplica pra qualquer diesel mecanico, até nos eletronicos é costume deixar esquenta um pouco para subir o oleo, principalmente turbo, seja diesel ou gasolina.

    As outras viatuas diesel mecanica não tem essa alavanca na verdade é uma "facilidade" tu deixa esquentando e não precisa tar dentor da viatura.

    Eu uso isso muito quando vou usar o guincho, pois como puxa carga da bateria deixo acelerado qndo opero o guincho com o giro maior e normalmente fico fora da viatura então é uma mão na roda.

  • #4
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    Citação Postado originalmente por rDuran Ver Post
    Na verdade isso se aplica pra qualquer diesel mecanico, até nos eletronicos é costume deixar esquenta um pouco para subir o oleo, principalmente turbo, seja diesel ou gasolina.

    As outras viatuas diesel mecanica não tem essa alavanca na verdade é uma "facilidade" tu deixa esquentando e não precisa tar dentor da viatura.

    Eu uso isso muito quando vou usar o guincho, pois como puxa carga da bateria deixo acelerado qndo opero o guincho com o giro maior e normalmente fico fora da viatura então é uma mão na roda.
    Obrigado!

    Miranda
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  • #5
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    boa noite pessoal esse link é da wikipedia eu estava editando ele para ajudar pessoas que consultarem sobre sportage la quem souber peças adptadas e alternativas editem lá é facil nao esqueçam de marca e código .

    http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Kia_Sportage

    Valeu

  • #6
    Usuário Avatar de roberto_sw4_1997
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    boa tarde,sou novo em Sportege, tenho uma SW4 v6 mas não aguento o consumo.... tenho duas Sportege a vista
    Primeira 2.0 16v a Segunda um 2.2 Diesel 100.000 km.....Gostaria se alguem puder me ajudar qual seria melhor opção ...
    tenho duvidas tbm...é facil achar peças mecamicas para ambas...
    agradeço as amigos desde já
    Roberto

  • #7
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    Citação Postado originalmente por roberto_sw4_1997 Ver Post
    boa tarde,sou novo em Sportege, tenho uma SW4 v6 mas não aguento o consumo.... tenho duas Sportege a vista
    Primeira 2.0 16v a Segunda um 2.2 Diesel 100.000 km.....Gostaria se alguem puder me ajudar qual seria melhor opção ...
    tenho duvidas tbm...é facil achar peças mecamicas para ambas...
    agradeço as amigos desde já
    Roberto

    Se for trocar a sw4 em uma sportage gasolina vai trocar 6 por meia duzia, a 2.0 4cil gasolina bebe bem também.
    A 2.2 diesel é até 97, procure uma 2.0 turbo diesel que é uma melhor opçao.

  • #8
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    Galera boa noite importei mês passado do china 2 maf um usei na minha Sport e tenho outro para vender quem tiver interesse a minha ficou 100%. O que vou vender esta ainda na caixa de envio com TDs os lacres só abri para conferir.
    Tel de contato (21) 964749383 Nextel.id 55*645*10761.

  • #9
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    Retirar parachoque

    Precisei tirar o parachoque ou a capa dele para colocar o guincho, gostei do visual mais agressivo só com o parachoque de ferro, porém, me disseram que posso ter problema em uma blitz, realmente existe restrição neste sentido?

  • #10
    Usuário Avatar de rDuran
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    Citação Postado originalmente por RENATO CANASTRA Ver Post
    Precisei tirar o parachoque ou a capa dele para colocar o guincho, gostei do visual mais agressivo só com o parachoque de ferro, porém, me disseram que posso ter problema em uma blitz, realmente existe restrição neste sentido?

    2 Anos usando parachoque de ferro, nao tive nenhum problema, não tem sentido isso, tem viaturas que saem com parachoque de ferro original (troller), o que não pode é ter partes pontudas, ou seja tudo tem q ser arrendondado. Ou tubular, procure fotos aqui nesse topico da minha sportage.

  • #11
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    sim, vc tem fazer algum tipo de acamento até msm do mais fajuto possivel, pois vc pode cair na descaracterização do veiculo.
    tem varios modelos na internet msm só feitos de tubos virados e td mais, pelo menos é assim aqui no Rio, td para comerem dinheiro nosso. kkkkkkkk
    sportage 99 gasolina (preparando para trilha)

  • #12
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    17/03/2015
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    Bom dia pessoal,
    Preciso de mais uma dica, quais peças é bom sempre ter de reserva da SPT99 gas, as que são costumeiras de gastar ou quebrar, visto que algumas são demoradas de achar?

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